轩逸凭独特定位价格优势巧取市场

文/丹东晓程 

    轩逸，一款大型A级车，小型B级车，兼具中级车和中高级车的车型优势和空间优势，选择长/宽/高(mm)4665/1700/1510的宽大车身和2700(mm)的远远超过一批著名中级车的轴距，在A/B级别之间，在中级车与高级车之间寻到了一个被许多竞争对手忽略的市场缝隙，小口切入，自由游走，游刃有余，为自己谋求了一个独特的市场定位。

    这个定位与其大胆定价相配合，加大、加宽了产品对市场的覆盖面积和辐射范围。这是一个射手，携多种功能集于一身的长短轻重兼备的枪械，将众多对手纳入自己的射程之内。中级车高端、中高级车低端，上下各咬一块肉，中间还含一大口；靠自己的车型定位利器和咬钢嚼铁的价格牙齿，从凯越悦动明锐朗伊宝来卡罗拉到速腾，无不在自己的射程之内；从景程致胜凯旋马6奔腾到领翔，均在自己的蚕食之列，为自己闪身腾挪扑腾出一个坦荡荡、晴朗朗、平坦坦的市场空间。

    车型定位独到，此为新轩逸之一巧也。

    价格定位大胆，此为新轩逸之二巧也。

    价格的覆盖辐射力与车型的辐射力相辅相成，相得益彰。

    新轩逸的价格超越了普通高开低走以备降价的定价机理，水份少，空间小，与同级别车型差距大。它超越了自己的原型车价格，超越了原产的老款车价格，超越了车型小于自己的同级别车型价格，超越了持币待购人群的心理预期价格。如此大胆务实的定价，其市场杀伤力是显而易见的。

    请看轩逸与卡罗拉的各车型价格对比。

    仅仅凭借车型和价格就能巧取市场？当然不是。

    更重要的是，轩逸还有其看家本领，即先进的发动机和变速箱技术、优异的产品性能和比同级车更丰富的配置。

    轩逸不是靠车型孤军深入、靠价格哗众取宠，而是以技术性能为后盾，以车型价格为利器。

    此为新轩逸之四巧也。

    新轩逸动力强劲，其1.6L车型与同级别车型同样转数的最大功率是86KW，远远大于朗伊宝来速腾凯越，期2.0L车型动力也优于同级别车型甚至优于一批低排量中高级车型，经济性更为突出，油耗更小。原因就是新轩逸配备了日产全新研发的MR20DE引擎和全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱， CVT的无级变速，可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15%，还能根据驾驶员的意图切换至适当的速比。这两者的完美结合，为轩逸实现了顺畅持久的快速，保证日常驾驶的舒适性，获得领先同级的燃油经济性和环保性。

    至于配置，即使低配车型的12.48万元的1.6升轩逸，铝合金轮辋、车速感应雨刮器、遥控钥匙+中控、电动调节后视镜、全自动空调、双气囊、前后席三点式安全带、ABS+EBD+BA、高位刹车灯、倒车雷达、前雾灯，一应俱全。这个装备水平较之卡罗拉、速腾等竞争车型的入门级配置更加务实而丰富。

    更不要说它的1700MM的最低离地间隙形成的高通过率和安静的声音、稳定的操控了。

    正是因为车型定位准确，产品价格务实，技术性能优异、车型配置丰富，轩逸才找到了大举进军市场的平衡点和切入点，才为自己确定了月销7000辆的自信而务实的目标。

（晓程原创 欢迎转载 侵权必究）