“斯里兰卡高地坐落在斯岛中南部。遗址由维尔德尔内斯峰保护区，霍尔顿平原国家公园和那科勒斯保护林地组成。这些山地林生长的地区海拔高达2500米，拥有十分丰富的动植物资源，包括西部紫脸叶猴、灰瘠懒猴和斯里兰卡豹等濒危物种。该地区被认为是生物多样性的超级热点。”——UNESCO《世界遗产名录》

 

话说到高山区的第一天，从kandy的peradeniya坐火车到nanu oya，也就是nuwara eliya的火车站。出站后，有不少出租车在拉客去nuwara eliya，没见到很多突突车，小车也不多，很多van（6-7个座位的商务车），我们和车上遇到的那对坐二三等车的中国夫妇搭伴了（他们是长沙的夫妇，到马尔代夫度蜜月，然后顺路来斯里兰卡玩的），这样可以分担车费，和一位司机商议了价格是400Rs。这里也可以坐bus到nuwara eliya，车站就在走出火车站后的主路边（但bus只在白天运营）。从nanu oya火车站到nuwara eliya路况很差，是盘区的山路，大部分在施工，目前是裸露的土路，坑坑洼洼，我们的车尚且晃晃悠悠，坐突突的话要颠死人了，而且施工的路段都尘土飞扬，我们的车可以关闭车窗，坐突突车就很脏了

 

Nuwara eliya意思是city on the plain，或者city of light，是1846年英国殖民者Sir Samuel White Baker(1821-1893)建立的城镇，主要目的是作为度假区，殖民者在这里休假，进行打猎、赛马等活动，可以回忆在英国的时光，所以这里也叫做little England。当年的很多殖民建筑至今还保留着，包括一些酒店如grand hotel。这里也是斯里兰卡重要的产茶基地。位于海拔1868米，亚热带高地气候，年平均16摄氏度（但冬季晚间很冷），从殖民时代起就吸引着大批游客，也作为到central highland各处游玩的游客的落脚点

到nuwara eliya已经六点了，司机把我们分别送到酒店，我们打算明天继续搭伴包他的车去horton plains国家公园和茶园，他就要求我们先付一部分定金，我们坚决拒绝，他也就不再要求了。我们的酒店在维多利亚公园背后的山坡上，司机送到后，没有人值班，也见不到别的客人，后来才知道这是一家分店而已。当时司机正好有他们伙计或老板的手机号码，就帮我们打了，于是让我们先进了房间，已经收拾好了，钥匙插在孔里没有锁。司机走后，我们进房间放好行李，等了十几分钟，也没见有伙计来招呼，就锁了门，出门吃饭。酒店自己没有餐厅，后来才知道它家主店才有。Nuwara eliya明显比nanu oya冷，而且湿度大，更加重了冷的感觉，实际上酒店房间既没有空调也没有电扇，根本就不需要。我就赶快把长袖衣裤和厚鞋都穿上了。后来在街边看到不少店铺卖厚衣裤的，看来有不少游客估计不清这里的气候就来了

我们这家旅店叫park view guest house，因为可以俯瞰维多利亚公园，我们到镇子里也只能先走下山。我们这一天不认路，所以没有到镇中心去，而是到了赛马场附近，正有很多马夫在招呼客人是否要骑马。镇子里这一带是酒店集中区，到处是欧式风情的建筑，小楼和花园都很典雅，赛马场也是非常欧式的。经过了一处寺庙，正有学生合唱团在演出，我们也走进去看看，这里也正在免费分发面包，可能也是满月日的活动吧

 

我们只在寺庙门口靠近赛马场的地方看到了本地人吃饭的小餐馆，价格比较便宜，100块钱一份炒饭，但旅伴还想找个档次高一些的，那就都是各酒店附属的了。我们后来找到一家叫collingwood的酒店的餐馆，装修很不错，用餐环境舒适，我们进店里的时候已经过了用餐时间，所以没有别的客人。点了一份咖喱炒菜配米饭，用本地特色蔬菜和咖喱炒了三小碟菜，味道各不同，都特别下饭，一共500块钱。吃完饭已经天黑了，从维多利亚公园到我们住的酒店山坡公路没有灯，我们只能打突突车回去，上车时候谈好价格100块。司机不认识我们的酒店，就拨打了我们酒店预订单上的电话，得到指点后上山竟然到了另一家trevene酒店，位置在半山腰，看起来装修比我们的park view高档不少，也配备了餐厅。这时我们才知道park view酒店只是这里的分支，难怪经常没人值班，也没有餐厅。老板娘在门口迎接，知道我们是park view的住户，就告诉司机正确的方向，应该去山顶，其实相距也不远。送到后，司机还想多要小费，我们没给

