MPV风云再起，比亚迪高端市场能否谋得契机？

文/丹东晓程

股神巴菲特、微软传奇比尔•盖茨同时交口称赞的中国车，目前只有一辆。

巴菲特访华时钦点的国产专属座驾，目前只有一辆。

巴菲特亲自助阵上市活动的国产新车，目前也只有一辆。

最近，一款车因为两位国际经济巨头的宠幸而备受瞩目——比亚迪M6，是巴菲特性情所致的率性之选，还是股神若有所思有意而为？

北京，比亚迪M6全国上市的收官之战。像是巧合，又像是有意为之，北京站上市仪式正赶上巴菲特和比尔•盖茨来京访问。于是，一段传奇故事被传为佳话。

那一天，巴菲特、盖茨和查理·芒格、王传福一起乘坐一辆银色的比亚迪M6新车出场，简短的开场白后，巴菲特竖起大拇指，与M6合影留念。巴菲特和盖茨欢快而郑重地联袂助阵比亚迪M6上市，一切像神话一样上演，让人不敢相信、相信后也感到不可思议。之前国人并没有注意到的MPV车型，在巴菲特心里的份量却如此非同一般。

巴菲特钦点M6作为中国之行的专属座驾。这位80岁的老人娴熟地开着美式玩笑，表示他对这款新车的喜爱：“我想现在就下订单。如果我中学时代就有一辆这样的车，所有的女孩子都会想与我约会。”

拥有林肯、凯迪拉克DTS等多款豪华座驾的巴菲特，像孩子似的钟情比亚迪M6，而且热情洋溢地赞美这款新车，这估计让比亚迪人，甚至王传福都恍然如梦。

目前，国内MPV市场分化迅速，个性化消费趋势明显。家用、政用、商用的混合使用形态显示了汽车消费的实用化趋势。市场上热销的多功能商务车一直处于两极分化的状态：一方面是价格较为昂贵的合资、进口车型，例如别克GL8、丰田大霸王等，另一方面则是品质稍有欠缺的国产车，例如江淮瑞风、海马普力马等。

比亚迪M6的横空出世正好处于二者的平衡点，其定位为“政商家三栖尊贵座驾”，由于轴距的加长使得这款车的空间有了进一步的提升。比亚迪M6此时闪亮登场，实在是超前一步，抢占先机，用特殊定位的车型，覆盖多样化市场需求。以车型的特有优势和高档感，进军的渐成气候的MPV细分市场，比亚迪M6应该有不错的销量。

在价格方面，比亚迪M6的优势毋庸置疑。2.0L舒适型只售13.98万元，2.4L尊享型只售17.88万元，性价比之高超过了同类型、同级别车型。与合资车型GL8相比，性价比竞争优势明显；与自主品牌瑞风相比，其精致、舒适、优美外观和丰富配置，车型优势明显。比亚迪M6现在只是需要一定时间去培养知名度和用户口碑。

在拥有了轿车、SUV之后，比亚迪期待在MPV市场取得突破，以更丰富的产品阵容，进军中高端市场，树立高端品牌形象。在传统能源车型和新能源车型两个方面齐头并进，双促互补，鉴证实力，增强自信，多篮鸡蛋，对冲风险。

巴菲特和盖茨欢快而郑重地联袂助阵比亚迪M6上市，不仅说明比亚迪M6的份量之重。巴菲特也想借此鼓励和肯定比亚迪，表达对王传福的赞赏。如今，比亚迪M6的知名度已经随着巴菲特不胫而走，初始的知名度将带来一定的集聚效应。但好车是看不出来的，需要策划立意新颖、富有创意的营销活动，让新车型带给客户新体验。