山雨欲来风满楼，沃尔沃动力总成更迭在即

去年8月，沃尔沃汽车发布了其全新的缩小尺寸的Drive-E动力传动系统的细节信息，并在9月的法兰克福车展上首次亮相。这一全新的动力传动系统将取代沃尔沃汽车的整个发动机与变速箱系列。目前沃尔沃汽车换装Drive-E发动机的进程已经展开。可以说沃尔沃汽车将带着它的新技术惊艳地出现在世人面前，向我们展示全新概念的用车理念。

沃尔沃汽车最新研发的Drive-E系列2.0T直列四缸增压发动机。分为汽油机以及柴油机。并且沃尔沃全新的发动机已率先搭载到欧洲市场的S60、V60以及XC60三款车型当中。其中涡轮增压汽油发动机根据不同的调校，其最大功率输出可在140马力到300马力之间。而率先搭载到欧洲市场S60、V60以及XC60车型的新发动机最大功率或将在181马力左右。值得注意的是，两台汽油发动机除了采用缸内直喷及可变进排气正时等技术外，还首次采用了涡轮增压+机械增压双增压技术来获得充沛的动力。此外，直列四缸涡轮增压柴油发动机则拥有柴油共轨喷射技术。根据不同的调校其功率输出范围在120马力到230马力之间。值得注意的是沃尔沃此次还发布了一台全新的8速手自一体变速器，与该款柴油发动机相匹配时，在燃油经济性方面相比之前的T5与T6发动机可提升10%到30%。

涡轮增加+直喷技术实现了高效环保、智能持久的发动机优势

其实此次60系搭载的全新动力系统是沃尔沃汽车VEA(Volvo Engine Architecture ) 模块化发动机架构中的一部分。它借鉴了模块化平台在资源整合上的突出优势，将不同级别发动机的研发和生产变得更加简单和高效。对沃尔沃汽车而言，这次动力总成的更迭，意义不同寻常。因为无论从缸体数抑或是其他技术层面都具有很大优势。

首先，在沃尔沃汽车的历史上，其产品使用过4, 5, 6及8缸发动机，但现在气缸数量被限制为最大4缸。缸体数的限制意味着汽车车体前端不需要为大的多缸发动机预留空间，也就实现了小的发动机前舱，如此就可以预留空间以使用先进的世界级的操控水平的前轮悬置，以及较短的整车前悬，并提升安全性能。

其次，先进的增压技术实现了高功率密度以及低油耗。为达到甚至超过5,6缸发动机的性能水平，沃尔沃发动机装备了先进的增压，燃烧，喷油技术。为此，沃尔沃发动机在降低油耗方面做了大量工作，更低的发动机本体摩擦损耗，更高效的增压，更低的流体损耗，更高的燃烧系统效率，高效的发动机热管理系统实现快速的发动机热机，及有效的尾气后处理系统。使车辆在充分利用功效的同时达到燃油经济性最大化。另外，Drive-E发动机之所以排量相同，缸体术相同，却有不同的功率输出。其技术关键也在于增压技术。VEA汽柴油发动机均配备有先进的增压技术，包含二阶段增压。增压系统的主要特性是它的模块化特性。无论功率等级，无论汽柴油，增压系统具备同样的安装位置和主要端口，这有利于整车安装的共同性。同样的增压系统布局可适用于所有的整车平台。

为了达到充分燃烧，其直喷技术也功不可没。汽油发动机燃烧系统的设计包含中间安装的火花塞及喷油器, 独特的喷雾形状以实现均质燃烧。同时，中置直喷技术在起始分层燃烧和有效的催化器加热方面更超越气道喷射和侧装直喷，实现了低油耗，及符合美国加州尾气排放标准PZEV。在柴油发动机方面，VEA柴油发动机的燃油喷射系统是全球首次应用最大2500巴喷射压力系统及闭环油量控制系统，该系统命名为智能精确调整科技(i-Art) 。这种精确并且柔性的喷射系统更易达到高功率密度，低排放，低燃烧噪音，更高的热效率。该系统能够自动补偿老化与磨损，以确保发动机全寿命期间有稳定和可靠地运转。