今天和包车的司机谈好了，为了避开中午的云雾，明天清晨就出发去Horton plains国家公园，所以晚上早早休息了。这家park view guest house是在booking预定的，也参考了tripadvisor上比较好的review评分，25美元/晚的双人间，总体感觉还是很划算很值得推荐的，房间很大，除了安置的两张双人床，还有很大的空间，几乎可以再放两张单人床了，卫生间也比寻常的GH大两倍多；虽然在山上，热水也完全ok，房间里免费wifi也很好用；唯一的不足就是位置，到镇子上吃饭要走好长一段下坡路（不一定能打到车），而且店里没有餐馆，但也是因为在山上才能看到维多利亚公园的景色

到nuwara eliya后第二天是整个行程里最变态的一天，先去horton plains国家公园然后去mackwood labookellie茶园。因为horton plains中午时分会起雾影响观景，很多人在清晨天不亮就从nuwara eliya出发赶去那里，可以在起雾之前结束游览。我们也采用这样的策略，和司机约好早上5点到我和旅伴以及我们两位新旅伴的酒店接人。睡了7个小时不到，闹铃就响了，洗漱后穿上了所有长袖衣裤、厚鞋，因为山区的没出太阳之前的清晨是最冷的时候，然后就密切注视酒店门口是否来车了，外面还一片漆黑呢。到了5点多果然有一辆van停在门口，不过接走了另一个房间的一对日本夫妇，显然他们也是要一早去horton plains的，又等了几分钟，到5点10分我们的车才缓缓开上来，另两位小伙伴已经在车上了，于是带了随身物品和一些零食上车出发

从nuwara eliya到horton plains的路有32公里，是崎岖的盘山路，但风景很美，越到海拔高的地方越美，尤其是日出的时候，看到被初升的旭日染红的云海，觉得早起的不适都烟消云散了。司机很自觉，停在一处路边让我们拍照，后来又被我叫停了一次

 

Horton Plains是英国殖民时期为纪念锡兰殖民地的长官Sir Robert Wilmot-Horton在这里会见锡兰kandy王国的旧官员而命名为，位于中央高地南侧的plateau。斯里兰卡第二和第三高山Kirigalpoththa和Thotupola Kanda都在公园范围内，也是斯里兰卡三条主要河流Mahaweli, Kelani, Walawe的共同源头。范围内主要是2000公顷山区草场和1160公顷云雾森林cloud forest，海拔在2100-2300米之间。每年降雨量79 inch以上，且常年多雾。这里的生物多样性很高，包括一些只在这个地域发现的物种，总共包括750种植物，24种哺乳动物，87种鸟类，9种爬行类，8种两栖类，可惜1940年代后没有再看到过大象，目前最大的动物是斯里兰卡水鹿sambar deer

 

人类在这里的活动痕迹距今三万年以上，英国殖民时期，仍有很多人上山挖宝石、采矿，对地质破坏比较严重，所以英国殖民者就提议把这里设为不受人类干扰的生物保护区，到斯里兰卡政府时期，这里在1988年建立了国家公园。在2010年，斯里兰卡中央高地整体成为UNESCO世界自然遗产，包括了Horton Plains National Park, Peak Wilderness Sanctuary以及Knuckles Mountain Range三部分。如今，森林退化(Forest Dieback)是horton plains生态危机的主要原因，人为扩种又受到多雾天气的阻碍，另外土壤酸化等也是破坏因素

 

