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敏感车企排兵布阵 豪车市场山雨欲来

(2007-03-07 12:34:32)
分类: 汽车评论散文随笔
                敏感车企排兵布阵  豪车市场山雨欲来
                       
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       最近豪车市场的新动向颇为引人注意。凯迪拉克占领市场的脚步恨不能三步并作两步走,市场运作紧锣密鼓;华晨宝马雷声未响急雨先到,3月5日从容推出全新5系典雅版车型,价格果断下调,最高近六万;前些时候奔驰开宗明义大张旗鼓不无声张的宣称要让消费者30万元买奔驰;而来自国外的消息称:宝马已经开始为BMW1系引入国内作销售准备工作;此前的1月18日奥迪高层安世豪肯定的说“会第一个引进我们的A级别产品”,而奥迪唯一没有引进中国的批量车型只剩下小型豪华车奥迪A3。业界据此猜测入门级奥迪A3可能国产;与此竞争策略相关的进口项目是R8、S8、TT、Q7等高端产品今年在中国集中推出。      
       网上车市的资料表明:BMW1系是宝马公司的首款两厢小型车,分为5门版以及3门版。07款车型在德国不含税的起售价为2万欧元左右,折合人民币约为20万左右。在宝马的价格体系中,1系的价格要低于3系,使得这款后轮驱动的1系成为了“最便宜的宝马车”。如果这款两厢低价的宝马车引进后定价过高,将在一定程度上制约销售,失去本应有的竞争力。所以预计低端车型的售价将低于30万元,高端车型的价格有可能与3系重叠。BMW1系引进后宝马将完成全系列产品的引进。同时,宝马在国内也将近一步强占各级别豪华车细分市场,品牌与车型优势明显。而且,引进后的BMW1系,有可能成为宝马低价进军国内小型豪华运动轿车细分市场的敲门砖。
       A3为奥迪的入门级轿车,为紧凑型,运动性是其最大卖点,其长宽高比国产的奥迪A4都要“小一号”,分别为4203mm、1765mm、421mm。在外型风格上,除了是溜背型、并且“个头”比A4要小以外,其它方面与A4相比并无多大变化。A3有1.8TFSI及3.2升FSI车型,其在海外的售价分别在24万元左右及28万元左右。有业界人士认为,因为A3与现今国产的速腾是同平台车型,为了提升A3的竞争力,其国产版本的配置可能会比海外略低,但为了与“高一级别”的A4售价进行无缝对接,其价格可能不会比海外市场低,预计售价在20---30万元之间。
       BMW1系图谋中国市场由来已久。早在两年前,时任宝马全球总裁的庞克就曾向媒体表示,宝马有意把宝马1系引进中国销售。如今其脚步声已清晰可闻,似乎举足可达。这一消息足以引起一片惊呼。
       而来自国内中高档轿车企业的惊呼声音最能让人听出其所受到的震撼和恐慌。
       BMW1系将进中国,豪车市场又有狼来了?
       有一点是肯定的:来自外域的BMW1系的脚步声,让所有试图在中国豪车市场分一杯羹的中高档汽车企业推出豪华轿车的脚步更紧、节奏更快。
       宝马出招,奥迪接招;兵来将挡,水来土屯。一招一式,透出竞争正趋于白热化。
有点惊慌是可以理解的。也是好事。
       67%的高档车市场份额令奥迪成为市场的领头羊,并且奥迪A6和A4的国产化率已经分别达到了60%和50%,这一切都成为奥迪的竞争对手随其跟进的障碍。来自一汽大众的资料宣称,目前国产奥迪价格已经低于德国市场。这些,都使奥迪的价格变动惰性十足。这是消费者不愿意看到的。
       虽然宝马在中国只有3.6万辆的销量,远不及奥迪在中国有超过8万辆的销量,但宝马51.3%的巨大增幅,却比奥迪只有39%的增长幅度明显要高。在中国较晚起步的宝马,大有赶超奥迪的势头,当然奥迪肯定不会无动于衷。来自宝马、奔驰、凯迪拉克等其它豪车家族的竞争挤压,会激发一汽奥迪除推新车之外的降低成本、降低价格的动力。
       在中国已稳步跨入世界第二汽车消费大国的大背景下,世界汽车巨头将他们的新规划伴随着对这一巨大市场关注的目光和雄心频频抛向中国,是瓜熟蒂落、自然而然的事。投入会继续。竞争和挤压会加剧。
       竞争和挤压是相互的。几乎每一轮价格战都因豪车降价而起,成为推到车市价格的第一张多米诺骨牌。豪车鏖战,波及中档车。由此因素和由彼因素共同引起的车市价格战将烽火相连,常年不断;鏖战的冲击波将此起彼伏波连波、涛飞浪卷成漩涡,整个车市的所有车型都将被卷进这个漩涡而挣脱不得。
       结果自然是高档轿车企业一枝独秀、春风独步风光不再;合资企业产品系列更完整、技术更新节奏更快;国内汽车企业结构受到冲击加快重组;汽车价格与普通百姓更近;消费者汽车消费选择的机会更多。
       中国人20万元买奥迪、20多万买宝马、30多万买奔驰的好日子快要到来了。
黑云压城,战云密布,山雨欲来。我们似乎听到了狼的嗥叫。
       希望经过这一场纯粹的山雨的冲击洗刷,我们的汽车市场、汽车工业、销售理念、消费意识都能焕然一新。
       珍惜获得的,舍弃必须失去的,迎接必然到来的,都需要勇气。愿我们的汽车企业都能勇敢的迎接和面对这样的风雨。
       (此文为晓程原创。转载请署名丹东晓程。侵权必究,曝光不悦。)
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