出了火车站，才发现轻轨就在车站口，才发现出租车候车站没有人排队，也没有出租车爬活儿，这是在许多城市里少见的景象。

出租车起步价5元，2.4公里。以后每0.5公里就加一块钱，看上去比北京便宜一些。

听司机说，长春很难打出租车，我们算是领教了。特别是在会展中心那么偏僻的地方，出租车更难叫。所以，我最后一天离开的时候，就想选择坐轻轨到车站，中间只要步行几分钟，就是要绕一个大圈子。

长春的出租车还有一个特点，就是可以拼车。你坐在里面，外面有人挥手，司机马上靠了上去，说要再接一个客人，看上去没有商量的样子。我想，如果我不同意呢？反正是我付过钱了。不过同事很乐意上一个新客人，顺便问起当地的小吃，无非就是乱炖之类的东西。

出租车的车况一般都不好，还没有空调。既然不贵，还那么挑剔干吗呢？

司机都很善聊，主要是聊吉林省的司机怎么好，要我们注意不要以忘行李之类的话。看上去确实比较实在，不宰客。究竟如何，我也没有深入体会，不好随便判断。

我在想，最起码他们不会干桂林司机那样的事情。那年在桂林，司机都有名片，递上一看都写着“桂林市十大杰出青年”，让人看了产生信任感。我说，我刚才还看见一个，怎么您也是？他说，正好我们几个关系都不错啊！桂林的司机有时候还免费拉客，不过是去购物点，在那里领好处费，不是实际上的白干啊！