中级三剑客 自主新突破

文/丹东晓程

中级车市场无疑是国内汽车产品中最重要的细分市场。

目前整个中级车市场已聚集了20多个品牌、100多款车型，在今年上半年销量前十名的车型中，有8款是中级车。今年6月份销售量超过一万辆的中级车，达到了21款，而中级车同月销量过万车型有6款，小型车5款，SUV车型4款。

据笔者统计，今年上半年，98款中级车总销量达到2851753辆，占汽车总销量9598100辆的29.71%，占乘用车总销量7599300辆的37.52%。

前10名中级车销量为1041371  占上半年乘用车总销量 13.7%

前20名中级车销量为1661425  占上半年乘用车总销量 21.86%

前30名中级车销量为2090267  占上半年乘用车总销量 27.5%

前40名中级车销量为2379288  占上半年乘用车总销量 31.30%

前50名中级车销量为2560721  占上半年乘用车总销量 33.69%

前60名中级车销量为2692479  占上半年乘用车总销量 35.43%

前70名中级车销量为2782796  占上半年乘用车总销量 36.61%

而今年上半年中高级车的总销量是83.67万辆，占上半年汽车总销量的8%，占乘用车总销量的11%。

无论在销售的绝对数量还是市场占有率以及增幅上，中级车都比其他细分市场突出。

某权威机构的调查结果显示，由于轿车消费者的构成中，小业主、白领和普通工薪阶层比例大幅增加，中级轿车和经济型轿车已成为中国汽车产品消费的主流。而小排量汽车前景十分看好，又蕴藏着换车时选择高级车型的中级车商机。

从价格看，中级车弹性最大，上接中高档车，下探紧凑型车，因此给予消费者的选择余地相应也非常大，尺寸排量，中级车也是非常适中。中级轿车的消费者大多收入和社会地位也比较稳定，已经形成了个人发展的平台期，即使换车也更倾向于选择新款或全新的中级车型。中级轿车已经成为理性汽车消费的核心。中级车受宠将是中国汽车市场一个长期稳定的趋势。

以往，自主品牌中级车在销量排行靠前的位置中往往难觅踪影。安全碰撞级别也不见其名。今年，令人欣喜的看到，自主品牌中级车中，也有销量过万辆的车型；销量榜单上，也有靠前的排名；安全碰撞成绩，自主品牌中级车也榜上有名。

从产品力品牌力和营销力以及市场表现上看，自主品牌的东风风神A60和吉利帝豪、荣威550，已经成为三剑客。以三款车为代表的自主品牌车型，有望成为中级车的领军车型，实现中级车细分市场上的突破。

从产品品质和安全性能上说，吉利帝豪和东风风神A60圆满实现了安全品质的超越，安全碰撞五星，在产品力上，前进了一大步。

吉利20亿元成就帝豪，专属工厂、专门研发团队、规范的车型平台，面向世界采购，与奥迪宝马共享平部件供应商，总装焊装涂装铸造检测设备全部通过进口欧洲化，使帝豪高起点、高品质参与中级车市场竞争，终于成为月销量过万车型。目前市场表现很好。

荣威550和荣威350是自主品牌中级车中的另一代表车型。英伦血统，成熟技术，上海汽车精工制作，以全新数字车的时尚定位，获得了一定的市场定位。而上海汽车的技术积累赋予车型的内在潜力和上海汽车自主品牌强势跃进带来的外部潜力，将使荣威中级车后劲十足，有望在市场站稳脚跟。

而东风风神A60借助先进的技术平台，依靠原有车型基础，成功实现了二次开发，在车型设计、动力配备、节能降噪等方面都有更多的技术和资金投入。尤其是与轩逸同平台，搭载日产先进的MR20DE发动机和Xtronic CVT无级变速器，在承袭了轩逸所有的优势的同时，车身尺寸、车型配置超过轩逸的东风风神A60更大的优势是其超值品质和超高性价比。

东风风神A60的动力优势体现在MR20DE发动机和Xtronic CVT无级变速器，最大功率105kw，峰值扭矩189N.m，动力澎湃，起步和加速表现出众。Xtronic CVT无级变速器智能化控制实现人车合一，让整车操控更加顺畅迅捷，实现无缝加速，使A60比使用传统AT自动变速箱的车辆节油15%。两者完美配合，实现高效节能。综合测试显示，A60百公里综合油耗仅为7.7L，与同级别2.0L车型相比节油性能明显，在90km/h等速时百公里油耗更低至6.1L，比一些合资产品的1.5L车型还要低。

东风风神A60的配置更丰富。以配置最高的东风风神A60尊贵型CVT版为例，对比轩逸的2.0XL豪华天窗版16.18万元），自动头灯、智能钥匙、带记忆功能的真皮座椅等，两款车都有配置。东风风神A60还额外配备了蓝牙、倒车影像、DVD以及GPS导航的影音系统，而轩逸需要选配才能得到和A60相同的配置，尺寸也比A60的7英寸略小。轩逸2.0XL科技天窗版虽配置了7英寸的液晶屏，但它只有倒车影像和蓝牙系统，DVD及导航系统也成缺憾。而配置比轩逸丰富的东风风神A60，比同级别轩逸的价格要低22000元。

东风风神A60获得安全碰撞五星的好成绩，说明东风风神技术实力正在释放、汽车安全技术水准达到新的境界，也说明东风风神A60的产品品质，在安全技术方面紧追合资水准，足以与合资品牌汽车抗衡。这仅仅是造车技术提升的一个侧面，一个印证，表现了汽车安全技术与造车工艺、车型设计、材质材料都达到了一个新的标准。看不见的内在品质，经过科学碰撞试验，让人一目了然。窥一斑而见全豹。东风风神A60，品质性能安全，正在全面提升。

帝豪、荣威和东风风神A60，三款以不同血统和技术平台精心打造的自主品牌车型，对自主品牌的其它中级车将实现有力的牵动。得中级车者得天下。扼守中级车阵地，下探蚕食合资品牌紧凑型车市场，上攻随时晋级为中高级车，并以大空间车型，蚕食中高级车市场，进可攻，退可守，再与各自产品体系形成攻守矩阵，形成合力，相互补充带动，作为自主中级车的后盾，以“三剑客”为先导，各款自主中级车攻其一点，不及其余，以“绳锯木断，水滴石穿”的穿透力，以超值品质和低廉价格的高性价比，与合资品牌顽强拼杀，在中级车阵营杀出一条血路，既可弥补自主品牌小型车利润空间低的不足，又可以开辟更大的市场空间。

中级车三剑客，有望实现自主品牌新突破。而国家节能车补贴和公车采购等政策和全国公民对自主品牌的热情支持和消费首选，将使自主品牌中级车如鱼得水。自主品牌中级车战略，将使自主企业突破重围，走向柳暗花明。