相对于周一、周二来讲，周三的小阳星已算不错了，毕竟避免了三连阴，在周边市场一片涨声之中，给我等散民以少许安慰。

    盘面观察，受交通部2009年一万亿投资计划正面刺激，高速公路板块一早就驶上快车道，中原高速、五洲交通、华北高速早早封死停板，有再上新台阶的欲望。房地产板块受降息预期使得午后揭竿而起，万科、金地、栖霞建设、华发、中企等绩优股都有一定表现。而两拓并购失败又刺激钢铁股逆势拉升，一度成为人们关注的热点和希望，宝钢、武钢、鞍钢三马车并驾齐驱，带领钢铁股全线上扬。但三板块虽然表现精彩，只可惜并未带动多少市场人气，即是权重较大钢铁板块启动，大盘仍未表现出应有热度，跟风不足，成交低迷。笔者认为，在国家大力发展保障性住房，将进一步拉低房产价格，地产业仍难以摆脱困境；而钢铁方面的限产与降价，短期对上市场公司的赢利预期会产生负面影响，因此也就担当不起市场的主角。

　　从近期市场特征看，热点开始明显涣散，经过前期一轮上涨滞后，青黄不接现象较为严重。这波行情有两只标志性个股。其一是太行水泥。太行水泥自周一冲高之后有所回落，其上攻势头明显受挫。受此影响，前期活跃的基建类个股普遍回落，其4万亿投资带来的激情在逐步消退。其二是中国南车。该股回调已经有五个交易日。虽然南车已经完成了其反弹先锋的任务，但后续热点的匮乏，使得前期强势股的回落对人气的打击尤为明显。而蓝筹股在此轮行情中完全置身事外，本就说明反弹行情的非主流性质，最终也成了行情短命硬伤。
　　技术层面，上证指数来到20、30日均线跟前，市场买盘动能却大幅削减，此时此刻而政策面也保持缄默，该发的利好没了下文，而北京首放、武汉新兰德及黄光裕的事发，多少让人感到监管风暴的寒意，都不利于市场的重新走强。目前沪市大盘已进入60日与20日均线的死角地带，一场变盘争斗正在上演，我们投资者能做的只能是坐壁上观，不可盲目涉入。

《一帆基金》继续空仓。