中途开到horton plains公园的售票点停下了，另几辆车也都停着呢，游客们下车去买票，司机会跟着解释：因为这里的票价比较复杂，是由三部分组成的，入场费，服务费和车费。车费根据车种而不同，入场费根据是否外国人、是否儿童有差别。我们的车子是标准van，4个人分下来每个人交了2400多块钱。交了买路钱，又回到车上继续赶路，到6点20就到地方了，到了我们要走的world end步行道的入口，有个停车场。司机在我们下车后提醒我们，景区里出于环保考虑禁止携带塑料袋包装，除了矿泉水瓶子之外，我们带的很多食品，包括长沙夫妇从酒店带的打包早餐，都不允许带入景区。所以我们干脆在停车场吃饱了再进去，剩余的食品就不带了

在停车场这里还有个很简陋的博物馆，介绍了景区的地质地貌、动植物等，博物馆外有洗手间，在景区trail上就没有了

 

在trail的入口有人查包，检查有无携带塑料包装袋，矿泉水瓶可以带，但警卫把瓶子上的塑料包装纸撕掉了。这环保措施做得真到位！司机也跟着过来对照地图和我们说了一下路线，就让我们自己走，他在停车场等着。这条trail通往公园的几个主要景点world end观景点和baker瀑布等，是一条环形的路线，全长将近8公里，没见到有岔路，所以也不需要向导，后来看地图还是有岔路的，但我想只要照着说明牌上的箭头走通往大小world end和baker fall的路，不要乱走小路，就不会走错。我们走了4个半小时，到11点才回到停车场。我们从进入园区到trail这里，一直都被浓雾包围着，但司机说很快雾就会散了，果然后来进trail就散了。没有影响我们观景

 

走进trail后走了四五百米，走到顺时针、逆时针向的分岔的几百米，之后往左走或往右走都可以，会绕一圈回来。大小两个“世界尽头”观景点并没有预想那样imposing，原以为会在一个地势很高的地方俯瞰周围的山谷和原野，但周围的山峦距离太近，让人看不到更远处了，所以视野并不好

 

Little World's End

Little World's End的垃圾桶里有一只小狐狸在睡觉，任凭游客来来往往也不醒来

Great World's End

但是baker fall很漂亮，是以nuwara eliya的建立者、英国探险家Sir Samuel White Baker命名的额，值得偏离主路走下去到玩耍一下。我们只是泡泡脚，也看到有本地游客游泳、跳水的，虽然水很凉很凉。我们是顺时针走的，在第一个看到可以下到瀑布的小路就下去了，结果需要手脚并用，快下到底的时候石块还很滑，旅伴还摔了一跤把相机险些摔坏了，但我们后来回到主路继续顺时针方向走，发现一个文字说明牌，说明牌旁边似乎有一条更正规的路，大家务必要注意一下

 

除了这几个景点，这条trail可以说能看遍整个国家公园最精华的精致：一望无际的草场，茂密的丛林，蜿蜒的河流......有这样让人心醉的自然风光，对之前连续数日的文化三角区访古之旅，可算是极惬意的调剂了。唯一遗憾的是沿途都没见到大动物（只听到可能是猴子的叫声），连河里都没看到鱼

 

这条trail沿途有文字说明牌，以本国语言（辛哈拉和泰米尔两种）和英语讲解沿途的地质地貌、动植物知识，也特别强调生态平衡和环境保护的内容，有时间也应该看看。不过比起美国的国家公园，这里的文字说明还是太少了。路本身不是人工铺设的，不像国内的公园都搞石台阶、木板路，这里trail的路都是天然的土路，有的路面有横七竖八的岩石块，走起来坑坑洼洼的；有的路很狭窄，在这样的雨季就比较泥泞；即使有台阶也是天然的树根形成的。所以建议来这里走trail要穿适合徒步的鞋，要十分谨慎小心扭伤

我们是为了避开中午的雾气才一早就赶到这里的，但除了进trail之前的浓雾外，之后在trail走了一圈，一直到出来都没有再起雾。本国的游客是在我们11点左右离开的时候才陆续进入景区的，看来他们并不担心这一点。从这条步道出来也没心思看别的景点了（在这条trail的另一侧貌似还有其它trail可以走），直接回停车场上车，让司机开车回去。又用了一个多小时才回到nuwara eliya，路上大家都睡着了

 

