人力车营运特别是自行车搭客，是我们家乡３０多年前的事了．如今，这种交通工具在老家早就销声匿迹了．没曾想，在内地人看来高度发达的深圳，在如今奔驰宝马满街跑的深圳，这种人力自行车载客现象竟又回到人们日常生活当中，并呈蔓延之势．＜深圳晚报＞在２００６年７月２５日就以《自行车东门满地拉客》为题报道了此类现象．同时该文还披露了相关信息：仅罗湖区交警大队今年查扣没收的人力三轮车就达８００多辆，自行车５０００多辆，罗湖莲塘扣车场所扣之车竟堆成了小山．下面请各位看看我在深南东路某一路段十分种之内所拍的几个镜头：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

这个路口非十字路口，仅是用来左转掉头的分道口，而这些搭客的三轮车和自行车竟不顾生命安全，逆向穿行于滚滚车流中，令我在一边拍摄之人都为他们捏一把汗．

我抛开骑车人违法行车等不谈，仅就人力自行车在深圳越来越盛行谈几点看法．

１是交警监管不力．一路上，在罗湖路段见不到交警值班，这些车夫也就放心大胆地逆行．

２是道路规划不当．好多路口被堵死，非机动车需绕道前行．人车分流，各行其道，这在深圳做的最差．

３是出行不便．塞车已成深圳交通顽症，坐公交车跑不过坐自行车．在时间就是金钱的深圳，长时间的塞车导致一些人挺而走险，宁坐极度危险的自行车而不坐公交车．

４是深圳取消中小巴在城区的运行，而大巴又跟不上，令出行更加不便．

５是的士费用太贵，一上车就需１２．５元令一些低收入者望而却步．

６是说明在深圳挣钱不易，花钱就显得小气很多．

７是说明坐车人法制意识淡薄，为抢时间逼迫车夫逆行．