一段时间以来，中国和日本，这个地球上排名第二和第三的两个经济巨人为了一个小小的钓鱼岛纠缠得不清不楚，你打一拳我踢一脚，最后把历史恩怨、国际法理统统纠缠进来，果然是一团乱麻，剪不断，理还乱。

    当中日政府相互掐得不亦乐乎的时候，两国的媒体与民间互掐的阵仗也越来越大，而且越来越朝着政客比嗓门，民众比拳头的路子奔去。继中国的示威民众怒砸日系车之后，日本的反华游行也把“中国人滚出去”的口号喊得山响。

    于是乎一些所谓先进的中国人就看出少许端倪来：国人花出无数银子买日本货，养着日本这个狗养的，到头来它反咬咱一口，中华民族整个就变成了养狼为患的东郭先生，抵制日货运动正开展得如火如荼。

    网络盛传的那位校长演讲很多人耳熟能详，其实这个段子在好几年前我已经领教过，最近又翻出来加进钓鱼岛最近的事故，煽动性极强，尤其是对年幼无知的青少年。在校长的口中，我们得知，原来如果我们不买日货，这小鬼子就会灭亡，比起往日本群岛上扔原子弹来得痛快得多。小鬼子都灭亡了，当然也就没有能力来抢我们的钓鱼岛。甚至借此机会，我们还可以近水楼台先得月，把N久前被小鬼子顺去的琉球国再顺回来，好一个爽字了得！

    于是日系是不买了，就是喜欢的不敢买了，谁知道哪天一开出门被哪个流氓愤青砸成一堆废铁了呢？车被砸了是其次，更悲具的是跟西安那位倒霉的朋友一样被顺便砸个颅脑损伤。于是国人洋洋自得：什么美系德系法系意系车在中国我销量猛涨，唯独日系车来个销量大减！于是很多国人开始觉得很爽。

    于是有很多人开始学，最新的版本是中国的几十家医院也掺与进来，开始退还日本药品，只苦了那些等着特效日本药救命的中国病人。

    没有媒体报道那些已经停产与计划减产的日系车中国工厂里的工人们做怎样的打算，他们的生活有没有着落。也没有人算计那些从事中日贸易的庞大的从业人员明天的出路在哪里。当然更没有人想到：我们不买日本帝国主义的车子，到头来还是买了为日本撑腰的美帝德帝等这帝那帝的车子。有更多的人也没有想到：哪天被我们抵制得死去活来的小日本在钓鱼岛真的与天朝明枪实弹地流血冲突起来，深陷美日安全同盟的美帝参与进来，这美系车主的命运恐怕也会落得与日系车主一样的下场。还有那英帝趁机把大量的斯巴鲁送到中国百姓的家中，那时与美日一穿同一条裤子，全国又不知道要出现多少台“废铁斯巴鲁”——包括很多喊着要抵制日货的中国人，到头来很有可能把自己抵制得惨不忍睹。

    所以抵制日货其实是个伪命题。因为你一不小心要抵掉你自己的饭碗、甚至自己的生命。而你实在很爱国，要给小日本一点颜色看看，那去抵制蠢货好了。因为我觉得抵制蠢货比起抵制日货要重要得多，要有效果得多，而且副作用要小得多。

    我们要抵制的第一个蠢货，当然是抱着日本军国主义大腿不放的日本右翼势力的代表人物石原慎太郎。正是他一手策划的购岛闹剧掀起了中日关系的惊涛骇浪，这样的历史大蠢货是中日关系的毒瘤，我们要坚决抵制。抵制石原，就是抵制军国主义，就是防止军国主义复辟！

    我们要抵制的第二个蠢货，当然是顽固坚持“钓鱼岛问题不存在主权争议”的日本政府。他们顽固坚持“国有化”他国领土的计划，死硬到底，野田首相甚至跑到联合国嚷嚷所谓“国际法”，这种不顾历史严重伤害中国人民感情的做法，我们要抵制到底！

    我们要抵制的第三个蠢货，就是那些无视中日经济水乳交融现实，不知道杀敌一千自损八百，更不知道经济全球化是个什么玩意儿的无知之徒。他们看到日本在华工厂减产、日系车在中国销量下降就以为轻易地以为日本经济要完蛋、中国就将要雄起的愚蠢结论。

    我们要抵制的第四个蠢货，当然是那些借着爱国的名义，在游行过程之中疯狂打砸抢，或公然漠视国际法，袭击日本驻华车辆的盲流。说小了他们是公然违法，说大了他们不是爱国，也不是保钓，而是在败坏中国的声望，在为中国的保钓事业添乱。这样的蠢货，我们当然要抵制。

    把这些蠢货抵制好了，我们的保钓事业才会兴旺发展，更重要的是，我们的各种事业才会兴旺发展。当我们的各项带来都兴旺发展了，才有可能更好保钓，说不准到那时候，我们会把全世界都保了也不得而知。