空客组装车间

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天津滨海飞机组装空客 |
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进入空客飞机组装车间,内部不让摄影,只好作罢。
造坦克车的兄弟很兴奋,问了一大堆专业的的问题,我们插不上嘴了。
大家还是想计算利润,可是主人笑而不答。确实他也有道理,要根据生产量才能计算,一个月装2架飞机和3架飞机,利润是不一样的。那么多敏感问题,我们就不多问了。
中国在大飞机领域的发展是很迅速的。
飞机是典型的国际化产品,部件在全世界采购,保证了高质量和低成本。