其三，全新动力总成采用了轻量化架构。VEA汽柴油发动机均采用高压铸铝曲轴箱，内嵌铸铁缸套及球墨铸铁所制的轴承支撑。汽柴油缸体仅有的不同是柴油发动机缸体具备更高的缸体高度及更强的缸套强度。缸套外层喷涂有一层共晶铝合金以增强跟铝基体的接触。这种设计的强度更高于传统使用的节结状缸套。缸套的圆度提升会使得活塞环张力减小。这种内嵌式铸造方法与沃尔沃汽车的独特设计产生了特别高的功率重量比。

全新传动系统和电动转向系统将带来更加节能、安全的沃尔沃汽车

除了发动机方面的的升级，沃尔沃汽车为了使得整个动力传输更加的高效，将其传动系统的升级也被放在了十分重要的位置。从官方目前透露的信息来看，新一代发动机除了可以与现有的6速自动变速箱进行匹配，还可以与一台全新的8速自动变速箱配合，以带来更顺畅的驾驶体验和更具燃油效率的动力组合。虽然，目前沃尔沃汽车并没有公布这台8速自动变速箱的任何细节，不过从沃尔沃车型均采用的是横置发动机布局来看，这台8速自动变速箱很可能是由日本的爱信提供。无庸置疑，全新传统系统的匹配将近一步提高发动机和传动装置的校准，同时在低速挡和手动挡之间的换挡响应提高了50%。由此，驾车者将会让车子始终在正确的挡位上以充分利用发动机的性能。

另外，日前有消息显示，全新电动转向系统（EPAS）也将是沃尔沃汽车高效动力的重要组成部分。新的电动转向系统具备速度感应式转向、车道保持辅助系统、泊车辅助系统（自动泊车）及个性化转化功能。可以预见，该系统可以协助驾驶者控制方向，并在紧急时刻停车。这套自动转向系统能探测道路边缘和路面上的障碍物，一旦发现车辆开始偏离道路，并且在提醒驾驶者未果的情况下，系统能自动干预车辆行驶方向，以回到正确道路或者避开障碍物。需要强调的一点是，这套系统完全不需要路面有任何的提示牌或者电子信号，他识别的是纯粹的物理环境。未来，这套系统将普及到沃尔沃汽车的全系车型。毋庸置疑，沃尔沃汽车在主动安全性方面的研发步伐已走在豪华汽车品牌的前列。

无论是全新VEA发动机系列，还是与其匹配的8速变速器等全新研发的技术装备，这些技术的诞生都是为了实现现代高品质用车生活——安全可靠的驾驶体验、舒适的驾驶感受和节能环保的用车理念。而这也是沃尔沃汽车始终如一的造车理念。都说沃尔沃汽车的安全的代名词，也不排除很多人狭隘地把安全限定在主被动安全装备的范围，并把沃尔沃汽车和其他豪华汽车品牌相提并论，但其实沃尔沃汽车对于安全的定义早已走在了豪华汽车品牌的前列。

在沃尔沃汽车的品牌精髓里，安全不仅仅是几个气囊、几个英文单词罗列的稳定系统，而是关乎驾乘者用车生活的每时每刻、点点滴滴。这其中包括空气质量的监测、过滤系统，包括车内室材料的选取做工……这些细节之处都充分体现了沃尔沃汽车“以人为尊”的品牌精神。不仅仅是为了驾乘者的安全，也为节能地球做出了很多先驱研发。

此次VEA系列发动机系列的诞生亦是沃尔沃汽车人性化设计的成果之一。轻量化的发动机机身和高效的发动机功率输出技术，以及涡轮增压直喷技术都可以有效地兼顾高效低排放的车辆性能。加之8速变速器的匹配，相信搭载该动力总成的沃尔沃60系车型将为每一位驾乘者带来便捷、可靠、经济环保的高品质用车生活。相信选择沃尔沃汽车的社会精英、企业精神领袖也会将这样的理念传达给身边的每一个人。也许这就是沃尔沃汽车不惜大量人力物力执着于技术研发的回报，也是其实现社会责任的方式之一吧。