在这辆公交车刚开始坠江后，很多人，包括我都指责那辆红色小轿车的司机，说是因为它才发生这样的事故。

好冤枉啊！

也有人猜测，可能是车辆突然方式故障，但没有故障发生。

我们来看公交车坠江的真相。

1.公交车坠江事件的真相；2018年10月28日10时许，重庆万州区一辆公交车在万州长江大桥坠入江中，15人因此遇难，引发众多媒体、网游及公众的关注。公交车打捞上来以后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，排除因故障导致车辆失控的因素。根据公交车内黑匣子监控视频显示，公交车坠江原因是因为女乘客刘某与司机冉某发生激烈语言争执，然后刘某用手机攻击司机冉某，司机冉某还手致使公交车失控坠入江中。

2.这是一起恶性人为的事件；根据我的法律常识，我把这个事件定性为恶性人为交通事故。在这起人为交通事故中，为何一直没有向好的拐点呢？任由女乘客刘某肆意妄为，发泄情绪，倘若有一点接纳情绪、好好说话、有位乘客出来说句话，司机冉某能够冷静处理，或将车停下来，或告知女乘客刘某我正在开车，有事等我停车后再说等，也不至于发生这样的惨祸。但是没有，一直没有，直至公交车坠入江中，15条人命瞬间殒命。

3.13位乘客在做什么？事件发生后，人们一直在问，那13位乘客中为何没有人站出来制止女乘客刘某呢？是啊，为什么呢？有些人还在悼念之余，也指责那13位乘客，说，如果，如果。可是，这世间哪有诸如此类的假设啊！要是有如果，就不会发生这件事了。有人说这是冷漠造成的，是一种冷漠吗？

4.责任分担心理导致此次事故发生；1964年的一天，在美国的纽约市皇后大街，有位叫凯蒂·吉若维斯的女士下班后回家，在进入公寓区后遭到一位持刀男人的恶意袭击，女孩一直呼救，并被连刺数刀，除了刚开始有位男士喊了一声外，在整个事件中无人出来制止那位男人，凯蒂·吉若维斯在警察到来后不久就死了。在这一事件中共有38人目睹了这一袭击，但最终只有一人报了警，有一对夫妇至始至终目睹了这一件事，但始终没有伸出援手。如果有一个人能早些向凯蒂伸出援手的话，凯蒂也许就能幸免于难。这件事经媒体报道后令纽约市市民和全体美国人感到震惊。人们想知道这其中的原委，同时他们也谴责居住在大城市里的人们情感淡漠，谴责皇后大街的居民们。事后，记者采访目睹此事件的38位中的人们，例如那对夫妇，他们说以为已经有人报警了，也有说我以为他人已经报警了，更有人说我认为他人会出面的……

5.什么是责任分担？按照通常的观点来说，在一件事发生时，旁观者越多，当事人就越有可能得到帮助。对此，美国心理学家比勃·拉塔内等人对这类事件中的人类心理进行了长期研究，他们把此类心理现象称为“责任分担”。也就是说，在突发事件中，旁观者越多，人们心里的某种想法就越强烈，即“有人会去帮助他的（她）的，我就不必去了”在面对此类事件时，我就有这种心理，难道你没有吗？“责任分担心理”理论，认为，随着团体内人数的增加，在突发事件中采取行动的个人责任就减少了。比勃·拉塔内认为，当别人在场时，我们没有去帮助当事人的部分原因是别人可能要去帮助，以及我们害怕难堪或被嘲笑。正是因为这种“责任分担心理”作祟，才导致那13位乘客“有人会去制止女乘客刘某或帮助司机冉某的，我就不必去了”，以致公交车坠入江中。

这起人为交通事故给我们的深刻启发是：危急时刻，千万不要以为已经有人提供帮助了或一定会有人提供帮助。我们应该永远像只有你自己一个人在场时一样去行动。

不是冷漠

不是国民素质

是责任分担心理（责任扩散心理）

当然这也属于国民素质教育的一部分，这是另外一个话题，我们以后会与各位分享的。

对此，你有何高见？请你留言。