新蒙迪欧耀世登场   品位魅力傲视同侪

上海车展历来是群雄角力的主要竞技场，各路厂商的必争之地，今年的上海车展也不例外。众多主流B级车型都纷纷推出了各自的改款升级车型，在上海车展这一国内最大的舞台上一较长短。但在笔者看来，其中最夺目的明星，非福特新蒙迪欧莫属。其高端的外型设计、尊贵的内饰表现及众多科技配置的运用，无不闪耀着夺目的光辉，以出色品位与尊贵气质赢得了广泛的赞誉。

应该说，新蒙迪欧虽然车身轮廓变化不大，但其前脸设计与车身线条的改变已经带来了脱胎换骨般的视觉感受。与在上海车展同期发布的新款迈腾几乎照搬现款乏善可陈的中庸外表不同，也与新君威主要表现在前后细节变化上不同，新蒙迪欧对其外观设计进行了大刀阔斧的全面改变。福特新一代家族式前脸表现在新蒙迪身上，表现为六边形大进气格栅的上移、设计感强烈的大灯轮廓及整体布局与细节设计的改变，这在带来了强烈的视觉冲击的同时，也尽显阿斯顿马丁式的高端风范。同时配合其引擎盖和车身力量毕现的饱满线条，使新蒙迪欧全身焕发出迷人独特魅力。一言以蔽之，大气与尊荣兼具，时尚与动感毕显就是新蒙迪欧带来的第一印象。

相形之下，别克全新君威与现款相比，变得更加细长的前大灯固然增色不少，也更富时尚与动感气息。但令人困惑的是，本来是更加凶狠的大灯造型，但应用在新君威身上却使整车有了些娇弱的感觉。而且其尾部的镀铬横条进一步连接分体式尾灯的设计，也并没有表现出相应美感，从而使其整体外观品位的提升大打折扣。

内饰方面同样是改款升级车型的传统重要看点。新蒙迪欧内饰最大的变化在于科技化的提升，并且在大量应用了镀铬装饰。毫无疑问，新蒙迪欧彩色液晶屏不但屏幕显示清晰，信息容量更为丰富，大大提升了整体内饰的尊贵豪华气息。配合下方平面触控式多媒体控制面板，以强烈时代感进一步提升了内饰品位，岂非略嫌老气的迈腾（内饰没有任何变化）可比。改款君威虽然将原来的双炮筒式仪表变成液晶显示仪表盘，但其整体中控风格并没大的变化。同时值得一提的是，新蒙迪欧镀铬装饰条和边框柔和不扎眼，在赋予新蒙迪欧更多时尚气息的同时，不失稳重大气。

新蒙迪欧内饰的另外一大亮点是能够提供连续轻柔按摩复合形状座椅系统的配备，这一同级独有系统的配备，可以大大缓解消费者长途旅行的疲劳，配合2850mm超大轴距和同级最宽车身带来的超大内部空间，在舒适性上新蒙迪欧同样拥有傲视同侪的足够资本。事实上，迈腾加长轴距后所带来的热销已经充分说明了消费者对内部空间的关注程度。但加长后迈腾2812mm的轴距与新蒙迪欧仍有不小的差距；相形之下，仅2737mm轴距的君威差距更为明显。同时，虽然包括新蒙迪欧、迈腾在内的大量同级车型均有后排中央座椅头枕配置，但均不同程度存在着后排中央地板突起较高、脚掌预留位置不足的明显问题，与地板平整的新蒙迪欧不可同日而语。

当然，配置的升级仍是各改款车型宣称的主要亮点。在上海车展上我们看到，新迈腾的配置提升仍局限于像自动泊车系统、真皮座椅、多功能方向盘、无钥匙启动等现有配置的全系延伸；新君威则主要在于IntelliLink信息互联系统的配备。而这些，都在新蒙迪欧大量同级独有的创新科技面前黯然失色。新蒙迪欧“我的智能钥匙（My Key）”，可以设定包含最高速度、音量等在内的特定设定，带来更人性化的驾驶体验的同时，有效降低了事故发生几率；同级独有的LED随动转向前大灯，能够根据车速的不同而自动调节光照范围。此外，新蒙迪欧配备的车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC 和MyFordTouch）、紧急救援（EA）系统、主动泊车辅助系统、智能自适应巡航系统、车道保持辅助系统、盲区监测系统和低速行车安全系统等创新科技配置同样同级领先，魅力独具。

显而易见，无论是外型、内饰还是科技配置，新蒙迪都以明显优势领先君威、迈腾等主流同级车型，并以动感尊贵的独特气质与舒适安全的品质魅力引领同级，品位独具。市场相信实力，拥有雄厚的实力与非凡品位的新蒙迪必将引领未来车市，取得不俗的业绩。