2011欧宝全线发力——德国智造渐入佳境

在10月份的巴黎车展上，欧宝展出了以GTC Paris概念车和欧宝Ampera混合动力车领衔的多款重量级车型。而通过此次巴黎车展上展出的多款重量级车型，欧宝向汽车界充分展示了自己的技术实力和设计水平。

在产品力上，德国智造实力也不容小觑，几大国际车展上，从欧宝展车我们都可以看出，在技术层面，欧宝积累了相当的实力。

GTC Paris中的GTC是源自2007年日内瓦车展上亮相的GTC概念车，而Paris则表明了这次新车发布的地点，选择全球公认为时尚之都的巴黎发布，并以此命名，也反映了GTC Paris的时尚之义。但与GTC不同的是，它将会是一款高性能紧凑级的掀背车，其动感比例和设计均是典型的欧宝风格。欧宝Ampera则是一款采用雪佛兰 VOLT技术的油电混合动力车。此款车采用五门设计，内部可以坐下四个人，通过油电混合动力可以达到500公里的最大行驶里程，充电插头只要接上普通的民用电源即可。

新款雅特GTC PARIS概念车实车官方图片。虽然这只是一款概念车，但该车将预示着雅特运动掀背车的设计趋向。

欧宝飞灵概念车荣膺了有“工业设计界奥斯卡”之称的“红点设计大奖”。它是对未来单厢车设计趋势的一种探索；在采用可替代能源驱动的基础上，完美地融入了诸多时尚、大胆的设计元素。

欧宝Flextreme GT/E concept。就未来科技发展趋势而言，电动车款将扮演重要的角色。该车长达4.7米的Flextreme GT/E，代表了中大型电动车的发展方向。

据了解，目前Opel欧宝已经将7款车型引入中国，在中国有25家左右经销商，有50多家服务站。通用中国有关人士表示，现在欧宝在中国市场销售的车型主要有安德拉、赛飞利和雅特，欧宝品牌在华运营的定位不会改变，会坚持以原汁原味的德国进口车，满足国内德国车爱好者的需求。去年欧宝在中国的销量为3000多辆，其中安德拉销售量占70%、赛飞利占20%、雅特占10%，今年欧宝将保持去年的销量并力争有所增长。而2011年的中国市场，欧宝还将加入雅特GTC OPC等多款新车以及GTC Paris、飞灵、Flextreme GT/E等等概念车，其产品力之强之大，德国智造明年在中国市场前景看好。

根据欧宝品牌今年初发布的市场拓展计划，到2014年，欧宝将追加投资110亿欧元，更新旗下80%的产品线，并推出可替代能源驱动技术。这些新车型包括今年发布10款重要车型，例如M eriva、C orsa、M ovano及A straSports T ourer等，2011年发布另外四款车型，其中最受期待的就是欧洲市场首款增程型电动车A m pera。

鉴于中国汽车市场需求日益增加的广阔前景，通用汽车越来越重视其经营的欧宝品牌在中国的发展。自93年起进入中国市场以来，欧宝全国保有量已达3万辆。欧宝CEO罗瑞立接受媒体采访时表示，中国将成为继澳大利亚和拉美之后欧宝的另一大全球市场。

因此，欧宝在中国市场逐步发力，展开一系列措施。

今年，在全国各大城市，“Opel欧宝品鉴会”陆续举办。消费者在近距离接触Opel欧宝全系车型的同时，见证了Antara 安德拉111周年Irmscher特装版的上市，新车全国限量111辆。

这款特装版车型在传承安德拉经典元素的同时，还融入了111周年的纪念元素，彰显了欧宝品牌所独有的传奇风范。

另外，根据最新消息明年1月将会有MY11（Model yaer 2011）系列车型以及雅特 OPC上市。在中国市场，欧宝市场表现必将会更进一步。