在海淀区五道口的众多饭店招牌上，除了中文和英文，更多的就是韩文。韩国在亚洲的影响力，又更多体现在韩剧上：连续剧《澡堂老板家的男人们》的对白，不亚于“话题剧”《奋斗》的台词，而区别就在于前者重视传统伦理，后者看重现代做派。其实，很多时候，韩国“很倔很现代”。

　　韩国如今崇尚“低碳绿色增长”的发展战略，即通过开发新能源和环保技术，实现节能减排、增加就业、创造经济发展新动力三大目标。对此，韩国总统李明博表示：“绿色增长战略将成为韩国未来发展的基轴，是继‘汉江奇迹’之后，再次创造半岛奇迹的未来战略。”

　　“绿”意味着希望，同时也暗含稚嫩的萌芽需要呵护之意。由此可以理解韩国在实践中所经历的种种不顺。韩国《中央日报》刊文《开始缓慢推行碳排放标识》称，贴有碳排放标签的商品在超市内难见踪影，这类标签往往“形同虚设”。使用标签的目的在于提醒消费者注意环保。每个标签都指明了该商品在生产、配送和使用时造成的二氧化碳排放量。碳排放量少的商品有望吸引顾客，然而企业“有理由”拒绝配合，因为这会面临大量而繁琐的“工序”。例如一家生产碳酸饮料的公司，需要检查塑料瓶厂家的碳排放情况，可“现实是数据难以搜集，成本会增加”。

　　如何实现国家的宏观战略同企业市场行为的有机衔接，是普遍的课题。例如，能否对致力于配合减排、积极采用碳排放标签的企业给予税收优惠？有了甜头，企业才会顺着国家的长远眼光去眺望。能否对购买环保商品的消费者，给予价格上的补贴？有了“诱惑”，消费者才会在短期内改变固有的消费行为，枯燥的环保说教往往难以达到预期效果。

　　对比“绿色梦”，李明博的“航天梦”本周遭遇的打击更为强烈：韩国首枚运载火箭“罗老”号升空后未能将卫星送入预定轨道。值得一说的是这颗卫星的作用。韩国《朝鲜日报》刊文《昨日的失败有助于明日的成功》称，诚实的事后评估可以得出结论，即我们目前的技术水平是有限的。未能进入预定轨道的科学卫星，将无法收集数据来研究全球变暖和气候变化。不过，没有理由为此沮丧，韩国的航天工业15年前才刚起步，尚属“初出茅庐”。全球航天领先国家在50余年的历史中更是尝尽了难以计数的航天失败。

　　不论哪一种梦想处于何种状态，奋斗中的韩国值得尊敬。倘若怀着诚实的态度坚持到底，“汉江奇迹”2.0版离“上市”也就不远了。

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