选车看门道，谈谈全新福特嘉年华到底怎么样？

2013年，注定是不平凡的一年，从年初到现在上市的新车来看，我发现一个问题，汽车市场渐渐出现了两极分化的趋势，SUV和紧凑型小车在市场上越来越受到国人的青睐。这也许跟中国的国情有着紧密的关系（具体是什么我就不说了，点到为止）。

由于篇幅关系，今天就先说说2013年新推出的紧凑型车的代表车型——13款全新嘉年华，其实严格来说，13款嘉年华应该是改款车型，我之所以称它为新车型，是因为其改变的元素太大。个人认为，如果福特聪明点，完全可以把它当一个全新的车型推广。

即使你是第一眼看到这款车子，是不是有种很特别的感觉？是不是触动了很多视觉神经？也许下次你再见到它就能叫出它的名字。“天生丽质”的新嘉年华外形更加运动、前卫，更加符合追求时尚、个性的“80后”。从这一点上讲，这也是新嘉年华上市后的表现备受关注的原因。

全新福特嘉年华的外观设计秉承了福特家族的设计基因，类似阿斯顿•马丁车型的前脸设计在即将上市的新蒙迪欧身上也可以找到。

一眼看上去，几乎发现不了跟11款嘉年华改变的地方，但是细看才发现，材质上有了很大改变，质感上也有了明显的提升。多功能方向盘上面的印象控制系统真正实现了手不离盘。老款上MUTE键被PHONE键替代，通过USB链接可以完成免提通话功能。

向外打开的天窗尽可能减少了天窗对车内空间的影响，但是这种天窗的耐久度还是有待考证的。

有自动恒温空调的配置在这个级别的车中是极为罕见的。

大灯延时关闭和高度可调这两个实用的配置，前者可避免忘记关灯而导致没电，又或者在晚间提供短暂照明，而后者则对照明能力有一定的提高。

现在的福特越来越重视节油性能了，从最近网友的综合数据来看，有了ECO节油模式，此款1.5升的发动机的燃油性能很不错。尾气排放降低了20%。加上powershift的合理搭配，在操控上和油耗上表现的更为出色。

在安全方面，新嘉年华更不逊色，后倒车雷达，儿童安全座椅固定点，HSA坡道起步辅助，ESC车身电子稳定控制系统 以及EBA紧急制动辅助系统这些本不应该出现在这个级别车上的配置都出现了。不禁让我感叹该车的强大。

最新消息说，9月份该车即将搭载全新1.0涡轮增压发动机，这又会给全新嘉年华带来什么？让我们拭目以待!