王传福式创新——自己的屁股，别人的脸蛋。——题记

2003年1月23日，王传福收购了西安秦川汽车有限责任公司77%的股份，正式入主汽车业。

王传福进军汽车业，依旧沿用创业时的节约成本的生产模式。在比亚迪科技博物馆，人们可以看到，比亚迪的汽车工程师的发明和别处不同，他们不仅要设计车身，还要设计汽车引擎、空调、灯具、安全带、安全气囊以及电子产品等等。

在王传福决定介入汽车产业前，曾征求20多个股东的意见，大家虽然没有公开表示反对，但许多人心里是不赞同的。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰就是坚定的反对者，“风险太大了，进入汽车这样一个全新的行业，前面又有欧美日韩那么多优秀的对手，心里有一种莫名的恐惧。”夏治冰一直劝王传福放弃。

除了内部的反对，外部的压力更大。听说比亚迪要造汽车，许多投资者感到莫名的恐惧和愤怒，纷纷给王传福打电话质问。一家美国基金公司给王传福打来电话，表示，如果王传福坚持造汽车，他们将大量抛售比亚迪的股票。事实上，很多人也是这么做了，比亚迪的市值在短短几天内蒸发了30多亿港元。

王传福并不为压力所动。汽车，说穿了不过就是“一堆钢铁”!他认为，没必要对造车产生“技术恐惧”，他对许多投资人表示，“我下半生就干汽车了”。

“他信赖年轻的工程师胜过资深的欧美技术专家，他认为什么都可以自己造，而且造的比高价买的更管用，他觉得技术专利都是‘纸老虎’”。比亚迪一位副总裁曾这么解释他们的企业哲学：“我们从不对核心技术感到害怕。别人有，我敢做，别人没有，我敢想。比亚迪每个单位遇到问题，我们都会说，你解决不了，不是因为没有能力，而是因为你缺少勇气”。

王传福的策略是，通过拆解世界最先进的汽车样车，加以测量、分解、检测，研究其结构，试验其性能，认真分析其零部件，没有专利的照着做，有专利的把它改一改。他大量采用非专利技术，并迅速拥有自己的核心技术。“一种新产品的开发，实际上60%来自文献，30%来自样品，另外5%来自原材料等因素，因此自身的研究实际上也就5%左右。”王传福说。

曾经一度有人把比亚迪F3戏称为“比亚迪花冠”，二者在外形上惊人相似，不少人认为比亚迪在设计上拷贝了丰田“花冠”，更重要是比亚迪F3的汽车零部件甚至都能和丰田花冠通用。可是人们担心的诉讼纷争并未出现。王传福曾表示：“知识产权要尊重，但可以回避。我们的车没有任何专利问题”。 

尽管我对王传福的比亚迪车不敢恭维，但他推出的首款车型——比亚迪F3的确取得了不俗的市场表现，年销售10万辆，为比亚迪在汽车产业的发展打响了第一枪。随后，比亚迪又相继推出了F3R、F6等车型，在汽车市场基本站稳了脚跟。

没造过车而进入汽车行业的不止王传福一个，别人大都选择先以模仿起家，逐步培养自主开发能力，王传福恰恰要“闭门造车”，凭借新技术抢占新空间。王传福称之为“站在巨人的肩上”，“比如F3，我们参照了一些国外公司的优秀品牌，我们使用它的非专利技术，把专利技术剔除掉。F3卖得那么好，就是因为它的设计好。”

除了F3模仿了丰田花冠，比亚迪随后推出的F0与丰田AYGO的外形也很相似，比亚迪F6和丰田凯美瑞也有诸多相似之处，而比亚迪汽车的价格却比丰田类似车型便宜一半以上。

对此，丰田甚感不安，把比亚迪F3买来研究，为什么比亚迪能造得如此像，而价格却那么便宜?许多人认为丰田会起诉比亚迪，但这样的事情没有发生。

王传福认为，比亚迪虽然学习别人，但并不会惹上官司：“我们的车没有任何专利问题，我们把其中涉及的专利全部改完了，一条条地改。我们的确大量使用了别人的非专利技术，但非专利技术的组合集成就是我们的创新。知识产权要尊重，但可以规避。”

在攻破专利壁垒上，比亚迪有许多聪明的办法，“譬如说汽车的外观专利有五幅照片，前面、后面、侧面、正上方和斜上方，这五个方面都很相似，你就可能侵权，但只要其中有一幅照片风格完全不一样，就算其余的完全一样也不侵权。我们把头一换、尾一换就没有谁的专利了。”难怪许多人经常会有疑问，为什么国产汽车脸都长得不错，而屁股却很难看?原来脸都是别人的，只有屁股是自己的。

在比亚迪内部，设有一个知识产权部，有一百多人，专门监督各事业部，提醒他们用的哪些技术是别人的专利，需要规避。据比亚迪内部人士透露，“我们每年要拆很多车，如果想用一种技术，先看有没有专利，有就调整、规避掉，没有就拿来用。我们甚至做好了打官司的准备，而且100%不会让对手赢。”事实上，索尼、三洋都曾将比亚迪告上法庭，最后都是比亚迪取得了胜利。

尽管模仿给比亚迪的发展提供了一条捷径，王传福也清醒认识到，模仿不是长久之计，关键还是要掌握核心技术，“我们不以模仿产品为目的，以最终掌握开发平台为目标。”

“当前全球共同关注的主要问题当中,能源紧缺、二氧化碳排放、空气污染三大问题都与汽车相关,或者说主要是汽车造成的。但是世界上不可能没有汽车,我们怎么改变？大力发展电动汽车,应该是解决以上问题的最佳方案。电动汽车有什么优势呢？第一,环保;第二,节约;第三,简单。电动汽车在行驶过程中实现零排放无污染,自然很环保。”王传福表示。

财富声音（9）：

“我就是要用我们的人力优势击垮竞争对手，因为汽车的绝大部分工序还是靠人去做的。中华民族的勤奋和吃苦耐劳，决定了我们必将成为世界第一。”——中国新首富王传福