2009年的第一天，也是燃油税取代养路费的第一天，做为驾车族，自然关心汽车燃油的价格，到加油站一看，还真看出点意思来。

    中石油加油站，93#乙醇汽油，5.1元/升。

    中石化加油站，93#乙醇汽油，4.8元/升。

    相差0.3元/升，也就是说，加满一箱油，按40升算，差10多元钱，这个帐，谁都会算。

    从2008年第四季度国际原油价格从高处急剧跌落后，全国人民都在关注着中国的燃油价格，以中石油中石化两大巨头绝对垄断的中国油价却一直坚挺着，当国际油价从147美元/桶已经跌至30多美元时，中国的油价还保持在90美元/桶的水平，使北京的汽油绝对价格比美国的含燃油税价格高出一倍，创造了世界奇迹。据说，现在的采油成本只有不到17美元/桶，两大巨头保持这样的中国油价，每天就要多赚取几个亿的暴利！垄断利润就是牛！

    进入12月初，燃油税改革的风声吹的比较紧，又出现了微妙变化。在改革方案没有出台前，大家先是猜测加了税的油要涨价，于是乎许多地方的加油站纷纷涨价，甚至还有囤油现象。想等着新年加了税的油涨起来好谋取暴利。黑龙江的中石油也以“气温下降导致汽油密度增大，并未违反国家发改委有关定价的规定”为由硬是涨起几分钱来。

    也就是从这时起，人们看到了中石化的举措。

    中石油涨价后，93#乙醇汽油价格达到6.03元/升，而中石化没有涨价，还保持在5.88元/升。每升比中石油便宜0.15元。

    两大巨头之间开始有价格差异了。

    在此之前，我大概有5年之久，只到中石油的加油站加油。据说，中石油的油品才能保证质量。因为国际原油价格节节攀升，中石油自己有采油，而中石化只能买油来采。感觉上好象只有从中石油加油才是一手货，从别的加油站包括中石化加油，就觉着是二手了，有被人从中间环节挖走一块利润的感觉。许多开车人都相信这个，非中石油的加油站不去。

    可是，眼看着中石化比中石油便宜，还能犯傻吗？而且，中石化也是国营大买卖，不是个体加油站，还不至于挂着降价的幌子偷斤少两吧。

    我开始到中石化去加油，同时，关注着这两巨头的举动。

    到了12月下旬，国家发改委出台了政策，国内成品油大幅降价，两巨头同时降价到了一个水平线，93#汽油都是5.1元/升。价格差暂时消除了。

    我以为这种价格水平可能保持到年底了，因为新年马上就要出台燃油税改革。

    可是，中石化出手了。

    在年底前几天，中石化宣布，在全省34个加油站降低成品油价格。93#汽油降到了4.8元/升。如果说前段时间中石油逆市涨价而中石化不跟，虽然也是重要的策略但还是被动式的，那这次降价而且幅度很大，则完全是主动的，简直有价格战的味道了。

    2008年最后一天，我在中石化的加油站，看到大小车辆排队加油的热闹场面。而中石油因为还守着93#汽油5.1元/升的价格，门庭冷落。

    而且，这个价格一直带到2009年来了。

    我相信，如果中石油一直坚守着比中石化价格高一大截子的政策，它的生意会被中石化抢光的。

    既然国际油价已经是低位水平，4.8元/升的含税价也是非常赚钱，那何不以此价格多卖点油？估计这就是现在中石化的想法。在中石油还以行业寡头的尊严自我感觉良好之时，中石化正悄悄地也是狠狠地抢夺着市场份额，大把地数着钞票，偷着乐呢。

    两大巨头联手垄断的局面终于打破了，如果这样的情况可以持续和发展下去，则驾车族幸甚，用油族幸甚，人民幸甚，国家幸甚！

    聪明的中石化，我开始成为你的粉丝了。