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    中国汽车自主品牌的创新，不仅是政府，汽车产业界，也是广大车友，甚至全体民众最为关心的大事，任何一个有自尊心的中国人，谁不希望在我们自己国家城市的道路上，甚至在国外的街头上，满街跑的都是我们自己制造的车子，车头上晃动的，是我们自己亲手打拼出来的中国品牌。这种民族情结折射在中国举办的一届又一届的车展上，尤其是北京、上海、广州三大车展上，无论是新闻媒体，还是广大车友、观众，都会把注意力和目光投向自主品牌的表现上。通过历届的车展，我们亲眼目睹了自主品牌由少到多，由弱到强，由低端不断向中高级挺进，做强做大的发展进程。

    记忆忧新的是半年前举行的第五届广州国际车展，也是离北京车展相隔时间最近的一次大型车展，就可以看出自主品牌形象的极大改观和惊人进步！从各大媒体，包括新浪制作的车展专页板块布局来看，就明显可以感到这种改观和进步。半年前，新浪制作的第五届广州国际车展专题，在最醒目的前中位置上也就设计了三个板块“上市新车”、“首发车型”、“独家报道”，没有专列“自主品牌”。在图片栏里，“自主、合资品牌热点车”共用一个栏目，似乎是为了避免自主品牌势单力薄的感觉。

    然而，从本次举行的北京国际车展来看，各大媒体都对自主品牌在车展上的表现，表现出了极大的兴趣和热情，新浪汽车车展专题在“争先热点车型”板块里，首先设置了“自主车型”板块，接下来才是“引进国产”、“全球首发”、“豪华车”、“新能源车”、“概念车”等。而进入“自主车型”板块，强大的参展阵势，让人真切地感到自主品牌集体发力、集体亮相而显示出来的巨大进步。跟着新浪车展专题的图片列表，我们看到了吉利、航空2集团、长丰集团、力帆、双环、北汽集团、江淮、上汽集团、一汽集团、哈飞汽车、奇瑞集团、比亚迪、黄海汽车、长城汽车、广汽集团、海马汽车、东风集团……以及中兴，众泰，曙光，中顺等耀眼夺目的展台。这样的阵势，参展企业之众，车型之多，概念车之新颖，大大地超过了往届车展。自主品牌，再也不是前些年那样，让人感到一说自主品牌，就象一个羞怯的丑小鸭，在世界汽车巨头和国际豪华品牌的映衬下，自卑不自信，可怜又孤单。而本届北京车展，自主品牌的自信，就如一只丑小鸭蜕变为一只美天鹅！据新华网报道，自主品牌数量接近车展890辆展车的三分之一。在车市上，自主品牌汽车已占全国汽车总销量的60%左右。在商用车领域，自主品牌市场占有率超过95%，在增长最快的轿车领域，自主品牌市场占有率为26%。

    跟踪北京车展的滚动新闻，最令人兴奋的消息还是自主品牌给车展观众带来的惊喜，如一汽集团的12款自主新品汽车及17台核心总成（12台新型发动机、5台新型变速箱）亮相车展，让我们对这个寄予很大希望又常常感到失望的老国有企业，有了全新的认识，正如业内人士所说，“这是一汽为北展奉出的自主大餐，体现了第一汽车致力于中国汽车工业发展的赤诚和力量。” 

         （本文配图来自网络下载）

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