我们计划下午仍然让这位司机开车带我们去mackwoods labookellie茶园，但中午要先吃饭。他就把我们拉到镇子中心，就是巴士站附近。我们前一天晚上没有往这个方向走，没想到镇中心还是很热闹的，人来人往，店铺很多，购物和餐饮选择都很多。司机停车的地方就在LP书上推荐的一家de silva food center餐馆门前，我们就在这里吃了，因为正是午餐时间，本地人很多，几乎坐满了，伙计很繁忙。这里有西餐、中餐、本地餐可选择，不过也不能指望他们的中餐能有多正宗，我们还是点的本地人吃的一些套餐：一大盘里有几种咖喱炒菜（和昨晚吃的一样），配米饭，还有一个煮鸡蛋，只花了170Rs，不过饭菜都比较凉，可能做好以后放了一段时间了，又比较辣，我只吃了一半就吃不下了。本地人大多是手抓着吃的，给我上菜的时候主动给了餐具。旅伴还在这里点了一瓶当地人很爱喝的饮料，也看不懂标签上写的字，点来直接喝，原来是姜汽水

到了2点，司机来接我们，前往茶园，距离镇子不远，沿途的茶园都挂着mackwoods labookellie的牌子，是他家的。斯里兰卡盛产茶叶，每年生产约25万吨，但茶的种植基地仅限于岛国的中央高地和南部低地，茶叶按生长的海拔高度不同分为三类，即高地茶、中段茶和低地茶。锡兰高地红茶与安徽祁门红茶、阿萨姆红茶、大吉岭红茶并称世界的四大红茶。其主要品种有乌沃茶Uva、汀布拉茶Dimbula和努沃勒埃利耶茶Nuwara Eliya等几种，各品种根据种植地的气候不同，收获季节也有差异。锡兰的高地茶通常制为碎形茶，呈赤褐色，特征是钠含量低，对于有高血压、需要摄取少量钠的人来说，是理想的饮品

到斯里兰卡参观茶园是一般游客都会安排的，在nuwara eliya附近有很多茶园可供游客参观，但这一家mackwoods labookellie尤其受到旅行团和中国游客的喜爱，也许因为距离nuwara eliya最近吧，或者是因为查尔斯王子曾经访问过这里。到了厂里，司机让我们先下车，随后帮我们找了一位讲解员。这里不允许游客自由参观，必须跟着讲解员

也许因为游客太多了，我们到的时候目测至少有2、3个团队在这里，还有不少散客，所以讲解员没有如传说那样每个工序仔细讲解演示，而且我们到的时候似乎只有第一个工序withering有人在工作，其它工序的机器都停着，也没有人在工作，讲解员只是带着我们各工序看了一下，告诉我们每个机器是干什么用的，就结束了。因为太简单，她自己都不好意思要小费，让我们自己再看看成品展示，她就走掉了

 

在厂房参观完，所有游客都进了品茶室，因为游人太多，品茶室快被挤爆了，人声鼎沸，和品茶这种有诗意的活动已经极其不符了。本来坐在茶桌后会有服务员端茶过来，但人太多了他们首先照顾团队，散客就不得不去服务台催一下，如果想要奶和糖，也需要单独讲。茶喝一杯是free的，糖和奶也不要钱，如果想吃巧克力点心，就要付钱了，60Rs一块，在收银台交款后领取

 

因为人太多，也没心思多坐一会儿了，喝完吃完就走了，到对面纪念品店，以卖茶叶为主，也有手工艺纪念品、明信片等。这里的茶有OP和BOP的区分，OP是Orange Pekoe，通常指的是叶片较长而完整的茶叶，BOP (Broken Orange Pekoe)就是较细碎的OP，滋味较浓重，一般适合用来冲泡奶茶，可能不太适合中国人喝茶的习惯，因为碎末不太容易冲。但我仍按攻略的建议买了一些BOP，很便宜，200g的一大盒才600多Rs，100g小盒的果味茶260Rs，适合送人用。这些茶包装上都有mackwoods labookellie的标志，如果不一定买这种牌子的，到超市里也能买到各种茶，只是mackwoods牌子的似乎都在厂里卖

 

参观完茶厂，回到镇子后，我们让司机开到镇中心了，付了车费打发走他，我们在镇中心超市买了些食品、饮料才回住处，这里没有food city，但有其它超市。晚饭我旅伴和长沙夫妇到镇子里一家西餐厅吃的，我懒得出去了，把在超市买的面包和苹果吃了当晚餐。这一天太累，晚上也早早休息了

