这几天，我一直和一个汽车行业的朋友在争论一个问题：纯电动车到底离我们有多远？他认为纯电动车要真正走进人们的生活，至少得十五到二十年；我则认为应该不需要这么长时间，或许十年，或许八年甚至只要五年，我们换车时或会选择纯电动车。新技术的发展，给人们带来的生活变化，其发展速度往往大大超乎我们的想象。还记得吗？上世纪八十年代末九十年代初，当“大哥大”还只是款爷的象征时，谁能想到不过短短十来年时间，不仅中小学生，甚至底层打工者和拾荒人都拥有手机呢？谁又能想到手机的功能不仅是打电话，甚至还可随时上网发微博呢？还有，十几年前，当汽车还只是普通人眼中的奢侈品，是有钱有地位的人的身份象征时，谁能想到今天就连小白领也能买部汽车当代步工具呢？因此新能源车或许会在日趋严重的石油危机中，在各汽车企业的不懈努力和政府的强力推动下，会以跨越式发展的速度走进我们的生活！

    诚然，说起纯电动车，人们总是拿蓄电池的蓄电能力和充电设施的安装是瓶颈说事，但能源问题、环保问题毕竟不是小问题，由于其事关地球的命运、人类的生存和可持续发展，但凡与能源和环保有关的问题，不仅是汽车行业，甚至是所有产业都必须要引起重视的问题，开发新能源、保护地球的理念和行动，就像一只巨大的无形推手，推动着混动汽车和纯电动汽车的加速发展。这次我们通过参加“NISSAN人性化创新体验之旅”活动，尤其是通过试驾日产纯电动车“聆风”，看到日产公司对推动新能源汽车研发和市场推广所表现出来的极大热情和决心，我更加坚信，零排放的纯电动汽车走进我们生活的日子，将不会太远。

    第一次见到LEAF（聆风），是在今年广州车展东风日产展台上，也在这次车展上，了解到聆风的一些基本情况。日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。在嘈杂纷乱的展馆里，尽管形形色色的香车美女让你眼花缭乱，但新能源车是我重点关注的对象，或许很多车型看了难以留下什么印象，但“聆风”这个名字以及那清新亮丽的外形，给人一种温馨亲切的感觉，当时就想，如能亲自试驾一下“聆风”该多好！

    试驾聆风的机会终于来了！昨天上午，我们来到了位于日产追浜厂的试车场，见到了日产公司提供给我们试驾的聆风和试乘的GT-R。这个试车场的车道全长4公里左右，完全是模仿我们日常行走的道路而设计，既有平直的“高速路”，也有蜿蜒起伏的“山路”，还有路面破损的“国道”，这样可以让你感觉不同的车型在同一路面上所表现出来的不同性能和特点，比如百米加速、减震、过弯能力等。GT-R那是一款为赛场运动而生的超级跑车，坐进这款号称“东瀛战神”的日系跑车里，随着车手一脚油门的猛轰，GT-R像一头飞驰的猎豹，狂吼着冲向赛道，眼见得在三秒之内车速超过了一百，然后就是一百五、一百八、两百二……天啊，就像坐过山车般让人尖叫！据车手介绍，GT-R最高车速可达到380公里，为了我们的安全，他只是让我们过一把小瘾而已！

    随后我坐进了“聆风”的驾驶位上，尽管日系车是右舵，刚进去多少有点不习惯。但聆风的内饰设计和仪表盘的的分布，让你丝毫没有陌生感，起步轻盈，加速相当不错，超大货车小排量车绝对没有问题，方向盘轻便灵活，过弯能力和一般家庭轿车没什么区别。最大的优点是车内相当安静，没有发动机的噪声，只有路燥和风燥轻声地传到车内，浅色的内饰和方向盘以及零污染零排放营造的洁净环境，让你觉得开着这样的车很优雅很有小资情调，想象不出，开着这样的车，你还会是“路怒一族”，它那种特有的环境无形中提升了你的修养，让你很淡定很宽容。试乘试驾完毕后，日产公司试车手的队长给我们颁发了一个印有我们自己名字的纪念卡，哈！

              12月5日，在东京车展上见到的聆风，NISSAN公司为聆风做了声势强大的宣传。
 

       今天上午，在设在横滨的日产公司总部的展厅里，看到的聆风，聆风储备的电能，在断电的情况下，还可以为家庭生活提供应急能源。你相信吗？一台充满电的LEAF 电动车，可以为一户正常使用冰箱、空调的普通日本家庭供电5-6天左右，更令人称奇的是，在东京车展展馆，日产展台的供电全靠一台充满电的LEAF 电动车提供电力呢！

     12月4日，在NISMO赛车节上看到一辆上牌的聆风，据日产公司中国事业部的吴先生介绍，聆风投产以来总共销售了15000辆，其中在日本市场销售了7000辆。为了大力推动新能源车走向市场，日本政府对混动车和纯电动车实施了补贴政策，一部聆风在日本的售价是400万日元，政府补贴72万，消费者最后购买的价格大约相当于人民币27万。这样的价格虽然还是偏高，但对比同等性能的汽油轿车，聆风的节能优势相当明显。以日本的电价和油价计算，与聆风同等性能的汽油车平均每跑一千公里，耗费的油钱是8000到9000日元，而聆风每跑一千公里耗费的电费钱只要1800到2000日元，这样算下来，买纯电动车实际上并不贵。

     通过几天的接触和体验，我感到。聆风，聆风，正聆听着绿色环保的时代之风，静悄悄地向我们走来！