选自网络照片

  金融危机下的日本，消费指数连创新低，国民消费意愿明显落后周边国家，自以为世界汽车大国的日本实际上并不是车轮子大国,油料费,停车费加之高速公路同行费让上亿辆汽车趴在了家中,老百姓在家歇着都不愿意消费,由于消费占日本国内生产总值一半以上,因此日本的消费水平直接影响到日本的经济景气度,政府再三考虑,决定扩大内需首先要先惠及到每个百姓,除了已经发放现金每人12000日元外,(透露一下,俺在上海工作家人也享受到了)日本政府决定双休日及节假日,全国高速公路一律实行1000日元标致收取(相当于人民币73元).

　如果说,你原来从鹿儿岛开车到北海道,全程收费20800日元,而现在仅1000日元,如此而已,将上亿辆蜗居家庭的汽车全吸引出来游玩消费了.

最直接带动是,油料的消费,高速路休息区域的餐饮消费,各景点娱乐场所消费,旅店住宿的消费,收费下调的必要条件是普及并启用自动收费系统(ETC)。由于ETC车载设备每台需要1～2万日元，政府等方面将向购买者提供5250日元的补贴。由此也带来ETC车载设备等厂家生意。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　选自网络照片

　由于1000日元是无限制通行，平时不出远门的家庭也尝试走长途了，其实日本国内高速路中间有很多景点，尤其是大阪高速路直接穿过一座写字楼，令世人震惊，当然高速路段中的休息区域还有旅店，尤其情人旅店众多哦。适合情侣们休闲娱乐。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　摄于北海道

 　前几天，看到我们国内媒体酸溜溜报道日本高速收费1000日元是这样描写的，说“日本双休日由于收费减少，导致高速公路堵车严重，部分路段瘫痪”。其实如此多的车辆上路，堵车是难免的，但如果以这样心境去看问题，情侣在高速堵车，也许会越堵越开心，家庭三口在高速堵车，正好有充分时间沟通，有更多时间聚在一起，何乐而不为呢？

开着自己心爱的车，看着高速二边的景色，又和自己亲人在一起，相信心情是愉快的。专家估算，高速实行1000日元收费举措，这有可能拉动今年日本的GDP增长0.3个百分点。 

另报：日本政府给每人发放1200日元现金消费，也将拉动今年日本的GDP增长0.2个百分点.