朋友来京，参加“两会”，略得空闲打的过来看我，从西三环到虎坊路，不足十公里的路程，三次看见挂有特殊牌照的车或闯红灯，或抢车道，甚不理解，见面便问我，北京的这些车为何无视交通规则。我当时一语带过：“‘特权车’嘛，总是牛一点。”然而送走朋友，细一想前面的说法不妥。
何来“特权车”？当今的中国，守法是每个公民的义务。“法律面前，人人平等”的口号已经普及了三十年，每个正常的成年人都应懂得。小汽车不过是人的代步工具，其本身并无特权。虽在价格上有贵贱之分，但车还是车，不会因为高档而成了妖精。问题出在驾车之人，或工作岗位特殊，或服务对象特殊，便狐假虎威，飘飘欲仙起来。如一人得道，其身边的鸡犬也升天了。如系救火救命之类的特种车辆，情况紧急，警报响起，畅通无阻，人们对此理解。除此之外，遵守交通法规是每个驾车人的道德底线，何“特”之有？其害处有三：
第一，“特权车”的“牛”，是对自己不负责任。人的生命是宝贵的，也是脆弱的。驾驶“特权车”的人也是血肉之躯，是经不起激烈碰撞的。“特权车”不是装甲车，若是与其他车碰撞，或是撞上桥墩、护栏，轻者伤及皮肉，重者生命危矣！开着“特权车”，多是衣食无忧，生活幸福者，好日子得珍惜。即使事故中自己平安无事，伤了他人，也是行恶。为了那么一点快感，无视交通规则，酿成事故，害人先害己，此为一害也。
第二，“特权车”的“牛”，是对父母的不负责任。身体发肤，受之父母。凡取得驾照，开上“特权车”者，定已成年。人人都有父母，想从娘肚子里出来，无不承受着父母的种种期望，传宗接代、耀祖光宗等等。如这些“特权车”的“牛”，无论伤及他人，还是伤及自家，父母的期望便落空，大好前程定成为水中之月，伤心的是父母，“牛”类亦为不孝之人，遭人谴责，此为二害也。
第三，“特权车”的“牛”，是对社会的不负责任。一般情况下，“特权车”系公车居多，且档次较高，堆积的是纳税人的血汗。若是掌握在负责的人手里，定是百般呵护、珍惜。而以此横行者，便是忘了这个根本。“牛”的结果——车毁人亡，不仅是害己,是社会财富的损失，更使该车的服务对象名声受损。即使不出事故，人们见“特权车”横行霸道时的厌憎目光里透出的信息，是对车主的不满。如车主是政府，便影响人民政府的形象；如车主是部队，便影响人民军队的形象。以此类推，基本无错。然而，乘车的首长可能并无特权之心，却被开车之人的牛气背上了恶名，此乃三害也。
言及此，我想起幼时读过的课文：“列宁与卫兵”。这位无产阶级的领袖对门卫的尊重，使我们更加理解“十月革命”的意义，理解法制对社会进步与发展的重要意义。如果那些视法规为无物者再找出小学课本，再读一遍这个故事，我想他们会汗颜的。
注：这是应某媒体之约写的评论，先贴上博客，以谢网友们的关心。春节过后，出差较多，但对高案并无分毫放松，只是按步骤走。
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