【北京老照片】 “两宫回銮”銮驾专列

1900年“庚子之乱”之后，两宫于当年8月15日逃离北京。1901年9月7日签署了《辛丑条约》。1901年10月6日，慈禧和光绪两宫准备起程回銮，返京之程是漫长的。

在回銮过程中，大队人马一路走走停停，全凭慈禧喜好并无严格的日程安排， 1901年12月31日到达河北正定，1902年1月3日离开正定。从正定开始，两宫将要乘火车。通过占卜卦确准1902年1月7日（腊月28）下午二点为上佳回宫时间。

清末修铁路时经历了长时间的争论，曾遭到慈禧为首的保守派的激烈反对。光绪二十一年（1895）修津卢（天津至卢沟桥）铁路，1898年建成。1896年修卢汉（卢沟桥至汉口）铁路，1906年通车。1895年铁路修到丰台，建了丰台火车站。1897年由丰台接轨至马家堡，并建了马家堡火车站。马家堡车站由英国人监造和管理，与津卢铁路、卢汉铁路连轨。（请参看另一篇文章《从一张“两宫回銮”的老照片想到的》http://blog.sina.com.cn/s/blog_4945b4f801014fvj.html ）

由于当时的世界列强都在争夺在中国的修铁路权，“两宫回銮”当然是一次亲近“清廷”的好机会。为讨好清廷，法国人和比利时人在制作这辆皇家专列上是花了一番功夫的。

（笔者曾读到一篇有关讨论制作这辆皇家专列的纪要，非常详细，清廷提出的很多要求都因没有条件而被否定。）

图1-1. 原注皇家专用车厢。

照片中右边最后两节车厢为光绪皇帝和慈禧皇后专用车厢。内部装饰相同。

图2-1原注：皇家专用车厢。

这是用卢汉铁路公司的一等车厢改装成的皇家銮驾专列。因车厢内厢顶和厢壁饰为黄色，照片中的厢窗泛白。车厢的中部是宝座间，较为宽敞。在车厢外侧中部饰有皇家专用五爪龙的纹饰。

图3-1原注  皇家专用车厢内的宝座。

皇家专用车厢内壁挂饰皇家专用黄绒丝毯。宝座是一只黄绒宽座沙发，座上铺有白狐毛皮垫。宝座上方置一面大镜，镜框饰有“二龙”雕刻。厢内地面铺有欧洲进口的深红花地毯。宝座前安放了一个大烤火盆。