王学进：信用指数全国第一：守护这块金字招牌人人有责

今天一早，我在中国宁波网获悉了一则好消息：在国家公共信用信息中心发布的最新一期排名中，我市2023年度综合信用指数排名位列全国第一，创历史最好成绩。

人无信不立，城市也是。作为人口接近上千万的大城市，宁波能获评如此信用佳绩，委实不易。这一成绩的取得，不仅体现了宁波城市的良好风貌，也折射出全体市民优良的精神素质，作为宁波人，我与有荣焉。

罗马不是一天建成的，信用指数全国第一的“金名片”也不是一蹴而就打造成功的。早在2002年，我市提出打造“信用宁波”。二十多年来，为大力推进社会信用体系建设，从各级党委政府到各行政单位，从教育系统到工矿企业、商场超市，从街道社区到邻里个人，不断

完善信用体系架构、深化信用监管、强化信用服务，全社会一起发力、逐步推进，终于赢得了这张沉甸甸的“金名片”。

   有了这张“金名片”的傍身加持，家政行业越做越红火，外贸企业通关越来越便利，甚或让失信企业看到了希望，有了“重振山河”的雄心，就因为江北有“信用外出”，镇海有“失信救济”。谁说信用的定位仅是软实力，在宁波，信用这张“金名片”正在变成“硬通货”，正在变现为看得见的人民币、美钞、欧元。

   每一个宁波人都要像爱护眼珠子一样珍视这张“金名片”。

   可是，当我还没从上述消息带来的喜悦中缓过神来，猛可见在当天的宁波网上读到了这则消息：记者暗访市区多处电动车销售门店发现，“加改装”卷土重来。为何说是“卷土重来”？2021年3月底，根据网友投诉，宁波日报、中国宁波网曝光了市区部分商家存在电动自行车售前改装、提速等违法行为。市公安局交通警察局和市市场监管局联合开展了多次执法行动，有效遏制了“加改装”不良现象。想不到，两年过去，“加改装”又故伎重演。

   电动车私自“加改装”不仅违反了国发的新《电动自行车安全技术规范》和《浙江省电动自行车管理条例》，而且也暴露了商家和买家不守信的商业行为。明知道国家规定车辆最高时速不得超过25公里，整车质量（含电池）禁超55公斤，车辆要有脚踏功能，即有人力驱动功能，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏，还要明知故犯，买家要求店主“加改装”，店主也乐意满足买家的要求，这不是失信又是什么？

   对此，市公安局交通警察局和市市场监管局要引起重视了，除了继续联合开展执法行动，持续保持高压整治态势，还须制定一套持久有效的整治机制，从根源上杜绝“加改装”现象的反复出现。同时，也希望全体市民好好珍惜信用指数全国第一这块“金字招牌”，将其揣在怀里，铭刻在心里，时时处处、件件桩桩都做一个诚实守信好公民。