志不仅此广汽收编吉奥只是搂草打兔子

文/丹东晓程

据报道，广汽集团和吉奥汽车已达成了重组意向，将于本月26日在杭州签订相关协议。

届时，广汽将顺手把吉奥的浙江台州、杭州萧山和湖南郴州3大整车基地、1个汽车研究院和包括发动机工厂在内的7家零部件工厂、一级538家销售网络、10万辆的年销售量、年产能力30万辆皮卡、SUV、微型汽车和30万台(套)汽车发动机的汽车企业资源收入囊中。

至此，广汽的全国触角已经触及浙江、山东和湖南。在全国布局中完成了三个最直接的支撑点。

但广汽的终极目的并不在此。收编吉奥很重要，产品链条、销售渠道、生产基地和10万辆的市场份额一举拿下，广汽很积极，很满意。但决不会满足。

广汽经济实力雄厚，但是产品单一，规模不大，作为市属企业，在全国拓展业务很难。这使广汽的雄心大受局促，英雄无用武之地。

此次收编，从战术上说，是落子撑棋，扩大产品线，重组资源；从战略上说，是伸展触角，扩疆拓土，在南方成就霸主地位，以与北方汽车企业均衡的态势，与其双峰并峙；以与上汽矩阵的姿态，与南北汽车企业形成鼎足之势。

地利之势，在南方极其稀缺，绝无仅有。所以广汽迫不及待，如饥似渴。

势如破竹，连下两城，在并购民营企业方面获得了重大突破，广汽底气更足。

后者这一可资借鉴的范例很可能将首先被广汽自己复制。

广汽的雄心正在于此。

但广汽的大志向绝不在此。

拥有了俯仰冲荡的自由发展空间之后，广汽将突破地域的限制、体制的限制、所属地级别的限制，在全国范围内寻找可以捕食的兼并猎获物，做进一步的兼并重组。

中国汽车需要集约化经营，规模化演进，加强集中度投入。减少分散的量、强化凝聚的质，避免重复投资多头竞争生产过剩，才是结构调整的目标。目前，汽车企业兼并重组虽然风声乍起，但阻力依然很大。需要大气魄、大手笔、大志向、大智慧。广汽的志向，当在鼓励之列。

广汽下一个目标应该在强化自身的同时，选定在南方本省兼并重组一个汽车企业，或者在其它地区兼并重组一个中小型民营企业，这才有希望进入行业第四的位置。否则，游离于中国汽车企业核心区之外，不能兼并别人，就只能让别人兼并。

广汽此次兼如获最后成功，将对未来其它兼并重组项目的障碍成功压缩，难度顺利降低，信心大增，其兼并重组的愿望将得到激发，这将有助于广汽激流勇进开拓前进，向行业第四第三进发。

广汽重组是一个信号。它预示着：

一、中国汽车重组的步伐在加快。

二、重组的开拓创新性更强，突破点将更多，参与重组的企业更多更积极更急迫。

三、中小企业的紧迫感和危机感更强。

四、重组将优先获得关注支持，优先获得市场机遇。

五、重组的道路将越走越宽。

六、重组的浪潮即将来临，势不可挡。不重组就不强大，不强大就将被重组。

中国天南地北，东北、西南、广东、上海各有一家大型企业集团，将是比较理想的行业格局。其它企业，迟早当择机就近归顺旗下。只是谁重组谁、何时重组的问题。中国汽车企业必须有这个紧迫感。再不超常发展，市场已经被列强瓜分完毕。

希望广汽大举重组，更希望广汽有一天被重组。被重组的企业与广汽联手，将奔驰宝马的品牌技术生产线和知识产权统统买下来。中国汽车只能超前超常追赶世界，不能跟在别人后面爬行。必须釜底抽薪，出奇制胜。

相信这一天迟早会到来。

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