“导游兼司机Clint大叔是本地人，今年42岁，他孩子在外国读书，但他很喜欢Hobart，不愿意离开，他带着我们去各处景点，我们拍照，他也用手机使劲拍，他说他觉得自己的家乡是全世界最美的地方，Hobart周围这些景点，即使每周来看两三遍他也看不厌烦！”

仍然是参加tours tasmania的一日游去的Port Arthur，以及一些周边的景点。原本在网上预订的时候，因为计划前一天坐大巴从launceston前来hobart，今天参加freycinet NP的day tour，下一天离开塔岛，但昨天参加了freycinet的团并且转移到了hobart，所以之前就让导游帮忙联系加上了今天的port arthur day tour，算是塔岛最值得参观的人文景观吧

仍然是早上6点半就起床了，简单洗漱后带了随身物品出门，等着导游司机Clint大叔前来接我，约定的7点，等到7点5分还没见人来，只好自己走到外面街口，快7点10分了，Clint才开车过来。我是第一个pick up的，车子在hobart城里转了一圈，在一家酒店又接了两位广东大姐，在一家hostel接上一个德国小伙子，就没有别人了。我问过launceston和这边的导游，他们公司的tour在主要线路上每周安排2、3次甚至更多，所以每次tour人数都不多，很难相像这样也能挣钱。趁着clint去接人的时候，我到马路边的早点铺买了个三明治回车里吃，就当是早点了

不过我们开车出城后，还是先去了一家coles超市停了十几分钟，导游司机和其他几位去买了些饮食当早餐or午餐，这个地方叫sorell，是距离hobart很近的一个小镇，和其它几座小镇一样与hobart靠海湾大桥、填海修的路连接起来，交通非常方便

今天的第一个stop是一个叫dunalley的只有几百居民的小镇，但这里和Tasmania的历史有很紧密的关联。17世纪中期荷兰船长Tasman从印度尼西亚出发，航行到塔斯马尼亚，是西方人第一次发现塔岛，这个dunalley小镇就是当时Tasman登陆的地方。1901-1905年间为了开发Hobart的海运，这里还修了运河，就是这条Denison Canal，当时条件不发达，整个运河是人工挖成的。这条运河使船舶从Tasman海（塔岛和新西兰之间的海域）过来，不用绕很多路就可以通过运河直接开进hobart港。导游把车停在镇子口的运河桥边，简单讲解了一下历史，这座swing bridge在没有船只通过的时候是闭合通车的，有船进出的时候打开

离开Dunalley，就前往Tasman national park，这是今天day tour里唯一的自然景观。到公园后去了一处悬崖顶上的步行道，走完大概40分钟，可以俯瞰海岸远观海面。比较著名的景点有一个叫devil's kitchen，一个叫tasman arch，都是海岸岩石天然风化形成的景观，tasman arch名称很直接，至于那个为什么叫魔鬼厨房，导游也说不清楚，可能是海水冲进狭窄的岩石缝发出的声音比较可怕的缘故吧

Tasman Arch

Devil's Kitchen

在这里刚开始观景，我的canon小相机就摔坏了，我让clint帮我拍照，他没接住，摔在地上，lens摔得脱位了，缩不回去，clint就没陪我们走trail，拿我的相机会车里修，等我们走完这段路，他竟然把修好的相机还给我了，真是佩服之极！大叔是本地人，今年42岁，他孩子好像是在外国读书，但是他很喜欢hobart，不愿意离开，后来去各处景点，我们拍照，他也拿手机拍，他说他觉得自己的家乡是全世界最美的地方，hobart周围这些景点，即使每周来看两三遍他也看不厌烦！这里特别要曝光一张，以示感谢！

接下来就离开了tasman国家公园前往port arthur，路上经过一个巧克力工厂的时候停下了，这家店叫federation chocolate，规模不大，但巧克力做得不错，掺入了不同水果味道，也有薰衣草味的，可以免费品尝。草莓和苹果的一下就吸引了我，即使我很少在参加tour的时候花钱，但还是在这里买了两盒，很便宜，6澳元一盒，每盒里是两大片，要自己掰着吃

接着又停了一处shopping stop，这里看起来就比较高端了，是薰衣草庄园，就叫port arthur lavendar，坐落在一处安静的湖滨，种植薰衣草的园子可以随便逛，不过种得很稀，看起来没什么美感，倒是在湖边的长椅上坐坐，看看风景，很惬意。这里的商店也是cafe，提供一些简单的饮食，主要卖的当然是各种薰衣草产品，也有薰衣草巧克力

为了赶时间，导游没有让我们在这里多停留，即使想在湖边多休息一会儿也不可能，上车后就直接开到port arthur历史公园。进入园区之前，先经过了一处叫eaglehawk neck的沿海小镇，这个地方据导游说是当年防止port arthur流放犯逃亡的一道最主要防线，警卫曾经在这里的海岸线上把凶狗并排拴在一条线上，形成一道叫做dog line的阵线，防止犯人从这里游泳逃走。不过今天已经看不到这条防线的痕迹了，导游也没有停车

进入公园后导游把车开到Visitor center，因为他并不打算陪我们进景点，只是在这里帮我们买了票，分发了地图和小册子，交代了必要的事项，就让我们自己逛了。在访客中心，布置了小型展览，说明了这处囚犯流放地的历史背景。

