梦想中的城市，肯定不是满眼皆高楼，处处立大厦；也不是私家车堵在人行道上，与行人争个不休；更不是上幼儿园的费用，足够读四年大学。

　在梦想中的城市，窗户半开半掩之间，能闻到绿的味道；市政、社区的工作人员总是定期向市民或业主“唠叨”：“烦请查阅公共费用的支出明细，您的监督就是对我们工作的最大支持。此外，我们还需要为您做什么？”倘若执着追求，这样的城市未必就是海市蜃楼。

　英国环保组织“未来论坛”19日公布英国绿色城市年度评选结果，纽卡斯尔因空气质量好、垃圾量少、碳排放量低等优点当选“最绿色城市”。数十年来，纽卡斯尔因繁忙的港口运输和煤炭工业而闻名。去年的“绿色冠军”布里斯托尔退居次席，位居第三的是南部城市布赖顿，伦敦排名第五。该论坛负责人彼得·马登表示：“有着工业遗产的城市的确面临挑战，但纽卡斯尔的成功证明，我们有可能克服过去遗留下的一切。”

　“煤城”纽卡斯尔去“黑”发“绿”的精彩转身，的确让人瞠目结舌。不过，惊讶之余，更多城市应从中看到转型的希望、诚心和意志，市政管理者应由此得出结论：城市究竟为谁而存在，为谁而繁荣；衡量城市建设和治理成功的标准应该是什么。

　英国《卫报》刊文《纽卡斯尔高居英国绿色城市榜榜首》称，2007年位居第八、去年排名第四的纽卡斯尔历史上一度被烟雾笼罩，且被造船厂的钢锤“砸聋”了。如今，工业革命的“动力房”凭借在垃圾回收、绿色空间以及应对气候变化方面的努力，摆脱了脏兮兮的形象。这得益于数百万英镑的投入以及公共机构的推动。该文指出，自由民主党在纽卡斯尔市议会的领袖约翰·希普利选择交通改革作为该市特殊绿色工程之一，对公共交通工具的二氧化碳排放予以限制。“经济发展不应通过牺牲环境而实现，可持续性发展是我们憧憬公平未来的核心。”希普利表示，“在政府的尝试推动下，纽卡斯尔已成为英国的电动汽车之都。”

　布里斯托尔未能蝉联“冠军”并未让当地人感到沮丧。当地的《晚间邮报》刊文《布里斯托尔丢了宝座，然而仍是英国最宜居城市》援引彼得·马登的话称，“我们希望纽卡斯尔的成功转型能激励其他城市加倍努力。”不过，该文称，论及生活质量，布里斯托尔在就业、交通、教育以及人均寿命等指标上依然堪称最宜居的英国城市。

　梦想中的城市应该是这种状态：时而奔跑，时而慢跑，时而踱步，时间分配合理，节奏张弛有度。老百姓看重的是生活质量，而不是市政报告中的具体GDP。