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丹东晓程
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专业极限驾控培训让车手目瞪口呆

(2011-11-03 05:32:32)
标签:

专业极限

驾控培训

让车手

目瞪口呆

晓程

汽车

焦点评论

丹东晓程

第一

分类: 赛道狂飙
专业极限驾控培训让车手目瞪口呆

文、图/丹东晓程

昨天,“奥迪驾控汇”优胜者培训活动在北京奥迪京港汽车公园圆满结束。
参加这次培训的都是全国各站初赛选出的优胜者,经过培训,要参加上海的总决赛,最后胜出的6位选手将到瑞典受训参赛,免费获得专业赛车手的比赛驾照。
作为业余车手,笔者受邀参与,平生第一次参加这样的专业极限培训,感受很深。培训过后谈感受,有一种不吐不快的急切。
经过简短培训,开始由教练引领,体验各种直角转弯兼热身。接着就是惊心动魄的极限挑战。


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主要要领是先急加速,造成人为的转向不足,车头指向弯路外侧。需要通过轻度回轮纠正。
参加培训的选手都是高手。但这个科目仍有不少选手冲向弯路外面,将桩桶碾入车底。有的甚至冲出弯路很远。能够成功顺畅地完成训练科目的很少。
每人有三次机会。
我的第一次闯关自然没过。这是第一次尝试挑战转向不足。由于对奥迪A4L车辆的极限行驶状态没有太多的了解,不敢快打方向,造成转向过慢,回方向又过快,两次练习都不理想。第三次,油门踩到底,快速打转向,在轮胎的尖叫声中,车辆发生了严重侧倾并以极大的惯性冲向路外,几乎失控。我按照要领轻轻回轮,车头马上有强烈的回应,车辆立刻循轨而行。
这一切只在瞬间完成。每一个环节掌控不到位,都会影响比赛成绩。


第二个科目是急速避险。

急加速至极速一百米后急弯避让障碍物接着掉头弯、蛇形弯、紧急并线后停止。每人两圈练习一圈计时。
还是训练车感和速度感。刹车过早、过晚、刹车过轻、抱死时间过长,都会影响成绩;掉头弯转向不足不能很好纠正,也能冲出路外。
每一圈过后,教练都耐心指点,说明技巧,提升对车辆的适应能力和驾控能力。到了刹车点,我总是没敢全力踩刹车,或者没到刹车点就下意识地收油门了。教练杨德丰耐心地指点说,你得让我听到动静。急刹车到位,往往伴随一声轮胎的尖叫,轮下冒出蓝烟,然后快速松开刹车,车辆得以快速平稳地穿过弯路。
明白问题的症结之后,信心足、胆量大了。
计时赛开始。起初都很顺畅,只是最后紧急并线后为了抢速度又踩了一次油门,结果车头冲出了停止线,加罚三秒。
没有这三秒,我将是小组第二名。遗憾是无法弥补了。尽管不是正式比赛。


其后的各科目培训,惊险刺激、快乐幸福。尤其是专业赛道体验奥迪A1,充分感受奥迪A1的动力、性能、驾驭感,应对急弯、急加速、急停得心应手。
以下看图说话。

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教练讲解转弯要领

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组织者介绍教练

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奥迪公园的另一些小主人们

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精心组织,认真实施,环环相扣

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认真讲解

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极速避让科目即将开始

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天上轰鸣的飞机加剧了比赛的紧张气氛

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每一辆车停下,教练都要对选手作耐心精当的点评

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望梅止渴

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这对参赛选手是一种诱惑

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赛道追逐

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跟着教练的轮迹走

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教练单手开车,右手持电台指挥选手驾驭车辆

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过弯贴近弯心

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每一位选手都有机会紧随教练体验赛道

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车辆的性能让驾驭者随心所欲

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出弯加速

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加速迅猛

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安全抵达终点

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紧张的培训中进食

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为赛场增辉

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茶歇室一角

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决不是陪衬

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静若处子

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蓄势待发

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透明的心

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凶悍

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专业赛道极速体验即将开始

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紧追不舍

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急加速

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成功纠正转向不足

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刹车点及时减速过弯

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切弯加速 充分发挥赛道空间

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运筹

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很有修养的服务人员就这样站立了一整天。耐心地配合拍照

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工作着是美丽的

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车手感谢你们


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