来源：中华必亮剑博客

   2002年5月6日下午2时，李中华驾驶某新型战机试飞。起飞20分钟后，他习惯地瞥了一眼液压表，发现表针轻微颤动了一下。他立即警惕起来，马上与地面监控系统联系。地面人员根据显示答复：液压系统没有问题。 

“不对！”为防止意外，他立即请求返航。20兆帕、19兆帕、18兆帕……途中，液压油量迅速减少。李中华马上决断：抢在液压系统失效前放下起落架，避免飞机着陆时发生不测。

 

  此时，飞行高度9000米。这样的高度放起落架，飞机状态很难保持，稍不留神，叠加的风险就会像雪崩一般袭来。 

小心翼翼，李中华将时速降至500公里，果断放下起落架。距机场还有20公里时，液压表指针已经指向“0”。 

7分钟后，飞机降落。失去液压的飞机已经不能正常刹车，李中华使用应急刹车系统，将飞机停稳在跑道上。 

险象环生，只要一招失误，就是一场灾难。然而，李中华缜密观察，准确判断，把握先机，及时处置，又一次重大险情，就这样被他化解。 

李中华技高、胆大、心细，赢得了战友们的高度信赖。与他一起遭遇试验机险情的梁剑峰，回忆起当天的情景，深情地说：“中华让我别动，我就松开了驾驶杆，心甘情愿把命交给他，我信任他！” 

危险，时时相伴，有人也曾劝李中华换个职业。一天，一位转业到民航的同学赴美培训，行前打电话问他：“中华，你什么时候撤？”李中华笑着大声说：“假如有一天中国只剩下一个试飞员，那就是我！” 

18年试飞，20次遇险，说起这些惊心动魄的往事，李中华语调平缓，就像面对过眼烟云。 

然而，当记者问他：“你作为我国第三代战机的主力试飞员，现在最想试飞什么飞机”时，他的眸子里，顿时燃起一朵火花。 

抬起头，望着远处的地平线，他嘴唇中迸出3个字：“第四代！”