在阴沉沉雾蒙蒙了几天之后，北京终于象征性地下了一点雨，空气顿时清新清爽了许多。下雨的瞬间，我忽然觉得如同等来了一个节日。中午时分小雨点象说悄悄话般地落在脸上，轻轻柔柔的吴侬软雨。

　　在我兴冲冲描述的时候，一位老专家说：这算什么？后天的雨那才真正是雨呢。（目前发布的预报是：３月３日北京　雨夹雪　０－５度）

　　一般每年冬天，北京正常应该有多于１０天出现雨雪。这个冬天，雨雪如葛朗台般地吝啬。冬天最大的缺憾，没有雪的冬天不是纯粹而纯正的冬天。

　　期待３月４日一个有雪的元宵节。

　　元宵节，其实能下雪的地方不多，会下雨的地方不少。正月十五雨打灯，是今年的一大特色。

 

　　新疆的天气非常多元化，乌鲁木齐的雪已经断断续续地下了三天，而吐鲁番、喀什、和田、阿克苏等地的沙尘依然在继续。风沙有的时候就是如此的严酷而恶劣。据统计，截止到２００２年，大风掀翻列车事件就有３０多起（多数为货车）。在吐鲁番著名的三十里风区，２００１年４月１３日开始连续三天狂风（阵风１２级），连观测风力的仪器都被完全损毁。那里每年有超过１００天出现八级以上大风。采“风”，到那里去才是真正的采风。

　　新疆的风非常具有特殊性。为什么在《天气预报》中报道风力时，最后都要加上一句：“新疆山口地区的风力有ＸＸ级。”我记得好象是１９６９年（记忆存疑）也是因为大风导致列车倾覆，当时周恩来总理特地叮嘱气象部门在天气预报中对新疆几个山口地区大风进行重点关注和说明。

    次日补记：

    既然在留言中有同行对列车颠覆事件的地点到底是三十里风区还是百里风区存在质疑，那就展示张图片吧。在新疆“山口地区”很多，大风惹祸的事情也并不是非常罕见的新闻，但最著名的是兰新线上分别隶属于吐鲁番地区和哈密地区的“三十里风区”和“百里风区”。