两厢车缘何在中国市场转败为胜？

文/晓程

2003年7月，大众第四代高尔夫国产。虽有多种排量配备，但始终销量寥寥，最终每月只能售出几百辆。

出师未捷，大众两厢车遭遇寒冬。但雄心不已，大众以当时销售风头正劲的宝来为主打，推出了宝来两厢车。结果，这款车的月销量一直没有突破千台大关，不得不草草收场。

两厢宝来昙花一现，可以说，2003年前后的中国两厢车市场，还不够成熟。那是一个追求大气宽敞的车型的时代。那时，两厢车在中国的保有量并不低，夏利、富康几乎遍地横行，但大都是出租车，私家车数量与在用的出租车数量相比，堪称冰火两重天。就因为实用、经济、皮实，两厢车在出租车市场一花独放。

就因为出租车的一花独放，不仅让大众过于超前，产生了对两厢车市场的过高期望的误判，也让富康的生产厂家产生了更高的期待心理，企图利用两厢车，开拓私家车市场，意欲让新锐实用的两厢车，在逐渐庞大的中国市场占有一席之地。但很快，富康就发现自己打错了算盘，不仅两厢车的自用车市场没有打开，连出租车市场也在捷达等车型的不断挤压之中呈现颓势，越来越多的城市在出租车换代更新中选择了较大的三厢车，将富康夏利远远地甩在后面，只有一些县城还暂时用着富康夏利。

正是这一时运逆转，让富康一路下滑，最后黯然退市。

转眼7年过去，在富康停产退市、夏利两厢无声无息的市场背景下，眼见得中国市场出现了个性化、时尚化消费苗头，两次推出两厢车的大众于心不甘，仰仗着在欧洲的两千多台销量的底气，凭借对中国市场理性回归、动感时尚自用轿车消费升温趋势的预判，经过再三斟酌研讨，推出6代高尔夫。

两厢车在中国的成功，第一，在于两厢车的外观设计，切中了中国消费者时尚、动感、优雅的需求脉动。

从现在热销的几款两厢车可以看出，其车身流线不可谓不美，外观设计不可谓不精致。一般外形经典，动感可爱，犀利的前脸、流线型的侧身、厚实的车尾，整个车身洋溢着时尚运动气息。

第二，两厢车的成功关键还在于车型动力匹配合理。

以黄金排量为主打，以1.6L、2.0L甚至涡轮增压动力为策应，提供市场多选，动力充沛，操控稳定，运动感强。

第三，工艺精致细腻。

在上海车展亮相的上海大众两厢车朗行，从内饰仿木装饰的质感到电动外后视镜调节旋钮上纹点的手感，从内饰接缝交错处均匀细密的装配工艺到外观设计的精致优雅，从发动机底盘参数的调校到静音技术和排放技术运用，都体现了上海大众精致工艺的合资水准。高尔夫、福克斯骐达工艺固然不错，但上海大众朗行在制造工艺上，又将两厢车推向了一个新的水准。精致中有优雅，动感中显时尚，这样的车型，在消费者眼里，自然魅力丛生。

第四，时尚消费的旗帜性导向引领是两厢车成功的重要因素。

各两厢车生产企业都为中国两厢车市场的培育做出了贡献，两厢车的成功，是市场成熟、企业引导、消费理念改变、产品越级换代等多方面因素综合作用下的水到渠成，瓜熟蒂落。

个性时尚、追求潮流，促成了年轻消费者购车选择的多元化。不再从众，不再单纯追求阔绰或单一的大排量大空间，他们追求的是个性独特，与众不同。于是，因为个性而时尚，因为时尚而流行，于是个性化时尚风潮不断涌动。

属于时尚消费的个性化车型消费具有个性化审美时尚的特征：非深层的普遍流行；非强制的无形权威；非长久的短暂易逝；非稳定的自我显示；非纯粹的精神满足。

作为年轻消费群体，他们于多元化多层级的消费需求中更揉入时尚审美理念下的个性化追求。于是，个性时尚车型在个性化时尚化旗帜下，开始沿着细分市场狂飙，部分性能优异的个性化时尚动感强动力小车备受恩宠。

这样的时尚个性车型，必然引导流行趋势。

第五、朗行等新车推波助澜，个性化市场将继续升温，两厢车将成为购车首选。

上海车展首发新车上海大众朗行，就是个性时尚的越级两厢车。它具备上述两厢车成功的各种因素，前脸设计继承了朗逸的风格，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上更精致动感。水平横拉进气格栅显得大方得体，有些貌似帕萨特；棱角分明的线条也很年轻时尚；进气格栅与“双飞翼”造型头灯相连。如今的设计可能会更加讨人喜欢。车身侧面与奥迪A3较为相似，尾部线条非常流畅，颇具动感。天窗、下进气口镀铬饰条、侧面镀铬饰条、前雾灯以及LED尾灯、前进气格栅等不同配置呈现出不同的外观气质，让朗行看上去更优雅。朗行较为扁平的尾部，使得整车看起来很有旅行车气质，车顶线条从B柱就开始缓缓下行，并不像高尔夫等两厢车那样屁股高翘。

车尾设计并没有落入俗套，和高尔夫还是很好地区别开来了。朗行尾部中间一条高亮反光条带来更沉稳的视觉效果，下端会显得宽大圆润。由于采用了流光立体设计，尾灯亮起时候会有明显的线条，夺人眼目。而内饰同样延续了朗逸的整体设计，整体的黑色处理让车厢内散发出一股运动时尚气息。更显家居风格的上深下浅配色，以及木纹装饰板的加入，车厢内的豪华氛围直接被凸显出来，使这款车更具时尚动感，更适合运动消费人群。

动力和空间是两厢车成功的重要因素。而朗行的动力丰富充沛。它将搭载1.4TSI及1.6L自然吸气两款发动机。EA211系列的1.6L发动机，最大功率为81kW/5800rpm，峰值扭矩为155Nm/3800rpm。另外一款1.4TSI发动机最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩220N•m/1750-3500rpm。

朗行将全系标配ESP电子稳定系统，高配车型还配备有一键启动系统、胎压监测系统以及集成导航和蓝牙电话在内的多媒体娱乐系统等。

与一汽大众高尔夫相比，朗行车身轴距长了32mm，达到了2610mm，加上车身长度上面的优势，朗行无论是乘坐空间还是储物空间，都比高尔夫来得更为出色。虽然同为大众品牌的A级两厢车，但朗行与高尔夫定位有较明显差别。

可以预计，有朗行这样新锐车型的推波助澜，两厢车消费浪潮将一浪高过一浪。