警察如此权力寻租，太不该

姜春康

　　一辆被警方扣押的车辆，一年半里竟然收到30张交通违章罚单。是谁开了这辆车？扣押车辆的太原市公安局经侦支队近日解释，车是他们的民警开的，用于弥补警车不足的问题，现已纠正。但对警察开民用车辆为何如此不顾交通法规，该支队并没有给出回应。（5月9日《京华时报》）

　　警力不足就用扣押车辆，且违反交通法规30次，太原警察的行为已经构成了权力寻租，利用职务之便给扣押车主造成了实际上的经济损失。这种行为，太不应该。

　　权力寻租，是指握有公权者以权力为筹码谋求获取自身经济利益的一种非生产性活动。从经济学角度讲，寻租活动不创造任何财富，这种纯粹的财富转移活动通常意味着社会强势集团对弱势群体的掠夺。以太原警察使用扣押车辆而言，警察扮演的强势集团对扣押车主这个弱势群体进行了“掠夺”，虽然不是为个人谋求经济利益，但是为“警力不足”的警察局现状做了贡献，这便不能逃避警察利用职务的寻租行为。

　　更何况，警察一年半里竟然违反交通规则30次，更是对扣押车主赤裸裸的“掠夺”，且车主无任何反抗能力。在扣押车主和警察的博弈中，前者显然处于劣势，后者的强势直接影响着事件的发展进度。在两者的天平中，经济流动和法律章程都对前者非常不利。

　　本来，警察和人民应该是水和鱼的关系，现在看来，某些警察打破了这种关系，将和人民的关系变成了刀和鱼。太原市公安局经侦支队副支队长荀元鸿就不愿意看到警察和人民的“变质关系”，他称，由于公安机关在编车辆装备严重不足等历史性、体制性原因，办案过程中确实存在个别警务工作人员使用部分涉案车辆的问题，他表示，是谁开出去的车造成的违章，就由谁对此承担责任，该缴罚款缴罚款，该扣驾照分就扣驾照分，绝不姑息。

　　这信号说明：一方面太原警察的领导承认了个别警察的寻租行为，另一方面他们将承担这种行为造成的后果。尽管这马后炮有些亡羊补牢的味道，但结果毕竟还是敞亮的。但我们不禁要问：除了这个事情，还有多少寻租行为没被挖掘出来？对警察的监督机制，为何执行起来缺了位？今后这样的行为，将如何更好地避免？

    这些，都值得警察系统甚至许多权力部门深思和反省：有权力寻租的，请及时休手；没有寻租的，请引以为戒。因为，老百姓是最善良的，但遇到不公平时也是最有韧劲和不愿妥协的。