且看购车年轻化风潮下的汽车厂商应对

上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫曾在一次主题演讲时指出，全球新一代的汽车消费者主要是80后、90后的新型消费群体，他们与前代消费者在不同的环境中成长起来，将会对汽车有着与以前不同的需求。2015年在中国汽车市场上80后、90后消费者的比例预测将会达到58%左右，成为市场的绝对主流。

如今的车市状况的确如实的应证着陈志鑫的预言，“80后”、“90后”的身影不断增加，他们已经是时下最大的汽车消费群体。无论翻看任何汽车品牌的消费者调查报告，都会有一组被“放大”的数字用于告诉汽车厂商，“80后”、年轻化是未来企业长存的根本，品牌文化和消费习惯要从娃娃抓起。于是，整个行业刮起了一阵车型年轻化浪潮。

那么，位于浪潮中心的汽车厂商又是如何应对的？通常来讲，大多数的厂商采取的是“三步走”的方式。

一、树形象

这是厂商最常用的，也是最直接的应对措施。

　　在最近这两年的众多汽车品牌代言中，我们可以看出年轻的代言人越来越受欢迎，有些明星甚至与汽车本身消费者定位有着5年至10年的年龄差，但这也不会成为障碍。代言是对一个品牌最直接的切入，成功的代言小到能引起粉丝们的强烈关注和追捧，大到可以展现品牌的理念文化。

比如眼下最火的华裔NBA明星林书豪，他在NBA 书写传奇的同时，也迎来了自己的第一份全球代言——沃尔沃。林书豪说：“我希望和沃尔沃一起，为这个时代的年轻人树立正面人生态度，共同成就梦想。”沃尔沃这招“年轻棋”，也迅速树立了自己年轻化的品牌形象。

而自主品牌中，北京汽车首款轿车、售价5万多元起的E系列最近起用五月天做品牌代言人，也迅速锁定了自己的目标消费者，狠赚一把“80后”、“90后”的好感。老牌车企们就这样用时下年轻人最喜欢的偶像作为敲门砖，迅速占领未来市场。

二、看市场

有了形象，还得有相应的车。拿高端品牌路虎来说，无论是“发现4”还是揽胜和卫士，都个性得一塌糊涂，但《蜗居》留给我们的印象是，它似乎只属于宋思明这个年龄的成功人士。

为了改变品牌固有形象，也是为了迎合“80后”、“90后”们的时尚口味，路虎推出了一款揽胜极光。此车一出，惹得年轻人们哗然一片，先不说那下压斜坡式的车顶、双开门设计，单说那与车身不同的白色车顶和硕大的轮圈，就足以让这“极光”绚烂无比。这还不算完，路虎在今年的日内瓦车展上还推出了未来将要量产的敞篷版极光。敞篷版SUV，这样的卖点，年轻人怎么能不喜欢？所以，各个豪门汽车品牌也在纷纷的打造专为年轻人设计的车型，比如奥迪A1、丰田86GT、奔驰Smart和雷克萨斯CT200h等等。

除此以外，还有种方式便是合理定价年轻人专属车型，让年轻人真正能够买得起。这一点上国内厂商普遍做得比较好，不论像雨燕、马自达2、polo这些一些合资小车，还是像海马丘比特、奇瑞A3等国内代表自主车型，都在合理定价方面做得十分的到位。

三、植营销

“80后”、“90后”是在多元化社会成长起来的一代，在汽车营销方式上，厂家也更敢于打开思路，甚至引领年轻人的潮流向前，其中娱乐化的趋势越发明显。在娱乐中，传达品牌价值和产品卖点，已经越来越多的获得了厂商的共识和消费者的认可。

越来越多的娱乐影视营销和植入出现在了大众视线中，雪佛兰的《老男孩》、凯迪拉克的《66号公路》、路虎的《极光之城》、MG的《为爱冲动》都是期间的佳作，这种汽车文化融入到“80后”、“90后”的精神诉求中，为他们提供人文关怀的方式，普遍获得了年轻人的好感，为品牌加分良多。

可反观国内自主品牌，试水娱乐营销新手段的却是寥寥无几。能让我印象深刻的唯有最近热播《金太狼的幸福生活》中出现的海马汽车。海马通过这一部年度热播大戏，极佳的扩大的品牌知名度和认知度，并且剧中男女主人公所带来的人气效应，也从侧面给海马汽车带来了极高的品牌好感度。同时，在这一部年轻人故事为主的热播电视剧中，类似丘比特这样的海马汽车年轻车型的频繁出现，也极大的为海马汽车的年轻化战略走出重要的一步。

购车群体不断年轻化的今天，各大厂商都在使尽浑身解数，努力打造自身年轻、运动、朝气蓬勃的品牌形象，但最终结果如何，还得看消费者们是否愿意认可埋单了。希望在这场年轻化的浪潮中，自主品牌也要不断努力，莫总让那些洋品牌占尽了先机~