民国时期深圳的“东西北中路” 

 

和全国大多数地方一样，除了东莞和中山两市以外，广东省其他地级以上的市下面都辖有区和县（市），以方便管理，深圳也不例外。据悉，深圳市现在下辖十个“区”，其中包括六个行政区，和四个功能区（也就是“新区”）。

 

这是大家都知道的事。可是，许多人不知道的是：在清末至民国的时候，宝安县（深圳市的前身），其下面也分为不同的区块。不过需要注意的是，当时宝安县下面的这些区块并非政府的一级行政机构，也没有设立行政部门和配备公职人员，只是为了便于管理和叙述而进行的划分，更多的是体现在口头上。总的来说，大概是相当于现在深圳政府和民间讲的“东部、西部、北部、中部”，不过其所指的具体地方会略有不同。

据1924年的《宝安学会》杂志刊登的一篇由该会会长曾子琴撰写的《我邑公路刍言》记述： “……然县城（南头）与东中西各路之交通，叠岭重峦，羊肠鸟道，非舆骑之可长驱，故异常阻碍。倘东路人士（如布吉、沙湾等乡）欲往南头，则须由广九车至香江，转船至后海。由南头至东路，亦复如是。时间经济，即感不便；转折周多，尤觉其烦。故两地往来，殊形里足……”

 

由上文可见，当时宝安县有“东路、西路、中路”等之分，而且其在文中着重途述了“东路”地区民众前往县城（南头）的不便。

 

同样是在1924年的《宝安学会杂志》中，还刊登有一篇署名“彭龄”的文字，题为《本邑北路风土杂记》，里面提到：“凡众祖（偿）所设瞻学租谷，往时文武学均收，今县属松元厦、大坪，则（新式）学堂毕业者得收，平湖村等，唯旧学得收，（新式学堂）毕业者否。”“……广九铁路平湖站……附近之出产物，本籍人以谷、米、蔗、糖、花生等为最，客籍人以菠萝、沙梨、柿子等为最。”

 

这里则提到了宝安县的“北路”。可见除了前面提到的“东路、西路、中路”之外，当时宝安县还有“北路”之分。

综上所述，可以得知：民国时期宝安县辖区分为“东、中、西、北”四路。那么，为什么会没有“南路”呢？这是因为，当时宝安县“东、中、西、北”各路的划分，主要是依据其与宝安县县城南头的距离和方位来划分的。宝安县（县城南头）南部濒临大海和香港地区，基本没有陆地，所以就没有“南路”了。

 

那么，当时宝安县这“东、中、西、北”四路分别是指哪些区域呢？据了解，当时“东路”包括大鹏、盐田、布吉、沙湾、深圳墟等地；西路包括沙井、松岗、福永、公明、光明等地；北路包括石岩、龙华、观澜、平湖等地；中路则包括县城（南头）、周边区域（现南山区、福田区）、新安、西乡等。值得注意的是，现在深圳东部地区的龙岗、横岗、坪山、坑梓等地，当时属惠阳县管辖，1958年才划入原宝安县。

 

当时，宝安县（深圳市的前身）最为发达的是“西路”和“中路”，也就是现在宝安区的沙井（叫云霖墟）、福永、松岗、光明、公明等地，以及南头、西乡、新安和南山区、福田区等，而“东路”和“北路”则比较贫困，尤其是“东路”的大鹏、盐田等地。这个经济格局基本上跟现在差不多。

 

 

幽壹

2016年8月4日于深圳

 

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