后一天到ella坐火车游玩，在另一篇中记叙，之后，眼看就到了行程最后一天。旅伴一早起来就先走了，她还要去南部游玩几天，我已经买了下午的火车票从nanu oya回colombo去，然后去机场搭乘夜间航班经过曼谷飞回北京。我一直睡到10点多才起床，因为按规定是11点退房，洗漱收拾后就找伙计结账。这几天伙计一直没有提的一件事，是我在booking预定时填写的是一个人，但实际住了两个人，伙计现在说，应该加收费用，每天多加5美元。这也在预料之中，本想和他讨价还价，没想到他主动提出，可以给我优惠，不多收这笔钱了，仍然按预订单上的价格25USD收取，另加10%服务费（加收服务费也是在预订单上讲明的，所以无可非议）。我想他为什么这么好心呢，但既然他这样讲了，就按照预订单上的美元价格换算成Rs如数交钱了。随后他说，能不能给他500Rs小费，因为他给我省了不少钱了。我也只好给他了，看来他也是抓紧一切机会瞒着老板赚钱的。拿到小费他很高兴，说可以宽限我退房时间，到12点，因为我已经让他帮我叫了突突车，12点来接我送我去nanu oya火车站。突突车费用砍到700，因为如果自己走下山找车是600，司机们上山都要加收钱

12点准时出发，这一天路况还好，没有经常停车等待，半个小时就到了火车站，在站台上坐等。虽然站上有餐馆，但我也没有去吃中饭，只把前几天剩下的薯片、大饼和苹果吃了一些。火车依然晚点，还好拖延得不长。从高山区坐了7、8个小时的火车回到科伦坡，这整个行程都没有安排在首都游玩，列车进站的时候远远看到零星的几座摩天大楼，就成了我对colombo仅有的印象了。到站下车后，随着人流走出车站，我就计划立即去机场。有很多出租司机围拢上来，我却想先看看有没有可能坐大巴，于是摆脱出租车司机、突突司机的围堵，按照攻略研究的，出站后往右走，沿着大路走10几分钟，在左手边就看到central bus terminal，这也是我们在行程开始的时候坐bus去anuradhapura的地方。central bus terminal里都是红色的国营大巴，私营的大巴要出站过马路，再穿过一排路边店铺。到了central bus terminal里面，先去之前从机场坐空调大巴到这里下车的地点，但看不到那样的bus了，就去问值班的information，答复说晚上没有空调的机场大巴，只有187路，是常规无空调硬座车，到机场的katunayake巴士站。并且187也不是国营大巴，要到central bus terminal的门口等着，187会停在路边上下客

我等了十几分钟也没见有车，虽然本地人和我确认是在这里停车的，我担心车次少，而且一些游记里提到这趟车沿途不断停车，会耗2、3个小时才到机场，那样我就要误机了。就决定还是打突突车去保险，bus站门口本来就有不少突突司机时不时过来问我坐车的，我就和他们谈判到机场的价格，最终砍价到1200Rs，不过钱包里现金不多了，昨天按照预计找旅伴借了一些钱，到现在如果坐bus是足够的，但打车就不够了，只能让司机在路上找ATM停一下，再取一次钱。司机刚开车的时候就问了我的航班时间，知道我还有充足时间，路上也就没有赶路，常规速度开，50分钟到机场。仍然停在出发厅一侧的大门外，我自己走到大厅去

进机场大厅就先安检了一次，主要是扫描行李，用手持扫描仪在身体上划一划，很粗略。走到值机大厅，又一次安检，也不严格，不用脱鞋脱外套，也不用取出钱包手机等等。我预定的是泰航的航班，他们的值机柜台也是Sri Lankan的人在帮忙办事，按照规定，他们查看了我预定机票用的信用卡，别的问题什么都没问，就直接打印了前后两程boarding pass给我。值机大厅连着移民局出境审查，和其它国家相反，这里是本国人都要填出境卡，外国人不用。乘客也不多，就不用排队，直接到柜台办理。值班大姐什么也没问，简单看了下护照，就找空白处盖章了，我都怀疑她没有找到入境章在哪里。和入境章一样，她也没有用空白页，只是找了其它国家签证页盖章后留下的空白盖了章

