菜地里的变迁
李云胜 文/摄

    金寨路高架桥向西拐向南二环的时候，居高临下，你可以看见一片开阔的土地。往前捯饬，那里最初是广袤的田地，然后成了竹木市场，然后成了南门换乘中心，再然后就让位于这个城市建设的需要……

古驿道旁打尖的地点

    其实，那一带自古就是交通要道。《续修庐州府志》记载，那里是古驿道经过的地方。从庐州府治德胜门到怀宁县城（今安庆市），那里是必经之路，无数的马车、轿子、行人经过那里，路旁的村民们在路旁搭起了凉棚，烧上一壶开水，那便是旅途中小憩的场所。
    我在那里采访的时候，江雨微老人告诉我，他家祖辈就在路边开了一个小饭店，卖些米饭、馒头之类。当年庐州城外有两处“打尖”的地点，一是现在芜湖路附近的茶亭，再一个就是这里的凉棚草屋。古时候，人们把在旅途中休息进食叫“打尖”。走了那么远的路，当然是又累、又饿、又渴，在这里吃点东西垫吧垫吧，就像是现在给长途汽车加满了油，走起来也好脚底生风呀。
    江雨微老人给我讲了一个故事，林则徐在从北京赴任湖广总督的路上，途经合肥往南行，走的就是这条驿道。
    据家里的老人说，1839年年初，有一队穿着官服的人从茶亭那个方向过来。到了凉棚面前，轿椅停了下来，一位跟在后面的听差请轿椅里的贵人下来歇息歇息。那是一位五十开外瘦削的官员，从胸前的补子看，应该是个一品文官。当时家里的老人心想，这么大的官怎么走进了这么寒酸的草屋，也没见有庐州府和合肥县的地方官员送。
    果然，还没过一个时辰，当地的官员追到了这里，问有没有看见从京城来的林则徐林大人从这经过，家里的老人才知道那位官员的身份。当时，鸦片对中国的危害已经传遍了全国各地，相传朝廷要派力主禁烟的两江总督林则徐去广东禁烟，没想到竟然经过庐州府，使这个郊外茅草屋擦肩而过。

人声鼎沸的毛竹市场
   
    即使是现在，那一带的地名里任然保留着浓浓的乡土气息，比如李小郢、西岗小郢、杜岗、许岗，那名字起得特朴实，郢是古时候楚国都城的名字，合肥历史上属于楚国的属地，无数个郢依附的还是故里的情结；岗是当地对丘陵地区的俗称；而前面所缀的自然是姓了，倒也符合原始的一个姓氏积聚而居的特点。
    因此，那一带虽然靠近路边，但毕竟地处郊区，从古至今都是刀耕火种。除了偶尔做点小生意贴补家用外，主要的营生还是在田地里讨生活。
    这种情形一直维持到解放后很长一段时间，1954年的时候，常青乡仰光大队成立了。
    原长青镇党委书记束维宏介绍说，那块土地上的仰光大队，1981年的时候改名为南七大队，1983年的时候又恢复原来的名字。当时那里有9个村民小组，786户，2839人。耕地面积有660多亩，主要是种植蔬菜供应合肥城里。
    因为靠近市区，土地逐年被征用，仰光大队和常青乡的许多大队一样，大力发展建材、旅馆、饮食服务等乡村企业，那一片就开发起一个“常青竹木市场”，当地人俗称为“毛竹园”，是当时合肥最大的竹木市场，许多建筑单位都是从那里购买毛竹等建筑材料。
    随着合肥城市建设的飞速发展，那一带早就属于市区的范围了，过去的常青乡先是变成了常青镇，现在则彻底变成了包河区的一个街道；而仰光大队也成了常青街道下面的一个社居委。昔日的农民变成了市民，祖祖辈辈在田地里耕耘，今天终于进了城，八仙过海，各自显出了自己的神通。 

车水马龙的换乘中心

    合肥市汽车客运南站的吴庆国副总经理是车站的元老了，他指着老的车站地址说，这两年合肥建设的步伐迈得太快了，眼看着车站旁的道路一次次拓宽，眼看着金寨路高架桥从眼面前延伸过去，眼看着老的南门换乘中心一天天显得拥挤狭小。
    早在上个世纪末，合肥市里的几个汽车站已经完全不能够适应日益增长的客流需要了，况且车站也不适合留在市中心。为此，市里决定在东西南北出城口建设新的换乘中心。2001年的时候，合肥市汽车运输公司和仰光村联合开发建设南门换乘中心，将原有的“常青竹木市场”迁移走，仰光村出让30亩土地，合肥市汽车运输公司拿出资金，双方共同建设，共同招收职工，许多仰光村的村民也进入车站里工作，现在新的南门换乘中心也还有许多当初招进来的职工。
    老南门换乘中心在金寨路与南二环路交口处一共待了七年，2007年的时候，按照合肥城市整体规划，向南搬迁到1.3公里外的宿松路上，占地面积比原来大了一倍，达60亩。要是加上1路公交车的占地面积，连成一片的土地有90亩之多。
    不过，老的南门换乘中心变迁走以后，那块土地曾经闲置了一段时间。2008年底的时候，我曾经到过那里，只见满目都是绿油油的菜地，大大小小有30多个。我问一位正在菜地里拾掇的老大妈，她说车站搬走不久就有人在这里“重操旧业”了。我为她的形象比喻逗笑了，可不是吗，这里原来最早就是一片菜园地，菜农们拿起粪舀、铁锹还是驾轻就熟，看见这么一片上好的土地，情不自禁地要在上面干起老行当了。