在18-19世纪，欧洲殖民国家流行把囚犯发配到殖民地作为劳动力使用，澳洲就是英国的一处主要的囚犯流放地。亚瑟港最早是木材采伐场，1833年由于地势特殊与外界交通容易控制而成了英国流放犯关押地，有了“监狱镇”之称。到1877年间，被关在这里的罪犯多达12500人。这里的监狱曾经是当时世界上最先进的三座监狱之一，另两处为费城监狱和伦敦监狱，先进主要体现在对囚犯的管理理念上，亚瑟港曾经被称为“一台将歹徒磨练成老实人的机器”，这台机器的齿轮就是纪律和惩罚、宗教和道德示范、分类和隔离、培训和教育。另外这里在监狱布局、建筑结构的设计上，也采用了先进模式，更有利于监控。按照听ranger讲解的，这座监狱还有一些附带功能，例如医学研究在这里非常发达，在这座监狱所处的19世纪，英国法律规定医学家只能解剖无人认领的囚犯尸体，所以这里的医生就比别处有充足的研究对象了...随着欧洲的人道主义活动兴起，也加上经济原因，对外输送流放犯的做法逐渐减少，英国也不再往澳洲输送新犯人了，到1877年Port Arthur流放地就撤销了，剩下的少量犯人转移到塔岛其它流放地去了

之后，殖民政府将这里建筑物都拍卖掉了，当地人们为了忘却流放犯相关的悲惨黑暗历史，将很多建筑拆除，连镇子的名称都改成了Carnarvon，随后的几次森林大火也烧毁了更多建筑。但早在监狱关门之前，澳洲和欧洲的公众对这里就十分好奇了，特别是几本关于这里犯人生活的畅销书出版起到了推波助澜的作用，所以1877年后，很快这里就成为人们旅游观光的景点。另外亚瑟港位置得天独厚，青山绿水，蓝天白云，与历史遗迹交相辉映，更增添了观光的乐趣。到了20世纪，当地人因为旅游的好处，竟然又将镇子名称改回了port arthur，从20世纪中后期，在政府文物保护部门的资助下，这里逐渐开始建设国家历史公园，开展起复原修缮工作。导游Clint说他小时候来这里玩，还有很多私家住房呢，都是以前的监狱遗址，后来澳洲政府把这些私人房产都再买回来了。到2010年，澳大利亚的11处囚犯流放地遗址一同加入了UNESCO世界文化遗产名录，年均25万游客的Port Arthur自然也是其中之一

作为博物馆，除了保护、修复可见的建筑以外，这里液系统地收集了流放犯的个人资料，从介绍上看，这里的犯人几乎犯各种罪行的都有，有的是临阵脱逃这样的重罪，而也有14岁的孩子，因为在伦敦偷了21把伞被送到这里；而且这些犯人很多刚到澳洲并没有被直接送到tasmania，到了塔岛也并非直接送到port arthur，有很多是从hobart转移来的，按公园ranger的说法，主要是一些屡教不改的犯人或者政治犯。不过这里很少有女囚犯。另外和澳洲其它流放犯集中地一样，这里也并非只有流放犯和看守士兵，也是有不少自由居民的，他们和囚犯、士兵共同组成了这里的社会

等到11点半，从visitor center出发有公园的walking tour，一大群人跟着两个ranger在园区里逛。因为ranger先问询了一下，我才发现这里大部分游客都是澳洲本国人，但他们对历史也并不很了解，ranger问了一些年份问题，他们也答不出来。这个walking tour其实完全可以在报告厅完成，因为并没有走进任何建筑，只是在园区里一些建筑外围走了一下，大概一共40分钟，ranger主要讲了port arthur的一些历史情况。跟着walking  tour走完，又用大概两个小时时间，和同车前来的伙伴把园区里主要的遗址都逛了一遍

个人觉得值得重点看看的：separate prison，医院，士兵驻扎、防守区，law court，监狱的4层大房子（原本是左中右三部分，分不同时间段建成，但中部的已经塌了），教堂（很难相像为何只过了200年不到，教堂内就损毁一空了，只剩下外墙和门面），花园的十字小巷和喷水池很漂亮（以致这里都不像监狱了，倒像是大领主的庭院），

separate prison

医院

驻防区

法庭

监狱主楼 Penitentiary

教堂

花园

Port Arthur的港湾也很漂亮，所以景区的门票里还包括了一张船票，可以乘公园的游船围绕港湾转一圈，我们就乘坐了下午2点多的，用了大概30分钟时间，中途很无聊，也没什么风景可看，在某个小岛的码头停了一次，但不是为游客上下的，而是乘船的一队做项目的小学生在这里下船。

等我们回到上船的码头出来，看到clint已经在等我们了，原来他不需要门票也是可以进来的，没有陪我们进来讲解并不是因为门票的原因。这样就结束了在Port Arthur的游览，坐车基本沿原路返回

快到hobart的时候从岔路走，去了Richmond，叫这个名称的小镇在英美有很多，但这里却是塔岛乃至全澳洲最古老的殖民城镇之一。在这里导游带我们看了两处全澳洲都十分出名的古迹：1830年代修建的天主教堂，是全澳洲第一座天主教堂；修建于1825年的石桥，全澳洲最古老的仍没有毁掉的石桥...导游大叔对这些历史建筑充满敬意，而我和同来的德国小伙子说笑，这种年代的建筑无论在德国还是在中国，恐怕多到还没资格算作文物呢。教堂和石桥都显得很新，维护得都不错

到Richmond的时候，天气突变，狂风大作，clint大叔说他也多年没见过这样的大风了，没开车的时候，坐在车里都觉得摇晃，我就开始担心明天坐飞机去悉尼会不会出状况，Clint就一直说没关系没关系，还好之后回Hobart路上都很顺利。