就这么办事？出租车司机闹事政府就补贴
　　文/维扬卧龙

　　南方都市报8月5日报道  目前杭州部分停运出租车大多恢复营运，该市将在9月15日后开价格听证会。在出租车运价调整前，杭州继续对油价上涨部分进行补贴，并从8月1日起对出租车营运实行临时补助，每辆车每做一笔生意补助1元钱，按GPS记录的营运数据发放。

　　出租车司机一停工罢运，政府就补贴钱。有这么办事的吗？政府那财政这样开支问过谁了？这不是在提醒部分精明人，会哭的孩子有奶吃？今天出租车司机一闹罢工，政府就补贴钱了；明天公交公司司机一闹罢工，政府是不是也补贴钱？后天，电力公司员工一闹罢工，政府也补贴钱？再后天，燃气公司员工又罢工了，自来水公司罢工了，等等，政府补贴得起吗？政府有多少钱可以补贴啊？

　　出租车司机为嘛罢工闹事？不就是因为赚不着钱了？那政府为什么不去分析出租车司机为什么赚不着钱？出租车司机的收入等于营运毛收入减去油钱扣掉上交出租车公司的份子钱后的结余。政府补贴出租车司机的钱，解决办法只是增加了营运毛收入，从而间接增加了出租车司机的收入，那为何就不想着压缩出租车司机的成本，而增加他们的收入呢？

　　为何不能将出租车公司的份子钱减少呢？凭什么这出租车公司的利润就是无风险利润保障，而出租车司机和公众的工资就必须承受变动呢？那些出租车司机，一天到晚都奔波在大街小巷四处拉生意，拉一次才能得一份收入，还要承受风险，而出租车公司，一天八小时上班，没有任何压力，还吹着空调小风，为何就不能缩减开支，承受市场营运风险？这公平吗？

　　这些出租车公司到底是何方神圣，有着什么样的背景，为何政府就不敢触及他们的利益，而宁愿拿财政资金补贴出租车司机？还是说，这些出租车公司本来就有政府人员的股份？动出租车公司的利益就是动自己的钱袋子，因此宁可拿公家的钱补贴出租车司机，也不能动自己的钱？那即便如此，政府财政姓公，出租车公司钱姓私，把公家钱补贴了出租车司机，是不是间接也要上交一份折扣给出租车公司？

　　影响出租车司机收入的另一个原因，就是油价。政府为何不降油价以来增加出租车司机收入呢？降下油价受惠的不是出租车司机一群人，而是整个社会，都少成本了，不是就多钱消费了吗？多钱消费出租车司机生意不就更好了吗？为何这经济收益和社会效益都最大的法子不用，只想补贴出租车司机钱呢？政府采取这种补贴法子，问过公众意见了吗？

　　公众纳税就是国家的主人，为何政府花钱不问过主人？事前不征求，事后又不补报，政府财政难道是政府自个荷包的钱，可以随便花，不用受公众监督，也无法规约束？哪国的政府有我国政府这么权大，可以随便乱用纳税人的钱，不用问过纳税人意见？出租车司机一停工罢运，政府就补贴钱，谁罢工政府就补贴谁，这样的政府还有希望吗？有多大的家产也会败光的!这所有补贴出去的钱，最终都会以税收或者费用的形式从公众头上收回来的!