就凯越来说，喜欢宽大的买它，喜欢高雅的买它；喜欢稳重的买它，喜欢时尚的买它；喜欢张扬的人买它，喜欢内敛的人也买它。

    富人开，像富贵车；女人开，添上小狗小熊小玩意，就是个女人车。

    凯越已是中国很多普通车友购车的首选。

 凯越如此幸运飘红，除了宣传、策略、技巧、能力等营销方面的原因之外，与凯越轿车自身所具有的特点有密切关系。

 这种特点是中庸和兼容。各种车的大多优点长处不同风格都能兼顾包容兼收并蓄，无过无不及。合乎常情，循乎常理，惟精惟一。空间不宽不窄，油耗不多不少，悬挂不软不硬，内饰不雅不俗，配置不繁不简，动力不强不弱，价格不高不低，外形绝不陈旧，又不失时尚；设计绝不奢华，也不失实用。购买的人群，南北不论，男女都有，富贵皆喜，老少咸宜；对所有的人群，它不偏不倚，不远不近，不亲不疏，从整体风格到个性细节，无不切合多数人的适应和需要，绝不偏离多数消费者实际需要这个核心。

    事实证明，在中国汽车市场，品质中庸风格兼容，性能优越价格均衡，维修可靠服务真诚才是最大的卖点。中国人最爱买的就是这样的车。

   速腾虽好，有所偏重，偏重于技术安全追求和驾驶乐趣。但仅凭驾驶乐趣买车的中国人不是最多。宝马奔驰虽好，档次太高。它只属于部分富贵人群。一般人群只可仰视，把它做为购车理想。但这种理想，多数人一生都难以实现。敞篷跑车、大排量越野，则属于车市贵族，与一般白领相距甚远。而市场上需求最大的就是收入地位生活工作非常普通的中底层人群。

    凯越宝来旗云们的最大优势还在于其进可以攻，退可以守，车市竞争中，价格战场上，增些配置就是中级车，减点装备就是国民车，上可以与高级车豪华车抗衡叫板，下可以打压收拢小型车地盘。它们洒脱自如，伸缩有度，张弛有致，游刃有余，灵活轻松地就在市场上占了上风。哪有小排量车顽抗于一隅的局促和窘迫？

不仅仅是小排量，就连中高级车也需让它们三分。

    乱市（车市）出英雄。中国车市、中国市民需要这样的盖世英雄。

    当然，铁打的营盘流水的兵，英雄们如何保持一世英名，要看他们在下一轮拼杀中的表现。未来市场，燃料替代势所必然，车市呼唤车型换代。小排量、中排量、大排量都可以一展身手参与竞争重新洗牌。到那时，也许，另一类英雄将会脱颖而出。