清晨的上海，7点半的延安高架，车流畅通，如果我8点爬上来的话，也许真要慢慢爬行了，最近一个台风好像和上海不搭界，但似乎感觉好像是飓风先兆似的，而闷热依然是上海的主旋律，身为上海人没有理由不适应，为了会议的需要，俺穿上正装，哀求着司机同志把空调点着，难道这里也节能？或许省下油钱？反正司机很爽快答应了。身体慢慢干燥很多，心情也好很多。

上海其实变化很多，只不过市中心再没有太大变化了，中凯城市之光，上海市中心最贵的群楼，估计身无分文的人都是千万富翁，因为这里每套房价都超过千万。每天面对的高架车流，那些千万富翁心情相信还是很复杂的。

上海成都路中央部分是上海高架最密集区域，形容为钢筋森林一点不为过，但上海人有创意，硬在恶劣环境下种植了一点不死草，给枯躁的高架增添了一点绿衣，有点上海精神。

浦西往浦东的路永远是堵的，虽然上海增加了很多条越江隧道，但根本赶不上车流的增加，上海延安高架确实建造缺乏远见不够宽，想到东京的高架也是如此，而且弯曲很多，那是没有强拆因素存在，但我们有其优越感，拆迁难度远比东京小很多，应该有所建树的。

我选择走的路线是新建的外滩地下隧道，避开了外滩繁忙的大道，这里车流明显要比其他地方快很多，瞬间就可以从黄浦区到达虹口区北外滩了，时间上也相应节约了很多。但我真担心有没有三峡工程的后遗症，外滩百年建筑因此会不会有沉降影响？

据说这隧道上面全是中国百年建筑经典，部分隧道离建筑仅不到数米，这条花了数年的上海外滩地下隧道也是世博会给上海留下的。中国为什么喜欢做大项目呢，关键能给自己城市带来很强硬件的理由。

从母公司的楼上俯瞰外滩金融区一角，那里对我来说既陌生又熟悉，对一个老上海浦西一族来说，对浦东一直有成见的浦东概念相信在我们这一代已经改变了。

上海黄浦江的最精彩的一弯，可惜蓝天对上海来说似乎有点奢侈了，如果是蓝天，那水也一定是蓝的，因为水天是相联的，虽然有很多人批评我老说上海空气不好，但这有错吗？谁不想自己家园拥有蓝天白云般，最适合人类居住的地方，今天听说上海排名全球第97名，甚至比污染严重的北京都落后二名，后查核一下，北京医疗条件要高于上海哦。

上海虹口区的一角，小时候穿过外白渡桥后就不敢再往前走了，但没有想到的是，自己一生职业却和虹口区紧连

这是虹口区未来标志性建筑，紧邻上海国际邮轮码头，也是整个浦西至高点，未来上海金光大厦，原先的破旧石库门房子拆的一间不剩，未来从世界各国经邮轮到达上海的游客，可以在这里享受上海所有的精彩。

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