比亚迪FO想定高价?放弃低价损失多大?

文/丹东晓程

    准备在今年第一季度上市的比亚迪F1在发出上市信号后突然没有了下文。

    沉默了数月之久的比亚迪F1最近终于有了上市的消息，不过不是第一季度，而是今年9月份。

    而且，在方向上发生了90度转弯：F1改名为FO，以更好地面对国际市场；产品销售以出口为主，面向国际市场；对“中国最低价”绝口不提，反而推出4.58-5.58的预售价格。

    这个产品上市之前的急转弯意味着：第一，比亚迪FO要放弃低价格策略，放弃打造“中国最低价”小汽车计划；第二，比亚迪要打造高品质高价格小型车；第三，比亚迪FO要部分地放弃国内市场；第四，比亚迪FO要放弃对低收入消费者的迁就，放弃小型车的低端市场。

    打造高品质小型车，符合中国人民的愿望和收入水平，符合汽车社会发展方向，值得肯定，无可厚非。部分放弃国内市场，这只是猜测。如果被不幸言中，也是因为过于注意国外市场、过于急切地开拓国际市场而出现了对国内市场有意无意忽略的表象。企业工作繁杂，难免顾此失彼，此情可谅。

    但是，放弃低价策略，放弃小型车的低端市场，是不是值得商榷？

    是仅仅放弃了低价策略么？

    比亚迪FO到底放弃了什么？

    这种放弃给比亚迪带来了什么？有没有损失？

    出于对比亚迪这家优秀的自主品牌汽车企业的关心，晓程不揣冒昧，提出自己的疑问，目的是给可敬的比亚迪的决策者们听听身边未必会有的另一种声音。

    第一、比亚迪放弃了部分国内消费者的关注度

    你面向了国外市场，我国内客户算老几啊？别指望啦。国内消费者得知趣地让开路，让比亚迪FO顺顺当当出国去。这叫明智，必须的。让人家给你量身定做小型车，象印度制造1.8万元塔塔那样为印度老百姓造廉价车的企业还没有呢。中国最低价，刚刚喊出来，就赶忙改口。

    也许，“中国最低价”小型车的计划，比亚迪并没有放弃，只是不是比亚迪FO这一拨儿。暂缓，不急。中国人有钱着哩。

    第二、比亚迪放弃了“中国最低价”小型车的市场号召力

    多好的市场定位。如此继续炒作，肯定有很大的市场卖点，市场号召力在小型车里面，一定是无与伦比、风头强劲。可是比亚迪放弃了。

    这是一次很好的炒作自己、炒作产品的机会。

    造高端小车和最低价格小车未必水火不相容，国内市场和国际市场并不是非此即彼难以兼顾。4.58-5.58，产品线单一。奇瑞、东风标致206、东风雪铁龙C2价格一直下压，正好压在FO的高端上，让FO高端处于弱势，上不够天，下不着地。如果再设定2.7、3.6万两个产品级别，产品线可以得到进一步丰富，毕竟2-3万元、0.8～1.1升排量的微型轿车可以选择的不多，可以获得和奇瑞QQ一样热卖的机会，而且，国内国际一起卖，高端低断一起来，或许更有优势。比亚迪FO开始没舍得蚕食QQ的市场份额。可竞争是严肃的，温文尔雅，大可不必。

    “中国最低价”能有多低？各微车品牌最低售价显示，早在去年，国内微车最低价已经跌破3万元。目前微轿市场最低售价车型为奇瑞QQ30.8升车型，最低售价2.86万元。长安奔奔、哈飞路宝等微轿主力车型价格均在3万元左右。目前在这样低价的基础上加一个“最”字，怎一个难字了得。这或许是临门一脚决心难下的一方面原因。但有没有“中国最低价”的定位，产品魅力就截然不同了。

    从比亚迪F3到比亚迪F6，比亚迪素有推出低价车传统。看来，将低价进行到底，说起来容易，做起来难。

    第三、比亚迪放弃了在油耗节节攀升之时让精品低能耗小型车占尽风光抛头露脸的机遇。

    小而精、美而廉，低耗低价，是比亚迪FO的另一卖点。此时定位确定，前期宣传开始介入，到9月份上市，正可以将此舆论推向高潮，引起市场关注和顾客期待，会有良好的效果，很可能带来产品的火热预定。因为近年新车辈出，属于全新小车上市的产品和宣传高潮一直没有出现过，如果FO此时隆重推出，必独步春风，备受瞩目，将为比亚迪FO带来一次全新的不断热销的机遇。如今，出口调门将国内顾客拒于千里之外，比亚迪在国内的期望值关注度走低，对小型车，顾客只能移情别恋。

    第四、比亚迪放弃了“中国最低价”小型车的一批粉丝

    一群正在苦苦等待“中国最低价”小型车上市的低收入消费者大失所望。

    第四、比亚迪似乎放弃了对低成本技术攻关的坚持

    比亚迪苦练内功、努力降低成本的决心似乎在比亚迪FO身上发生了动摇，至少，在比亚迪FO的定价信号上，容易给人这样的错觉。低成本技术是自主品牌企业乃至所有汽车企业永恒的主题。但愿这只是错觉，我们会在其它方面看到其低成本攻关坚持的决心。

    [附：比亚迪FO简介]

    比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F1更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。

    比亚迪汽车公关部曾一再强调“中国最低价”这几个字眼，并称：“作为比亚迪从未涉及的领域，低价切入市场是我们的策略。”