进入候机区，我才发现这里真正的安检是安置在每个gate的，每个gate的封闭区域之外，到港的人和离境的人是混在一起的，多少有些混乱。几十个gate每一处安置一套安检设施，真是财大气粗呀。我到的时间太早，还轮不到我这个航班的人进gate区域，我就在候机大厅里的快餐店买了点心、饮料，把剩余的所有Rs都花光了，因为剩下的钱不多，不值得再去换回人民币或美元了。机场里的电视屏幕正在播放板球比赛，和印度一样，锡兰也是板球运动十分发达、十分受欢迎的地方，在城里乡间，到处可以看到打板球的孩纸们。候机区里也有不少duty free商店。等到距离起飞时间提前一个多小时，才允许乘客进入候机gate，这里安检就很严格了，要脱鞋、外衣、解皮带等，但还是不如中国和美国的机场严格，因为刮胡刀在中、美经常被拎出来，在这里没人问。进gate的时候就撕了boarding pass，又坐等到距离起飞时间20分钟，才让上飞机

 

这一趟从CMB经过BKK飞往PEK的航班，我从泰航官网订只花了318美元，算是很便宜了，以至于这段里程都没有能累计到我UA的星空联盟账户里。第一段到BKK是Thai smile执飞的，和Thai本身不同，而更类似于廉价航空。飞机是A320-200，和我之前坐亚航感觉一样，也对飞机座位进行了改造，排间距离加密到我坐下以后膝盖直接顶到前排椅背的程度，比亚航还密。这种机型上也有座位上自主调节空调的装置，不用担心制冷太冷了。1点20准时起飞后，就立即发了一顿正餐，还有饮料，和常规航班一样，是包括在机票费用里的，这和亚航不同，不过thai的餐饮水平感觉一般。吃完饭就睡觉了，旁边两个座位恰好都空着，我可以躺平了睡

 

飞了三个多小时到了曼谷素万纳普机场，虽然是廉航，落地后也是停在有廊桥的gate，从通道走进机场的。BKK机场和我两年前来的时候没什么不同，标识牌都有中文，沿着“转机、登机口”的标志走，上楼到了二层（转泰国国内航班不用上楼）。上楼的时候要出示下一程的登机牌，二层进入候机区前有安检，客人太多，排队等了十几分钟时间才轮到，很严格的安检，要脱鞋脱外衣，我的行李仍然顺利通过扫描没有被进一步检查。按大屏幕显示，穿过几个concourse以后才来到北京航班的登机口，要等将近3个小时才能登机。BKK的候机区不多，有free wifi，可以到information要账户名密码，但我试过信号很弱，连不上。座椅也都不错，没有扶手，可以躺下睡觉，有一些角落里还有沙发，我就到沙发区休息，后来睡着了

 

忽然睁眼醒来，一看表都要登机了，吓得我赶快拎着行李跑过去，幸好，gate候机区域已经开了，但还没有登机。BKK的gate也是有各自封闭的候机区域，进gate区域的时候就把登机牌检了，在gate坐等一会儿就直接上飞机。飞机准时起飞，是Thai自家执飞的，在空中俯瞰曼谷，很壮观的景致

泰航的波音777大飞机，并没有坐满，后三分之一部分的座位空了一半以上，很多排整排空着，我旁边的两个座位依然没人，又可以躺下睡觉了。睡得还不错，空乘发了一顿正餐，放在我小桌板上了，我醒来正好可以吃。快到北京的时候，俯瞰地面，我想起这一趟行程，在天上看西藏，连绵的雪山，很震撼；在天上看加德满都山谷，一片灰褐色的雾气，很为他们的卫生状况吃惊；在天上看斯里兰卡，植被茂密，有一望无际的林地和草场；在天上看吉隆坡和曼谷，现代大都市的气派一览无余；在天上看北京，自然也有独特的景观，一片洁白，彷如飞入了西天圣境...

回到北京后不久，我就发现，斯里兰卡的旅游局已经开始在北京做广告了，公交车喷涂了大幅照片，并不是哪一处景点，而是斯里兰卡乡间的儿童，那天真灿烂的笑脸，路人可能并不在意，可那都是我才见到过的！他们的宣传标语是，“斯里兰卡，探索之旅”，是的，如果您也着迷于人杰地灵的旅途、永无穷尽的探索，那么，请来斯里兰卡！