非法营运？势利眼的判断，低档小车的悲哀
　　文/维扬卧龙

　　重庆晨报9月7日报道  何祖成开着自己的夏利小轿车到固始县城看望儿子，得知亲戚要去县城看病便捎带上。快到县城时，何某的车被自称是固始县运管所的执法人员拦下，执法人员以非法营运为由，将何某的车扣下。

　　这位何祖成先生搭载自己的亲戚进城，被固始县运管所给逮着扣车了，原因是怀疑他非法营运，理由就是执法人员嘴中亲戚说给加30元钱油，判别的标准，就是类似出租车之类的低档私家车，就认为有载客非法营运的嫌疑，拦下询问罚款扣车。先不说别的，就看这个判别标准，真是势利眼的判断，低档小车的悲哀。他们从来不敢去拦法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾尼、劳斯莱斯、迈巴赫这类的车主，只会瞧着那个几万块的小车瞪眼，像极了俄国作家契诃夫笔下的奥丘梅洛夫警官。

　　非法营运，这个中国独有的违法罪名，实在是搞不懂怎么出台的，就像我国的城管存在一样，让人不理解。按理来说，我们提倡保护环境节约能源，那就根本不存在非法营运一说，发达国家都支持拼车出行，甚至限制单人开车出行，为的就是减少道路拥堵，减少尾气排放对空气的污染，减少汽油的消耗，我们还要对拼车的人进行罚款扣车处罚？对是亲戚的车还盘问再三，错案经常，这到底是出于什么目的？这样做到底是在保护谁的利益？

　　一个人只能开一辆车，那就应该让进入中国销售的汽车厂家，只能造单人开的汽车，就像自行车电动车那样，对了，后座也要取消，这样就不会存在非法营运的烦恼了。个人就是想非法营运也营运不了，运管所也不用上路辛苦督查，还可以减少一半人手，节约财政开支，给纳税人省负担呢!

　　我国的优良传统是助人为乐，看见有人要车，顺路搭一把，不正是助人为乐的体现？就算搭车人愿意负担点油钱，那也是助人为乐的佳事，这样促进感情，又能激励车主的慈善之心，还帮了需要搭车人去车站买票等车的麻烦，更减轻了提供公共服务部门车站的运营压力，还减少了道路拥挤，一举数得的拼车，为何要在我国就成了不可容忍的犯罪？

　　不要拿有人拼车会冲击出租行业的利益为借口，西方发达国家也一样存在着出租行业，国家还鼓励公众拼车，也没见得那里的出租行业破产关门!我国特有的非法营运罪名，正在被各地运管所异化为节日奖金的来源，甚至各地都下达了任务，要罚多少管，解决当地各部门的过节福利，将一个利国利民的拼车行为，硬生生订为了违法行为国，这辈子也不见得能翻得了身。助人为乐的优良传统，也被有关利益部门别有用心阉割的一干二净。