几天前，宝马内部人士称正在与发改委讨论推出合资自主品牌的具体细节。宝马大中华区掌门人史登科说新品牌绝非应景产物，肯定将有长远的规划。

宝马要推合资自主车型了。这真的是个好消息。

其它二流企业推出合资自主车型，本人的评价是应景之作，非驴非马。但宝马推出合资自主车型，就完全不一样了。

看到这个消息，笔者眼前突然一亮，有种豁然开朗的感觉。这是为什么呢？一个原因是笔者曾经写过一篇评论《让宝马拉中国车 自主品牌应借力而行…》明确提出让宝马推出合资自主车型。而现在这个消息，和笔者不谋而合。这个愿望这么快就要实现了，真有些大喜过望。

试想想，第一，好歹人家是高档豪华品牌，能够屈尊做合资自主，这应该看作是对中国的尊重、对中国贡献出市场的回报。这态度就该欢迎。

第二，素来觉得德国的信誉是值得信任的。德国人说话是可靠的。他们说“绝非应景产物，肯定将有长远的规划”，不管你信不信，由你，我反正是信了。

宝马做合资自主，对其它主流汽车品牌、高档豪华品牌真的是一个促进和带动。果真宝马玩起真的，那奔驰奥迪还不急死了啊？

第三，宝马推出合资自主车型，对中国老百姓更是个好消息。

你想啊，合资自主，那肯定有中国的技术成分、中国人的付出和劳动。中国的智慧因素与德国技术密切配合，其产品将大大降低成本，售价肯定会低下来。宝马借此生产合资自主中高级车，生产类似于宝马3系的B级车，而价位只在15万左右，将使百姓轻松获得低价位高档车的消费享受。

第四、宝马一马当先，让低价高档车、豪华中档车进入中国，这就具有了非凡的意义：世界汽车价格将因此进入合理的区间，以往国内车价与国际车价高低两重天的时代将一去不复返，国内车价将重新洗牌。品质平庸的车型将面临淘汰，国内汽车企业重组兼并的步伐将大大加快，汽车产业结构将趋于合理，产品升级换代加快。中国汽车企业包括新能源产业将进入新一轮的快速发展期。

第五，宝马不可能将淘汰的车型作为推出合资自主车型的主要平台。一是至少笔者认为德国宝马的品牌决定了其信誉可靠，值得信任，二是宝马的技术并不陈旧，更不过时。说宝马的垃圾都值钱有些过于自卑，但宝马任何一个时代的产品都有其历史价值，都有可取之处，这却是事实。退一步讲，即使宝马将一个陈旧的平台用作推出合资自主车型，其产品也要比国内很多产品差不了多少，何况宝马不会这么做。

笔者在《让宝马拉中国车 自主品牌应借力而行…》一文中写道：“……促使沈阳华晨宝马方面尽快推出合资自主车型。