大众丰田大战持续4月五大砝码一决雌雄

文/丹东晓程

2009年，大众在中国汽车市场的整体份额为19%，但在华南市场，这一数字仅维持在10%左右。这一短板，已成为大众中国的心病。
　　2009年11月广州车展上，范安德提出了“南方战略”：在未来三到五年内，大众汽车将把旗下三个品牌在南方六省的市场份额提高一倍左右。
　　然而，近半年过后，大众在华南地区的市场份额仅增加了1个百分点。相比今年1-2月，大众在中国市场同比增幅达78%的整体业绩，这1%的提升多少有些微不足道。

大众来势汹汹的南下气势，并没有为其带来销量的变化。原因是什么？大众遭遇了一个强势的对手。一汽丰田等日系车在华南市场上的优异表现，对大众南进的气势始终在生成强有力的狙击和压制态势。一汽丰田等日系车在华南强势不减，大众一筹莫展。

从销量上看，仅一汽丰田在售车型的销量，1-4月份表现令人意外。其主要车型销量如下。

锐志：17625，同比增长65.8%；新皇冠：20214，同比增长150.1%；威驰：16728，同比增长68.2%；花冠：27653，同比增长122.6%；卡罗拉：56976，同比增长25.6%；RAV4：33516，同比增长445.8%。

一汽丰田主力车型4月销量如下。

一汽丰田汽车广州上牌量与其它企业对比：
一汽丰田领军日系车在华南市场巩固战场，未来预期仍然呈强势发展。其制胜因素与五大砝码有关。

一、先入为主

较早占领南方市场，使相关车型拥有了深厚的市场基础和忠诚度、美誉度。产品与市场的融合度、产品力与地域的融合度，是一汽丰田深深植根于南方市场不被撼动的原因之一。

二、车型优势

4月卡罗拉+花冠EX凭借强大的产品力和高性价比优势共销售2.1万辆，在A级车领域的稳定，有效遏制了自主品牌在该区间的扩张态势，也致使近期抢眼的朗逸、科鲁兹的市场份额也难以上升。

全新皇冠以同比150.1%的高增长赢得了非同寻常的业绩，在同级别车型中属于高增长的佼佼者，月平均销量超过5000辆的表现使全新皇冠今非昔比，刷新了历史纪录。

锐志同比增长65.8%，其稳定性坚不可摧。

suv领域RAV4再次逼近万辆关口，以445.8%的同比增长率力冠群雄。

高中低各层次产品各司其责各霸一方各得其所，购成了一汽丰田完整的产品矩阵，为日系车稳定华南力了头功。

三、新车战略

下半年，一汽丰田将有新锐志、新普拉多、新普锐斯和新微型车纷纷上市。

新车战略将延展一汽丰田的产品线，丰富产品阵营，加大市场覆盖，使产品链条更丰满、更严谨。下半年丰田在华南的优势将因此得到进一步放大。

一汽丰田的新车集中在下半年上市，品牌修复将全面展开。随着新车上市后整体产品实力的上升，企业形象与品牌形象得到更好的强化，产品吸引力加大，与前4月的稳定表现不同的是销量将出现稳定上涨。

四、营销技巧

强势产品有强势营销相配合，将如虎添翼。

一汽丰田的营销一直处于强势领先地位。仅今年3-5月，一汽丰田的促销宣传活动就随处可见：“锐志2.5S特别导航版炫彩登场”、“‘油’礼值千金”、“缤纷车贴，创意生活——卡罗拉车贴SIY活动”、“零利率全新CROWN皇冠3.0L购车活动”、“2010皇冠杯中国业余高尔夫球精英赛”、“一汽丰田温情雨季关爱活动”、“迎春礼上宾”、“春意畅行 双礼相伴”等等，将车市打扮得五彩斑斓。营销力量持续稳定，对产品表现是很好的支撑。

五、潜力释放

一汽与丰田的强势组合本身就孕育了发展的潜力和创业的合力。随着潜力的逐渐释放，综合优势凸显，机制日渐成熟，运转越来越顺畅。新车推出速度加快、市场应变能力增强，一汽丰田的活力和增长力才生机勃发，焕然新生。

五大砝码作用的结局是，虽然南北大众不断推出新车契合华南市场，但就一汽丰田的品牌和口碑而言，如果没有可超越亮点，仅凭在华南建厂等产能举措，想在华南与一汽丰田等日系车抗衡，仍无济于事。

大众与丰田的南北大战还在持续。至少在三五年内，竞争的格局、力量的对比、制胜的趋势都不会出现根本的逆转。这是因为一汽丰田等日系车实力还在增长。大众想后来居上，除去心病，仍然很难。