油价起，车价落  中国出了个小奥拓

文/丹东晓程

    一个大家庭，孩子太多了，家长数不过来，某一天少了一个半个竟浑然不觉，于是就有孩子被忽略，当没有这个孩子一样，吃的，穿的，用的，没有照顾，全凭自然。孩子终于有了被冷落的感觉，于是某一天，在客人来了的时候，在家长和客人谈笑风生兴致勃勃的时候，突然一声大叫。于是家人和客人便都看向一个角落。只见那喊叫的孩子蜷缩在屋子一角，暗自垂泪，此时早已满脸泪痕。家长并不责怪，若无其事地依然和客人谈笑风生。但他心里知道，还有这么个孩子，差点儿忘记了。

    5月29日，新浪汽车报道，低价王江南奥拓再降三千元，降价后的价格是2.48万元。

    象是一个被冷落多时无人过问的孩子，喊叫了一声，才引起人们侧目而视，投来的是稀稀落落的目光。可这一声喊却让这孩子拼了全身的力气，喊完后已经声嘶力竭了。想当初刚刚出生时，这个亲亲，那个抱抱，真是父母的掌上明珠，万千宠爱在一身啊。可如今……越想越伤心。

    江南奥拓声嘶力竭的一声呼唤，换来了人们有限的关注，境遇并没有多大改变。

    它自己何尝不想改变这种姥姥不亲、舅舅不爱、面对屋角，暗自垂泪的境遇呢！但依靠它自己，实在是力不从心。

    奥拓就象好孩子，为大人们做了很多的事情，多少年了，勤勤恳恳，任劳任怨，到了自己精疲力尽再也不能出力的时候，被人冷落一旁置之不理也无怨无悔，只是偶尔发出一两个声音，来证明自己在呼吸，还活着。一月以来，一直是两三千的销量，去年全年的年销量只有31924辆，月均销量2600多辆。虽然平稳，但实在低得可怜，与另一种小车夏利月均万辆的境况大相径庭。今年的情况依然窘迫。

    现在年轻人不愿意生育了，学校里的孩子越来越少了，教师岗位富余了，开始竞聘上岗了，孩子崽子金贵了，一对夫妻一个孩儿连农民都接受了，就象车市也变化了，石油价格居高不下了，大车养着费劲了，油钱消耗不起了，人们都打小车的主意了，小型汽车快要抢手了。你奥拓这个孩子家长怎么能拿豆包不当干粮不把孩子好好养着冷落孩子干啥呢？

    油价车价下降，汽车消费眼光下移，这都是水，奥拓是水里的石头。水落石出。奥拓理当被人注意。

    孩子毕竟是自己滴，生养出来不容易，不能看它长得太慢有点缺陷就不理它想送人，这是没有良心的行为。还得想法儿，给它手个术，拉个皮，美个容，时下都兴这个；适当时候，咱也给孩子武装武装，让它也能跨个界、越个野、加把劲儿放点儿血，打扮成俊俏小少爷，让它茁壮健康地成长着，不能改型，也得打造一个全新车型，增加排量，1.3的，1.6的，还叫奥拓，毕竟品牌也是资源，不能放弃，让它从里到外，焕然一新。打扮成这样，娶媳妇都没有问题！这孩子这么培养，肯定有出息。

    孩子都是有良心的。长大成人以后，他不会忘记你的养育之恩，会回来报答孝顺你二老的。别等着你自己的孩子不管，让人家领走了，长大成人出息成人高马大的大小伙子事业家庭美满幸福在人家给人养老送终你干着急没办法，岂不悔之晚矣！

    奥拓这孩子兴旺了一阵子就再也没出息，主要是家长的责任。你看，给他的是怎样的DNA啊：最高车速(km/h)只有120，轴距(mm)只有2175；排量只有0.796L，最大功率(kw)才26.5/5500，0-100Km/h加速时间(s):37，半分钟还要多；悬架(前/后)也很落伍（滑柱摆臂式独立悬架/螺旋弹簧非独立悬架）。小苗苗，何时能成材啊！

    利用奥拓的品牌资源，重新打造名车，完全可能。赛欧不是要出新款么？十年磨一剑。十年树木，百年树人。一个好的品牌，需要十年、二十年、几代人的努力，不要放弃。不能学黑瞎子掰苞米。总是见异思迁，总想着造新车，新车出来卖不好，等于孤注一掷，浪费资源。还不如让老车型焕然一新，盘活资源，降低成本，卖个超低价，在市场占个地盘，赢得长远效应。

    而且，天时已到。精品小车热卖中国的时代即将来临。我们不欢迎廉价车，我们需要有完整配置、能满足基本要求的精品小车，动力性好，舒适性高，经济性强，安全无忧，品质有保证，价格又最低的物美价廉的新奥拓。新奥拓出现在中国，定会将印度塔塔的廉价车拒之于门外，而我们，则可以独享中国精品小车的市场回报。

    将来要让孩子养老，现在就让孩子吃饱。在中国呼唤和需要经济型精品小车的时代，奥拓，一定会对给它机遇、让它重生的造车人施以应有的回报。

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