如果我们有这样的路......

路

前些年每次去北京，车行三环四环的时候都会抱怨：“这是路吗？简直就是停车场啊！”那车流真是望不到边，只要上了路，前封后堵，就算是想放弃都找不到退路，只能随着车流一点点地挪动。曾经有一次，平常打车10元的车程最后竟然打出50元，那心真是跟着计价器一起跳。那时候总庆幸自己没有生活在北京：“这哪里是适合人居住的城市？！”

大概也就是几年的功夫，现在再看大连，很多路段跟北京的三环四环也没什么区别了，看得眼堵；交通台里，见天传出来的是这里红色饱和那里黄色缓行的消息，听得心堵。而最奇怪的事情是，今天香炉碓立交桥拓宽改造，明天修东联路，后天改造胜利路，接着又开始修地铁......本来就很拥堵的路更难走了，而修好的路没畅通几天，车流量就又开始饱和了。以前堵车的情况基本上是集中在上下班的高峰期间，而如今，什么时候上路路况都差不多。

在我上班单程7.5公里的途中，最近有一段在架桥，估计还得几个月能完工，这两天另一段路又开修了，两旁竟然用红砖垒了起来。本来双向四排道变成两排，估计接下来很长时间路又难走了。什么时候每个城市都能有三亚那样的路况就好了，宽敞的马路上只是偶尔能看到旅游大巴和公共汽车驶过（这是我七年前看到的，现在不知道怎么样了）。

车

不知大家有没有发现车流最集中的地方是在哪里？现在我完全知道了，是在学校周围！我上班常走的两条路线中，较近的一条途中经过四所中学，两所小学，较远的一条途中经过三所中学。学生放假期间，我走较近的那条路，一路畅通，信号灯也少，从家中起身到进办公室大概只需20分钟；学校开学后，我得赶紧改道走较远的那条路，那样怎么也得25到30分钟。早晚送孩子接孩子的当口，每所学校的周围都是车满为患，随意调头的、不按章行驶，再加上像我们家老三那样恨不得把孩子送进校门里的，上课前下课后那段时间学校周围都得由交警维持秩序。

昨天是中小学的开学日，我调整了上班路线，尽管远了些，但因为只经过三所中学，其中有一所还是擦边而过，所以还是能节省不少时间，如果走那条近路，经过每所学校时都要放缓车速，再加上不时会有孩子们跑过（上学期期末亲眼目睹过出租车与孩子发生了车祸），心里总是一惊一惊的，用的时间反而长了。

路一直在修，路上的车又一直在增加。这种状况恶性循环下去，将来城市不知会变成什么样子。只是就连我自己已经多次下定决心放弃开车都做不到，估计也只能等国家有什么调控政策来制约了。早年读过文章说新家坡为了节省能源，减少车流量，从机场出来的不管是出租车还是私家车都必须满载才准许离开，我自己也试着那么做过，但朋友都告诫不行，不出问题还好，一旦出了问题谁都说不清楚了。

如果我们有这样的车......(唐人想像出来的）

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