“千里眼”“顺风耳”方便市民出行
    本市半数公交车实现智能调度 
        
    本报讯  （记者 张遂旺） 春节前夕，我市18路、25路、30路更新的32辆公交车全部安装了GPS公交智能调度系统，到目前为止，全市已有350辆公交车纳入该系统管理，市公交总公司对车辆在路上的运行状态进行全程监控，科学调度。
   
    农历正月初三下午，记者在市公交总公司智能调度中心进行现场体验。4台电脑一字排开，屏幕上一个个小圆球在线路上行进着，也有绿色的小圆球停顿后变成了蓝色。调度员原瑞清告诉记者，这辆公交车进站了，旅客正在上下车。小原还说，目前，这里是全市公交的一级调度管理平台，市公交总公司下属分公司还设有5个二级调度管理平台。
   
    记者在现场看到，通过智能调度中心的电脑显示屏，全市24条公交线路上的公交车运行状况，调度人员都能够看得清清楚楚。15时8分，小原看到两辆5路公交车在安钢大道上运行的间距过小，便立即用对讲系统，要求后边的公交车减速行驶，避免公交车辆不均衡运行。记者从显示屏上看到，接到小原的指令后，在后边行驶的公交车明显减速了。
   
    在市公交总公司二分公司调度室，记者见到了调度员王艳荣。王艳荣从事调度工作有七八年的时间了，见证了公交调度的变迁。她说，传统的调度是靠墙壁上的一个个小牌牌和手写调令来指挥，效率相当低，调度员从接到车辆运行情况到指挥调度需要一二十分钟，建立智能公交调度系统后，只需1分钟，就能下达调度命令。这时，一辆7路公交车行驶到三角湖附近，她发现两辆公交车运行的间距过大，马上提醒后边的公交车：“驾驶员请注意，你现在的位置与前方公交车间距太大，请提速行驶。”采取这样的措施，可以减少旅客的等待时间。
   
    “2010年5月以来，我市的公交车分期分批安装了这套监控系统，公交车实现了科学调度。同时，公交车运行的一举一动，都在智能调度中心的掌握之中。一些驾驶员随意甩站、不按规定线路行驶、故意低速或快速行驶等行为，智能调度中心都能在第一时间发现。”市公交总公司总经理林海说。
   
    随着时间的推移，我市的公交车将全部实现智能调度，市民将感受到更加规范的公交服务。

                                                        (原载2013年2月17日《安阳日报》二版）