来日本旅游的朋友都知道,日本不管她的城市有多大,但都有一个标志性的建筑,那就是城中古城,而日本四大名城之一的熊本城也是日本人向往之地,(日本四大名城为:大阪城,名古屋城,姬路城和熊本城),著名的熊本城建于1588年加藤清正作为北半国领主人入住古城,1877年西南战争开战前三天一场不明大火被烧毁,1960年开始重建,2008年正式才完工.这可是足足修复40多年啊!
天守阁从石重建墙起算起大约有30米,地上四层地下一层,高约19米,内部陈列有加藤家，细川家以及西南战争相关资料.
熊本城有一段242米城墙,为目前现存最长的城墙,由于修筑熊本城为于庆长时代,那时属于日本全盛时期,技术革新也有飞跃进步,一般从城墙的缓和到陡坡就能比较出来.
去任何一座日本城市,我都希望能登上古城楼顶,俯瞰一下古城风貌,发现日本不管年龄大小,登古城的勇气丝毫不减.
也许古城虽然不是今天的城市最高层,但由于古城大多都建在地势比较高的地方,因而古城依然是整个城市的制高点,

最近熊本城也开始测试PM2.5值,但我估计不会类似北海道那么洁净把,毕竟附近的阿苏火山随时在喷发,这点也不应该怪罪中国哦.

                                   天守阁内的老阁模型,做工有点讲究

                                            修复前的天守阁

          站在天守阁最高层时,广场上庙会即将开始,犹如到了中国北方春节赶庙会的盛况
其实庙会的节目和简单,水平也就在中国高中生业余武术水平,但竟然吸引那么多日本人来观看,可见日本人实在西爱自己的文化和对表演者的捧场,一段很平常的起舞能让人们发出叹为观之惊叹声,别认为是日本人在作假或少见世面,这乃是对演员表演的尊重.
熊本城并不大,绿色占其全城50%面积,城中就显得很拥挤了,但道中的尾气味确实不那么严重,关键还是汽油含硫量低的缘故,日本很早就开始提高油标了,不学欧美更想超越欧美,所以日本汽油含硫量是最低的.
在有轨电车大街上,独享公共交通霸主地位,任何人不得抢占她的地盘,看的着,非常想念上海早先的有轨电车从家门口通过的场景,感觉现在仅大连还保留着.日本很小,小到足以将一颗小石子都当成宝贝的国家.

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