又是一个晴朗的周末，在城里卷缩了一周想去郊外透口新鲜空气。城南转的多了，想换个比较新鲜的去处。舍弃了城南索性驾车向北走。最近北城的炒点不断，市政府北迁被国务院批准无疑使北城龙凤呈祥、牛气冲天，也让北城的开发商巨高兴了一把。不过余兴未尽便被随之而来的“国六条”冲淡不少，即便如此这种喜悦还是由衷的，归根结底北城期待已久的楼盘总算有了炒做的由头。

    提起北城让大家头疼，一是交通，二是治安。出北门驶入未央大道，一辆辆汽车蜗牛般爬行着，塞车使这里的交通异常拥挤。沿线的红绿灯也多过其它街道，走走停停、断断续续。每到上下班时间，塞车更为严重，难怪市政府暂缓了地铁一号线建设，而先行开工南北向的二号线呢。远水虽有，但近渴还需要等待，心里至少有份期待。治安问题一直是北城的老大难问题，当然也有西安人传统意识里的（不正确）看法。“道北”这个称为自从存在就没有消停过，这不、前两天有人在太华路光天化日下公然抢走20元巨款，好在没几日两名犯罪嫌疑人就被抓了，犯罪率高居不下提高了公安干警的业务能力，魔高一尺道高一丈，不过、这些都将随着北城的新一轮的开发建设而成为过去。

    车过龙首十子，未央区政府办公楼上“投资未央就是投资未来”的大幅标语道出了新未央的价值。从北关十字到北二环沿途有4家大型超市、数家商场及小超市。穿过国家级的西安经济技术开发区，苏宁电器、人人乐，长安医院、西安中学、锦园国际中学、西安外国语学校等与市民息息相关的基础设施一应具全，而且“经开区”已成为西安人实现购车梦的基地。

    来到张家堡，这里城运村、运动公园、张家堡广场等大型公共设施、场馆方便市民健身、休闲。数十路公交车来来往往、便利快捷。四周楼盘林立，万华园应该是最先建设的一批了，当年980元的起价让多少人不屑一顾，而今物是人非，价格早翻了跟头，住宅品质也在不断出新，丽景华都就是其升级版。雅荷城市花园也是早先建设楼盘之一，当年起价不到2000，因手续没有办齐而遭到不少消费者“遗弃”，现在已是成熟社区了，价格也随着周边的新楼盘而一涨再涨。还有紫薇欧洲世家，当年超过3000的单价让多少人望而止步。去年初一个房东委托我卖这里的一套房子，委托时讲好按原购买价销售，谁知“国八条”出炉了，找好了买主而房东却死活也不认“营业税” ，毕竟没住一天，不赚钱反赔的买卖谁愿意？无奈房东提高了售价。现在“国六条”与“市府”北迁两者齐至可谓“机遇与风险并存”，我真担心房东还会涨价。

    近两年北城基础设施建设加大了步伐，使原本踌躇的开发商踏至而来，仅张家堡四周就有：EE康城、海荣.金色半岛、华都锦城、西安印象、白桦林居、现代城.聚雅苑、菁华.名门、海荣碧海年华、雅荷春天等10多个楼盘驻足落户。从北二环到张家堡整个“经开区”内在建的楼盘达数十家之多，市政府迁至风城八路后这些楼盘定会随着蜂拥而至的人群而一路攀升。

    北城众多的楼盘中，西航花园是一个值得研究的“现象”。这个占地1200亩的普通住宅小区从1998年建设至今一刻也没有停歇过。记得1998年夏天我曾专程来到西航花园，当时刚开工、工地一派繁乱，多半楼房都刚出正负0，几乎没有能下脚的地方，泥泞湿滑十分散乱，有心购置一套，后因不具备“三证”擦肩而过。一晃10年故地重游，多了几分陌生，少了几分置疑。一排排整齐的楼房取代了当初轰鸣的工地，小区人来车往已呈现出成熟社区的繁华。小区广场、绿化、商场、学校、幼儿园样样具备，出行除多路公交车外，当时承诺的社区班车为小区居民提供了极大的便利。当然我更关注的是这样的楼盘它的“产证”是否能够顺利办妥。报这这个疑问来到一个售楼部，销售人员讲该小区的“五证”正在完善中，不久便能顺利办下“产证”。看到小区居民悠闲自在的神情，结合城区没有“五证”的房屋销售的窘境，西航花园的销售却持续稳定，一路高歌，这里除了其准确的市场定位、完善的配套设施，每平方米也由当时的七、八百元涨到了现在的一千七、八的价格，这不能不说适应了大多数中低收入家庭的购买需求。

    近几年、类似于西航花园这样的楼房，出现于西安的四周，因“五证”不全而价格偏低受到广大中低消费群体的追捧。这些楼盘当中有一部分是非法建筑，以欺骗为手段一房多卖，房子卖完公司也消失了。而像西航花园这样的楼盘则是以保护消费者的利益为根本，加大服务比重，不断完善相关手续，使老百姓投资置业得到保障。本着“存在就合理”的原则，实事求是地去对待和研究西航花园现象，为老百姓生产出更多适销对路的房子，不正是我们要做的么。