阿里山和日月潭就像臺灣的兩張名片，最早對臺灣的認識就是從阿里山和日月潭開始的。昨天已經領略了日月潭的秀美風光，今天我們就向阿里山進發了。

（透過汽車玻璃，拍到了山坡上的茶園）

在大陸走過不少地方，看的最多的也是山，可是對阿里山還是充滿了嚮往，這個被眾多傳說故事渲染的大山，這個在歌中傳唱的大山到底是個什麼樣子呢？我一直在期待！

說來奇怪呢！汽車跨過山腳下的一座橋，馬上就進到霧裏面了，光線暗了一些，車裏的溫度也一下子低了，這道橋就好像是個溫度氣候的分水嶺呐。

上山的路是一個接一個的轉彎，可是要考司機師傅的技術呦！我們的師傅可厲害呢，不光人長的帥，車也開得又穩又快，坐在上面一點也不覺得暈。隨著車子往山上盤，我們很快就跳到雲層之上了，進山時的霧氣早被我們拋在腦後了，汽車每轉過一個彎，都能看到不同的景致：藍藍的天，綠綠的山，每座山頭上都飄著一朵漂亮的雲。山茶或者是杜鵑已經開了，粉的白的，倏的一下就從眼前晃過去了。山上一叢叢黃色和紫色的小花，豔麗奪目，就像誰失手把調色板打翻在青翠的山坡上。我自己在心裏笑，在大陸的時候，尋遍五嶽，沒有一次不是雨隨我行的，就連去京西門頭溝爬山都趕上下雨，今天還是第一次在山上沒有遇到雨反而看到了太陽！想想昨天晚上住在嘉義，正巧趕上了祭拜媽祖繞境祈福的盛大活動，看了一個晚上的煙花，聽了一個晚上的炮仗，欣賞了不同隊伍的電音三太子和八家將的表演，大開眼界！過幾天就是元宵節，昨天晚上一個素不相識的帥哥告訴我到元宵節的時候能看到花燈，也許還能看到放風炮祈福，他說我來台灣的日子是很幸運的日子！能趕上這樣隆重的民俗活動，我自己也覺得很幸運。正想著，突然看到對面的山上有一條大瀑布，我驚喜的都叫了出來，好美！可是那不是瀑布，是如瀑布一般的雲，似瀑布一般從對面的山頭傾瀉下來，流到幾座大山圍成的池子裏（我覺得那幾座山圍成的大池子有點像台北故宮裏的蓮花碗），漾起幾縷輕紗，飄渺如仙境一般。善解人意的UNCLE見我們這般興奮，就叫把車停在路邊，讓我們好好享受這一池雲海。帥哥司機比我們還興奮嘞，拿著相機不停拍照，他說他來阿里山很多次了，這還是第一次見到雲海呢！我也一樣，長到現在這個年齡，去了那麼多名山大川，這可是我人生中第一次看到真正的雲海！而且近在咫尺。這個第一次是阿里山給我的！我謝謝它帶給我的驚喜和幸運！

在臺灣有“不到阿里山，不知阿里山之美，不知阿里山之富，更不知阿里山之偉大”的說法。遊覽了阿里山，才知道阿里山不僅風光秀麗，氣候溫和，雲海蒼茫，日出壯美，林木豐茂，樹種繁多，它還承載了太多的歷史，它記錄了日本侵略者對阿里山資源的掠奪，記錄了日本侵略者帶給臺灣的屈辱。那一顆顆粗壯的千年樹樁，就是日本掠奪的罪證！日据时期对阿里山树木的過度濫采，是阿里山原始森林的浩劫！臺灣光復以後，阿里山的千年檜木幾乎所剩無幾。現在我們所看到的樹木，是五六十年代人工補種的。可恨的小日本！！！UNCLE說，千年古木就被叫做神樹，在阿里山，神樹已經不多了。曾經有一棵紅檜樹，號稱“神木”，樹杆有60米高，直徑達到6.5米，它是當今世界上已發現的最大的紅檜樹，有“阿里山精神地標”之稱，可惜這棵“神木”在1997年7月1日下半身倒伏。聽到此處不禁令人扼腕嘆息。對著神木我雙手合十，祈禱阿里山一切平安！願它不再有噩夢，不再有災難！永遠都是寧靜祥和的日子！

沿森林步道一路走過去，沿途經過了姊妹亭，樹靈塔等景點，還看到了三代神木，金豬報喜等各種惟妙惟肖的老樹樁上長滿了青苔，看到它們又讓我想起阿里山被掠奪被蹂躪的悲慘過去。

    我們從山上下來的時候，小火車正巧進站， UNCLE 帶著我們登上了著名的阿里山小火車。據說阿里山的小火車有三條線路，我們乘坐的這趟是神木線，整個行程都在樹林裏穿梭，當紅色的阿里山郵局出現的時候，火車就到站了。日出、云海、铁路、森林与晚霞合称为阿里山五奇， 我們在短短半天時間裏趕上了三奇，真的很幸運！

有說阿里山鐵路為世界三大登山鐵路，也有對此予以否定的。不管怎樣，阿里山鐵路是全球唯一起點低於一百公尺，高度落差在兩千公尺以上的鐵路（阿里山鐵路最高點二四五一公尺，最大坡度千分之六十），沿途景觀變化極大，且之字形鐵道、螺旋登山鐵道、直立汽缸蒸汽火車等特殊技術的應用，使它在世界登山鐵路界佔有重要的一席之地！

    UNCLE說阿里山郵局是台灣最高的郵局。我覺得這個紅色的郵局很有意思，就跑去裏面買了明信片，還在我的地圖上蓋了章。只是後來也沒大注意，台灣的其他地方的郵局是紅色的還是別的什麼顏色？有點小遺憾。