施救站下催命符，30公里拖车要43500
　　文/维扬卧龙

　　人民网5月24日报道  山东货车司机19日满载西瓜的货车在河北高速公路发生事故。因不认可停车场高达4万余元施救费，他滞留当地，32吨西瓜腐坏。事故发生地距停车场30多公里，停车场方面称43500元包括拖车费吊车费和人工费，如果不开票则交纳37000元。

　　司机单向事故，货车被拖到30公里外高速指定停车场施救，半天时间就要43500，一公里就要1450元，施救站这是拿劳斯莱斯来拖运的？30公里43500元，划到32吨西瓜上，每斤西瓜要增加0.68元，可能还不止，因为出事故时已经毁损一部分瓜，这要将43500元分摊到还剩下的好瓜上，每斤至少要加价近1元才能保本，不过加价这么多，他还能卖得出去吗？

　　开货车的司机不是开劳斯莱斯的车主，他们顶骄阳忍寒霜，风餐露宿也只能混个糊口生计，4万块对他们来说不是一笔小数字，32吨西瓜的成本8万块已经是他的全部身家，想靠这瓜挣点辛苦钱，不想出了意外事故，幸赖老天怜悯，保得小命，却万万没想到被施救站下了催命符，30公里的拖车半天时间就要43500元，还不如直接开抢呢！

　　高速交警黄骅大队指定的拖车施救单位，不是黑店胜似黑店！交不起这43500元，就一直扣着车，四天时间的暴晒，眼睁睁看西瓜腐烂变质，让车主一家心急火燎万般无奈，哭泣相求也不能打动其心，这是什么样的铁石心肠，这是谁给定的天价？既然是官方指定拖车施救点，那所有的费用应该都是经过物价局核准，30公里43500元，黄骅哪个物价局给批的？

　　官方指定拖车施救点，所有的收入费用应该都出具发票，给国家和地方上税，这开票43500元，不开票37000元是怎么回事？平常有多少没有开票的施救费，这些费用都上了谁腰包了？都有哪些人参与了分成？呼吁国家相关部门负起责任来，好好查查高速指定施救站的这些猫腻，为什么这些施救站都是天价，为什么他们可以不开票？不开票的钱都哪儿去了？

　　高速公路施救站，本该是出事司机的依靠，是让他们平定惊惶失措心的，可现在活生生演变成出事司机们的恐惧魔地，不亚于下催命符的鬼门关，这都是谁造成的？冰冻三尺非一日之寒，高速公路指定施救站今日的漫天要价，不开票分成，不是一时这样的，为什么这么久就没有一个部门察觉异常，而下决心去整顿呢？难道说这些有权查处部门也占股份，是其保护伞？

　　一样东西之所以能天价，那就只能是一个原因，垄断！不管是物以稀为贵的垄断，还是行政人为控制的垄断，只要是垄断，别人就没有讨价还价的能力。高速公路的施救站，也该放开经营权，引进其他竞争者参与进来，这种催命符才会变成正常的市场价格，才不会让司机们恐惧，也少滋生腐败勾结坑出事司机的土壤，要不然，烂的就不是西瓜，而是大厦了！

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