在冷战时期，老美曾经通过卫星监测到中国闽西南地区有相当数量的核基地，后经证实，这些所谓的核基地就是照片里的土楼。下图摘自网络

因为同租一辆车，我结识了两位新朋友，一对来自厦门的情侣，没过30岁，第一印象就是两位都受过良好的教育（包括家教），平时很少与人争执，也不大喜欢结交朋友，内敛、善良、宁静，IT从业者；女孩，李治，研究生在读。忘了问硕士研究生还是博士研究生，因为人家没有主动介绍自己的学历，只是在买门票的时候，李治颇为遗憾地说，没带学生证，否则可以半价，徐松明看出我眼中的惊讶——李治的年龄不像大学在校生啊，所以解释了一嘴，研究生。哦！

这里的司机师傅都像资深的职业导游一般谙熟游人的心理和习惯。他极力游说你前往的未必是风景最美的地方，很可能是对他来说最便利，最省劲或者明说了就是最划算、最可能挣到钱的地方。

虽然我们上车之前已经讲好不按路程计价，而是按时间付费（截止到晚上7：00），但司机仍不死心地游说我们：“初溪有什么好看的，和民俗村的都一样嘛，就是一个个土堆嘛，看一个就好了…”

“初溪土楼群被认定为永定土楼群中最原始、最具客家人文风格的土楼群，每座土楼都带有一个庆字…”我没有直接反驳司机的建议，而是给徐、李二位做起了导游，其实就是让不守本分的司机知道，对土楼我是有备而来，你只安心开车就好，千万别耍小聪明，这招果然灵，他立马停止对土楼的粗野评说。

鉴于我的摄影水平极其有限，从网上下载了一个专业级的图片给大家养养眼吧。也只有在初溪，有一个绝好的天然平台可供人从高处俯瞰土楼群。

来过大连的朋友都知道大连有个著名的滨海路吧，它像一条玉带一般盘绕在群山峻岭之间，由东向西绵延起伏，给沿途的海景造成许多个峰回路转的惊诧。其实这样的盘山公路在我们幅员辽阔的中华大地上比比皆是，只不过，搬到成都——九寨沟，便有岷江相伴，搬到闽西南，便有土楼暗暗相随。

来过这里的人回去之后千万不要轻易动用“交通不便”这四个字草率定义永定的交通。这里的公路全是水泥铺就比北方好多的大城市都要奢侈。我原以为是侨胞出资建造的，但司机师傅告诉我们说是政府投资建设的，国家出钱，当地政府统筹规划，于是一条条奢侈的公路上跑着各个时期我们统称为坐骑的东西，永定之行我感受最深的一个是土楼别致，另一个就是公路奢侈。如此奢侈的公路我还在山东龙口见过，不过龙口那段公路是一个民营企业——南山集团为造福家乡父老而建的…

来永定如果不看出初溪土楼群，那是一大遗憾，已被征作土楼博物馆的集庆楼距今已580多年，为永定现存圆楼中年代最久远结构极特殊的一座。最外围四层，层层环廊通达，相互往来十分便利，而七十二道楼梯把全楼分割成七十二个单元又相对独立。房间、楼梯、隔墙全用杉木材料构建，全靠邻隼头衔接，没用一枚铁钉，竟能让土楼在风霜雨雪中矗立近六个世纪之久。

初溪村除了集庆楼其他土楼依旧生活着客家子孙，不知道这南来北往的游客对生活在这里的客家后人有着怎样的影响，他们还会固守着先人传承下来的持家之本、筑楼之智、待人之善的根本吗…

此图也来自网络